Автоматический контроль (самодиагностика)
Эта ремонтная группа отменяется.
Для этой цели следует применить «„Автоматический контроль автомобиля“», «„Измерительную технику“» и «„Обнаружение неисправностей“» Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
Меры безопасности при работе на системе питания
Внимание! Подводящий топливопровод - под давлением! Прежде чем разъединять соединения шлангов, нужно обложить место соединения чистой тряпкой. Затем понижать давление путем осторожного удаления шланга.
Внимание! При всех сборочных работах, особенно в подкапотном пространстве из-за недостатка места, следует соблюдать следующие указания: Любого рода (трубо)проводы (напр. для топлива, гидросистемы, бачка с активированным углем, охлаждающего средства, тормозной жидкости, вакуум–проводы) и электропроводы следует класть таким образом, чтобы их вернуть в первоначальное состояние. Проследить за соблюдением достаточного расстояния от всех движущихся или горячих деталей.
Во время извлечения и установки датчика указателя запаса топлива или топливного насоса (топливоподкачивающего устройства) из полностью или частично заправленного топливного бака нужно соблюдать следующее:
- В целях отсасывания паров, выделяющихся из топлива, следует еще до начала произведения работ положить вблизи от монтажного отверстия топливного бака отсасывающий шланг включенной вытяжной установки. Если в вашем распоряжении нет вытяжной установки для удаления ОГ, то можно воспользоваться радиальным вентилятором (двигатель находится вне воздушного потока) c объемной подачей больше, чем 15 м^3/ч.
- Предотвратить соприкосновение кожи c топливом! Пользоваться защитными перчатками из материала, стойкого к топливу!
- Топливный насос активируется включением зажигания и дверным выключателем двери водителя. Поэтому в целях безопасности необходимо, если не отсоединена аккумуляторная батарея, отсоединить разъём [стрелка] от топливного насоса, прежде чем приступить к открытию системы питания.
Правила соблюдения чистоты при работе на системе питания
Во время выполнения работ на системе питания или же впрыскивания топлива необходимо соблюдать следующие правила, касающиеся чистоты и порядка.
- Прежде, чем приступить к разъединению, основательно очистить места соединений и участки вокруг них.
- Извлеченные детали следует класть на чистое основание и закрывать их. Не пользоваться тряпками из линеющих ворсистых тканей!
- Если ремонт осуществляется не сразу, то следует тщательно прикрыть или же закрыть извлеченные или вскрытые детали конструкции.
- Монтировать только чистые детали: Извлекать запчасти из упаковки только непосредственно перед их установкой. Не пользоваться деталями, которые хранились вне упаковки (напр. в инструментальном ящике).
- В случае открытой системы: Не работать, по возможности, co сжатым воздухом. Не приводить, по возможности, автомобиль в движение.
Меры безопасности при работах на системе впрыскивания топлива и зажигания
Внимание! Система питания - под давлением! Прежде чем вскрыть систему, следует обложить место соединения тряпкой. Затем снять давление осторожным разъединением соединения.
Чтобы предотвратить ранение лиц или повреждение системы впрыскивания топлива и зажигания, нужно соблюдать следующие указания:
- Не прикасаться к проводам высокого напряжения системы зажигания и не разъединять их в том случае, если двигатель работает, или же во время его пуска.
- Отсоединение и присоединение проводов системы впрыскивания топлива и зажигания, равно как и проводов контрольно-измерительных приборов, можно осуществлять только при выключенном зажигании.
- Если придется пускать двигатель без того, чтобы он должен был завестись, напр. при контроле давлений сжатия: открыть крышку Блок предохранителей под панелью приборов и извлечь предохранитель для клапанных форсунок (N30, N31, N32, N33) Схемы электрооборудования и месторасположение.
Если в ходе испытательных пробегов нужно применять контрольно-измерительные приборы, то нужно соблюдать следующее:
- Всегда необходимо закрепить контрольно-измерительные приборы на заднем сиденье и обслуживать их оттуда силами второго механика.
- Если бы контрольно-измерительные приборы обслуживались с места пассажира рядом c водителем, то в случае транспортного происшествия возможно нанесение ранения лицу, сидящему на сиденье пассажира рядом c водителем, со стороны сработавшей надувной подушки безопасности "Airbag".
Общие указания по впрыскиванию
- Блок управления двигателем располагает системой автоматического контроля. Прежде чем начать ремонтные работы и для отыскания неисправностей нужно сначала отсчитать память неисправностей Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
- Соединения шлангов системы питания в моторном отделении можно фиксировать только пружинными хомутиками. Применение прижимных скоб или резьбовых хомутиков не допускается.
- Чтобы электрические детали работали безупречно, необходимо напряжение по крайней мере 11,5 В.
- Не пользоваться уплотняющими средствами, содержащими силикон. Всосанные двигателем следы силиконовых компонентов в двигателе не сжигаются, причиняя вред лямбда-зондам.
- В ходе некоторых контрольных работ может случиться, что блок управления распознаст неисправность и загрузит ee в память. Поэтому после завершения всех контрольных и ремонтных работ необходимо отсчитать память неисправностей и, соотв., сбросить ee содержимое Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
Принципы техники безопасности
Общие указания по системе зажигания
Опорные значения регулируемых параметров, свечи зажигания Подробное техническое обслуживание Roomster.
Ремонтные работы на системе зажигания
- Отсоединять и присоединять аккумуляторную батарею можно только при выключенном зажигании, а то, в противном случае, может повредиться блок управления двигателем.
- Блок управления двигателем и другие детали оснащены системой автоматического контроля; контроль Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
- Чтобы электрические детали работали безупречно, необходимо напряжение по крайней мере 11,5 В.
- В ходе некоторых контрольных работ может случиться, что блок управления распознаст неисправность и загрузит ee в память. Поэтому после завершения всех контрольных и ремонтных работ необходимо отсчитать память неисправностей и, соотв., сбросить ee содержимое Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
Принципы техники безопасности
Дополнительные указания и сборочные работы для автомобилей с кондиционером
Внимание! Нельзя открывать контур с охлаждающим средством кондиционера.
ПримечаниеИнструкция Во избежание повреждения конденсатора, труб и шлангов охлаждающего средства кондиционера необходимо проследить, чтобы слишком не натягивать, чересчур перегибать или же изгибать трубопроводы и шланги.
Извлечение и установка двигателя без открытия контура с охлаждающим средством:
- Отвинтить хомут(ы) трубопроводов охлаждающего средства.
- Удалить поликлиновой ремень .
- Удалить компрессор кондиционера (см. Система отопления, кондиционер Группа ремонта87).
- Закрепить компрессор кондиционера и конденсатор на кузове таким образом, чтобы не нагружать трубопроводы/шланги охлаждающего средства.