Внимание! При открывании расширительного бачка из него может выходить горячий пар или горячая охлаждающая жидкость. Накрыть крышку ветошью и осторожно открыть бачок.
ПримечаниеУказание При прогретом двигателе система охлаждения находится под давлением. Перед выполнением ремонтных работ при необходимости сбросить давление. Соединения шлангов зафиксированы с помощью пружинных хомутов. В случае ремонта использовать только оригинальные пружинные хомуты. Для монтажа пружинных хомутов рекомендуется использовать клещи для пружинных хомутов. Уплотнители и уплотнительные кольца подлежат обязательной замене. Проложить шланги охлаждающей жидкости при установке не создавая напряжений так, чтобы они не касались других деталей (обратить внимание на метки на соединительных элементах и на шлангах). Нанесённые на трубки охлаждающей жидкости и шланги охлаждающей жидкости стрелки должны стоять друг напротив друга.
Детали системы охлаждения на стороне системы - общая схема монтажа
Автомобили без кондиционера
- Радиатор только в сборе с вентилятором радиатора [поз. 9] Снятие и установка После замены заменить всю охлаждающую жидкость — Радиатор
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Верхний шланг охлаждающей жидкости Проверить надёжность крепления Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости — Верхний шланг охлаждающей жидкости
- Шланг охлаждающей жидкости для предварительного разогрева вентиляции картера двигателя на впускном коллекторе — Шланг охлаждающей жидкости
- Запорная крышка с предохранительным клапаном Испытательное давление 0,14…0,16 МПа (1,4...1,6 бар) Проверка — Запорная крышка
- Разъём — Разъём
- Резьбовой переходник, 2 Н*м — Резьбовой переходник, 2 Н*м
- Расширительный бачок с датчиком индикатора недостатка охлаждающей жидкости (G32) Проверка системы охлаждения на герметичность — Расширительный бачок
- Вентилятор радиатора (V7) устанавливается на радиатор может заменяться отдельно — Вентилятор радиатора (V7)
- 5 Н*м — 5 Н*м
- Нижний шланг охлаждающей жидкости Проверить надёжность крепления Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости — Нижний шланг охлаждающей жидкости
- Термовыключатель вентилятора радиатора (F18), 35 Н*м — Термовыключатель вентилятора радиатора (F18), 35 Н*м
Автомобили с кондиционером - 1-й вариант
- Радиатор Снятие и установка После замены заменить всю охлаждающую жидкость — Радиатор
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Верхний шланг охлаждающей жидкости Проверить надёжность крепления Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости — Верхний шланг охлаждающей жидкости
- Шланг охлаждающей жидкости для предварительного разогрева вентиляции картера двигателя на впускном коллекторе — Шланг охлаждающей жидкости
- Кожух вентилятора — Кожух вентилятора
- 5 Н*м — 5 Н*м
- Запорная крышка с предохранительным клапаном Испытательное давление 0,14…0,16 МПа (1,4...1,6 бар) Проверка — Запорная крышка
- Разъём — Разъём
- Резьбовой переходник, 2 Н*м — Резьбовой переходник, 2 Н*м
- Расширительный бачок с датчиком индикатора недостатка охлаждающей жидкости (G32) Проверка системы охлаждения на герметичность — Расширительный бачок
- Вентилятор радиатора (V7) — Вентилятор радиатора (V7)
- Держатель для вентилятора — Держатель
- Зажим провода вентилятора — Зажим
- Держатель Для разъема вентилятора — Держатель
- Нижний шланг охлаждающей жидкости Проверить надёжность крепления Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости — Нижний шланг охлаждающей жидкости
- Термовыключатель вентилятора радиатора (F18), 35 Н*м Температуры переключения 1. Этап включение: 92 ... 97 °C выключение: 84 ... 91 °C 2. Этап включение: 99 ... 105 °C выключение: 91 ... 98 °C — Термовыключатель вентилятора радиатора (F18), 35 Н*м
- Нижняя опора радиатора чёрный — Нижняя опора радиатора
- Верхняя опора радиатора белый — Верхняя опора радиатора
Автомобили с кондиционером - 2-й вариант
- Шланг охлаждающей жидкости Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости — Шланг охлаждающей жидкости
- Расширительный бачок Проверка системы охлаждения на герметичность Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости с датчиком индикатора недостатка охлаждающей жидкости (G32) — Расширительный бачок
- Запорная крышка с предохранительным клапаном Испытательное давление 0,14…0,16 МПа (1,4…1,6 бар) Проверка предохранительного клапана в крышке — Запорная крышка
- Хомут — Хомут
- Разъём — Разъём
- Зажим — Зажим
- Держатель — Держатель
- Верхний шланг охлаждающей жидкости Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости — Верхний шланг охлаждающей жидкости
- Нижний шланг охлаждающей жидкости Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости — Нижний шланг охлаждающей жидкости
- Промежуточная пластина вентилятора — Промежуточная пластина вентилятора
- Вентилятор радиатора (V7) — Вентилятор радиатора (V7)
- Кожух вентилятора — Кожух вентилятора
- 10 Н*м — 10 Н*м
- Держатель Для разъема вентилятора — Держатель
- Разъём для термовыключателя вентилятора радиатора (F18) — Разъём
- Нижняя опора радиатора — Нижняя опора радиатора
- Термовыключатель вентилятора радиатора (F18), 35 Н*м трехполюсный разъем Температуры переключения: 1. Этап включение: 92…97 °C выключение: 84…91 °C 2. Этап включение: 99…105 °C выключение: 91…98 °C — Термовыключатель вентилятора радиатора (F18), 35 Н*м
- 10 Н*м — 10 Н*м
- Верхняя опора радиатора — Верхняя опора радиатора
- Радиатор Снятие и установка После замены заменить всю охлаждающую жидкость — Радиатор
- Шланг охлаждающей жидкости к расширительному бачку — Шланг охлаждающей жидкости
Система охлаждения на стороне двигателя - Общая схема монтажа
Термостат - Общая схема монтажа
- Соединительный патрубок — Соединительный патрубок
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Нажимная пружина — Нажимная пружина
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62) Перед снятием убрать давление в системе охлаждения — Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62)
- Толкатель при установке не перепутать — Толкатель
- Зажим Проверить надёжность крепления — Зажим
- 10 Н*м — 10 Н*м
- Корпус термостата — Корпус термостата
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- к теплообменнику Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости — к теплообменнику
- от теплообменника Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости — от теплообменника
- Корпус насоса ОЖ на блоке цилиндров — Корпус насоса ОЖ на блоке цилиндров
- Соединительный патрубок — Соединительный патрубок
- к нижнему расширительному бачку Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости — к нижнему расширительному бачку
- Патрубок охлаждающей жидкости Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости — Патрубок охлаждающей жидкости
- Термостат Обратить внимание на номер детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) при установке не перепутать Проверка: Нагреть термостат в водяной ванне Диапазоны регулировки: Термоэлемент 83 °C: 83 … 98 °C Термоэлемент 87 °C: 87 … 102 °C Рабочий ход: не менее 8 мм ... макс. 12 мм — Термостат
- 5 Н*м — 5 Н*м
- от нижней части радиатора Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости — от нижней части радиатора
- к верхней части радиатора Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости — к верхней части радиатора
Насос ОЖ - Общая схема монтажа
- Насос ОЖ Снятие и установка Проверить лёгкость хода с интегрированным уплотнительным кольцом при повреждении или негерметичности заменить полностью — Насос ОЖ
- 10 Н*м — 10 Н*м
- 20 Н*м для отворачивания и затяжки использовать подходящий ключ водяного насоса и усилителя рулевого управления (MP1-308) — 20 Н*м
- Шкив при снятии и установке удерживать подходящим ключом у водяного насоса и усилителя рулевого управления (MP1-308) Снятие и установка поликлинового ремня — Шкив
Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости
- Расширительный бачок — Расширительный бачок
- Шланг охлаждающей жидкости от предварительного разогрева вентиляции картера двигателя — Шланг охлаждающей жидкости
- Предварительный прогрев вентиляции картера двигателя — Предварительный прогрев вентиляции картера двигателя
- Теплообменник отопителя — Теплообменник отопителя
- Радиатор ATF только у автомобилей с автоматической коробкой передач — Радиатор ATF
- Шланг охлаждающей жидкости для предварительного прогрева вентиляции картера двигателя — Шланг охлаждающей жидкости
- Корпус термостата — Корпус термостата
- Нижний шланг охлаждающей жидкости — Нижний шланг охлаждающей жидкости
- Радиатор — Радиатор
- Верхний шланг охлаждающей жидкости — Верхний шланг охлаждающей жидкости
- Патрубок охлаждающей жидкости — Патрубок охлаждающей жидкости
- Головка блока цилиндров/блок цилиндров — Головка блока цилиндров/блок цилиндров
- Насос ОЖ — Насос ОЖ
- Впускной трубопровод — Впускной трубопровод
Слив и заливка охлаждающей жидкости
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Поддон для сбора масла, например VAS 6208 (VAS 6208)
- Клещи для пружинных хомутов
- Рефрактометр (T10007) или T10007 A (T10007 A)
Слив
Внимание! При открывании расширительного бачка может выходить горячий пар. Накрыть крышку ветошью и осторожно открыть бачок.
- Открыть крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
- Снять шумоглушение (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
- Установить поддон для сбора масла (например, V.A.S 6208 (V.A.S 6208)) под двигатель.
- Повернуть сливную резьбовую пробку [см. стрелку] на радиаторе влево и вынуть движением назад, при необх. надеть вспомогательный шланг на штуцер.
ПримечаниеУказание Выполняйте предписания по утилизации охлаждающей жидкости!
Заливка
- Закрыть сливной клапан на шланге охлаждающей жидкости под радиатором.
- Установить звукоизоляцию.
Выбрать соответствующую добавку для охлаждающей жидкости в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей Škoda) или в перечне аттестованных добавок:
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Fabia II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Roomster.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Rapid.
- Смешать в чистой ёмкости воду и добавку для охлаждающей жидкости в предписанном соотношении:
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Fabia II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Roomster.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Rapid.
- Залить охлаждающую жидкость до отметки Max на расширительном бачке.
- Закрыт расширительный бачок.
- Запустить двигатель и дать поработать до тех пор, пока не включится вентилятор.
Внимание! При открывании расширительного бачка может выходить горячий пар. Накрыть крышку ветошью и осторожно открыть бачок.
- Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить жидкость. При прогретом до рабочей температуры двигателе уровень охлаждающей жидкости уровень охлаждающей жидкости должен доходить до отметки «„MAX“», при холодном двигателе - находиться между отметками «„MIN“» и «„MAX“».
Снятие и установка радиатора
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Поддон для сбора масла, например VAS 6208 (VAS 6208)
- Клещи для пружинных хомутов
Снятие
- Снятие переднего бампера (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 63).
ПримечаниеУказание Слитую охлаждающую жидкость, подлежащую утилизации или повторному использованию, собрать в чистую ёмкость.
- Слить охлаждающую жидкость .
- Отсоединить шланг охлаждающей жидкости сверху и снизу радиатора.
- Отсоединить разъём [1] vom термовыключателя вентилятора радиатора (F18) и разъём [2]вентилятора радиатора (V7).
Автомобили с кондиционером
Внимание! Контур хладагента кондиционера нельзя открывать.
- Вывернуть винты держателя трубопровода хладагента на кожухе вентилятора и снять радиатора.
Далее для всех автомобилей
- Снять фару (см. Электрооборудование Ремонтная группа 94).
- Вывернуть винты [см. стрелки] и снять кожух вентилятора с вентилятором.
Автомобили с кондиционером
ПримечаниеУказание Для того чтобы предотвратить повреждения конденсатора, а также трубопроводов и шлангов хладагента, следует обратить внимание на то, чтобы трубопроводы и шланги не имели натяжений, перегибов или деформаций. Конденсатор кондиционера не должен висеть только на трубопроводах хладагента. Следить за правильным подвешиванием или опорой.
- Вывернуть винты крепления конденсатора кондиционера [см. стрелки] и подвесить конденсатор сбоку.
- Вывернуть винты крепления справа и слева от опоры радиатора.
- Отклонить радиатор немного назад и вынуть движением вверх.
Автомобили без кондиционера
- Вывернуть передние винты крепления справа и слева от опоры радиатора.
- Отклонить радиатор немного назад и вынуть движением вверх.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Залить охлаждающую жидкость .
Проверка системы охлаждения на герметичность
Проверка системы охлаждения с помощью контрольного прибора системы охлаждения (V.A.G 1274) на герметичность
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Контрольный прибор системы охлаждения, например V.A.G 1274 (V.A.G 1274)
- Переходник для контрольного прибора системы охлаждения, например, V.A.G 1274/8 (V.A.G 1274/8)
- Переходник для контрольного прибора системы охлаждения, например, V.A.G 1274/9 (V.A.G 1274/9)
Условие проверки
- Двигатель прогрет до рабочей температуры.
Процесс проверки
Внимание! При открывании расширительного бачка может выходить горячий пар. Надеть защитные очки и защитную одежду для защиты от травм глаз и ожогов. Накрыть крышку ветошью и осторожно открыть бачок.
- Открыть расширительный бачок.
- Надеть контрольный прибор системы охлаждения (V.A.G 1274) с переходником (V.A.G 1274/8) на расширительный бачок.
- С помощью ручного насоса контрольного прибора создать избыточное давление ок. 0,1 МПа (1,0 бар).
Если давление падает:
- найти место негерметичности и устранить неисправность.
Проверка предохранительного клапана в крышке
- Надеть контрольный прибор системы охлаждения (V.A.G 1274) с переходником (V.A.G 1274/9) на запорную крышку.
- Привести в действие ручной насос.
- При превышении давления 0,14 … 0,16 МПа (1,4 … 1,6 бар) предохранительный клапан должен открываться.
Если предохранительный клапан открывается раньше времени или с задержкой:
- Заменить крышку.
Проверка системы охлаждения с помощью контрольного прибора системы охлаждения (V.A.G 1274 B) на герметичность
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Контрольный прибор системы охлаждения, например V.A.G 1274 B (V.A.G 1274 B)
- Переходник для контрольного прибора системы охлаждения, например, V.A.G 1274/8 (V.A.G 1274/8)
- Переходник для контрольного прибора системы охлаждения, например, V.A.G 1274/9 (V.A.G 1274/9)
Условие проверки
- Двигатель прогрет до рабочей температуры.
Процесс проверки
Внимание! При открывании расширительного бачка может выходить горячий пар. Надеть защитные очки и защитную одежду для защиты от травм глаз и ожогов. Накрыть крышку ветошью и осторожно открыть бачок.
- Открыть расширительный бачок.
- Ввернуть переходник для контрольного прибора системы охлаждения (V.A.G 1274/8) в расширительный бачок ОЖ.
- Соединительный элемент (V.A.G 1274 B/1) зажать в переходнике для контрольного прибора системы охлаждения (V.A.G 1274/8) .
- Соединить соединительный элемент (V.A.G 1274 B/1)через соединительный шланг с контрольным прибором системы охлаждения (V.A.G 1274 B).
- С помощью ручного насоса контрольного прибора создать избыточное давление ок. 0,1 МПа (1,0 бар).
Внимание! Опасность ожога! Прежде чем отсоединять контрольный прибор системы охлаждения (V.A.G 1274 B) от соединительного шланга или соединительного элемента (V.A.G 1274 B/1), обязательно сбросить имеющееся давление. Для этого нажать на клапан сброса давления на контрольном приборе системы охлаждения (V.A.G 1274 B) и подержать, пока манометр не покажет значение »0“.
Если давление падает:
- найти место негерметичности и устранить неисправность.
Проверка предохранительного клапана в крышке
- Ввернуть пробку в переходник для контрольного прибора системы охлаждения (V.A.G 1274/9) .
- Соединительный элемент (V.A.G 1274 B/1) зажать в переходнике для контрольного прибора системы охлаждения (V.A.G 1274/9) .
- Соединить соединительный элемент (V.A.G 1274 B/1)через соединительный шланг с контрольным прибором системы охлаждения (V.A.G 1274 B).
- Привести в действие ручной насос.
- При превышении давления 0,14 … 0,16 МПа (1,4 … 1,6 бар) предохранительный клапан должен открываться.
Если предохранительный клапан открывается раньше времени или с задержкой:
- Заменить крышку.
Снятие и установка насоса ОЖ
ПримечаниеУказание Интегрированный уплотнитель насоса ОЖ нельзя снимать с насоса. В случае повреждения или негерметичности заменять насос ОЖ в сборе с уплотнителем.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Подогнанный ключ водяного насоса и усилителя рулевого управления (MP1-308 (V.A.G 1590))
Подогнать ключ водяного насоса и усилителя рулевого управления (MP1-308 (V.A.G 1590))
В связи с заменой крепёжных винтов шкива насоса ОЖ необходимо выпилить большие скругления:
Снятие
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять кожух правой передней колёсной ниши (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 66).
- Снять поликлиновой ремень .
- Вывернуть винты шкива насоса ОЖ, при этом удерживать ключом водяного насоса и усилителя рулевого управления (V.A.G 1590).
- Вывернуть винты [см. стрелки] насоса ОЖ.
- Снять насос ОЖ с блока цилиндров.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Установить насос ОЖ в блок цилиндров.
- Затянуть винты крепления насоса ОЖ моментом 10 Н*м.
- Затянуть винты крепления шкива насоса ОЖ моментом 20 Н*м.
- Установить поликлиновой ремень .
- Установить правый передний кожух колёсной ниши (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 66).
- Залить охлаждающую жидкость .