Общие указания по впрыскиванию
Обзор мест сборки системы впрыска и системы зажигания
Детали, отмеченные буквами [A] и [B], на рисунке не представлены.
Впускной газопровод - сборочная схема
- Впускной газопровод — Впускной газопровод
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- 7 Нм — 7 Нм
- Механизм управления дроссельной заслонкой (J338) в случае замены приспособить блок управления двигателем к механизму управления дроссельной заслонкой Тестер очистка механизма управления дроссельной заслонкой (J338) — Механизм управления дроссельной заслонкой (J338)
- Шланг для удаления воздуха от бачка c активированным углем — Шланг для удаления воздуха
- Электромагнитный клапан 1 для бачка c активированным углем (N80) закреплен при помощи держателя на впускном газопроводе — Электромагнитный клапан 1 для бачка c активированным углем (N80)
- Шланг для удаления воздуха — Шланг для удаления воздуха
- 20 Нм — 20 Нм
- Заборный шланг к усилителю тормозного привода — Заборный шланг
- Уплотнительное кольцо круглого сечения в случае повреждения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Шланг для охлаждающей жидкости к подогревателю системы вентиляции картера двигателя — Шланг для охлаждающей жидкости
- Пружинный хомутик — Пружинный хомутик
- Подогреватель системы вентиляции картера коленчатого вала (картера двигателя) для извлечения и установки следует извлечь впускной газопровод — Подогреватель системы вентиляции картера коленчатого вала (картера двигателя)
- 3 Нм — 3 Нм
- Труба к вакуумному регулирующему клапану системы вентиляции картера двигателя (к маслоотделителю) — Труба
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Датчик давления впускаемого воздуха (G71) с датчиком температуры впускаемого воздуха (G42) — Датчик давления впускаемого воздуха (G71) с датчиком температуры впускаемого воздуха (G42)
Распределитель топлива c клапанными форсунками – сборочная схема
- Шланг для подачи топлива от топливного фильтра зафиксировтаь пружинными хомутиками проследить за прочностью установки — Шланг для подачи топлива
- 7 Нм — 7 Нм
- Скоба проследить за правильной установкой — Скоба
- Кабелепровод (Направляющая деталь) вдавлен прижимными зажимами на распределителе топлива — Кабелепровод (Направляющая деталь)
- Распределитель топлива — Распределитель топлива
- Воздушный клапан для системы питания удаление воздуха из системы питания — Воздушный клапан
- Защитный чехол воздушного клапана — Защитный чехол
- Скоба проследить за правильностью установки на клапанной форсунке — Скоба
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить прежде чем устанавливать, смазать слегка чистым моторным маслом — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Клапанные форсунки (N30 … N33) Контроль герметичности клапанных форсунок снятие и установка — Клапанные форсунки (N30 … N33)
Воздушный фильтр - сборочная схема
- 3 Нм — 3 Нм
- Верхняя деталь корпуса воздушного фильтра — Верхняя деталь корпуса воздушного фильтра
- Уплотнительное кольцо — Уплотнительное кольцо
- Одноходовой клапан — Одноходовой клапан
- Шланг к картеру распределительных валов — Шланг
- Впускной шланг — Впускной шланг
- Пружинный хомутик для извлечения и установки следует применить клещи для пружинных хомутиков — Пружинный хомутик
- Уплотнительное кольцо — Уплотнительное кольцо
- Резиновая втулка — Резиновая втулка
- Нижняя часть корпуса воздушного фильтра — Нижняя часть корпуса воздушного фильтра
- Фильтрующий элемент воздушного фильтра — Фильтрующий элемент воздушного фильтра
Извлечение и установка корпуса воздушного фильтра
Снятие
- Вдавите упоры [стрелки] и вытащите впускной патрубок из трубопровода впускаемого воздуха.
- Снимите трубку [1] с обратного клапана.
- Снимите корпус воздушного фильтра рывком по направлению вверх с цапф [2].
Установка
- Установка осуществляется в обратной последовательности действий.
- Корпус воздушного фильтра надеть сверху на несущие шпильки [2]
- Трубку [1] наденьте на обратный клапан.
Извлечение и установка клапанных форсунок
Снятие
ПримечаниеУказание Топливный насос активируется включением зажигания и дверным выключателем двери водителя. Поэтому, если не отсоединена аккумуляторная батарея, перед открытием системы питания необходимо в целях безопасности отсоединить разъём [стрелка] от топливного насоса или вынуть предохранитель питания топливного насоса согласно Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение. Прежде чем приступить к выполнению сборочных работ, уделить внимание мерам безопасности . Соблюдать правила чистоты .
Внимание! Система питания - под давлением! Прежде чем открывать систему, нужно подложить под место соединения тряпку. Затем снять давление путем осторожного разъединения соединения.
- Извлечь корпус воздушного фильтра
- Отсоединить разъёмы [стрелки] всех клапанных форсунок.
- Освободить жгут проводов клапанных форсунок.
- Отвинтить распределитель топлива от впускного трубопровода.
- Извлечь распределитель топлива с клапанными форсунками из впускного трубопровода. (Топливопровод остается присоединен).
- Снять зажим [стрелка] и вынуть впрыскивающий клапан.
Установка
Установка впрыскивающих клдапанов осуществляется в обратном порядке, причем необходимо соблюдать следующие указания:
- Заменить уплотнительные кольца круглого сечения у всех клапанных форсунок и смазать их слегка чистым моторным маслом.
- Проверить правильное подключение клемм.
- Установив распределитель топлива с застопоренными клапанными форсунками на впускной трубопровод, затянуть винты равномерно с приложением момента 7 Нм.
- Удалить воздух из системы питания .
Контроль герметичности клапанных форсунок и количества впрыскиваемого топлива
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство дистанционного управления, напр. V.A.G 1348/3 A (V.A.G 1348/3 A)
- Переходной провод, напр. V.A.G 1348/3-2 (V.A.G 1348/3-2)
- Мерные цилиндры, напр. V.A.G 1602 (V.A.G 1602)
- Вспомогательный измерительный комплект, напр. V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C)
Контроль герметичности клапанных форсунок
Внимание! Система питания - под давлением! Прежде чем приступить к открытию системы, необходимо обложить место соединения тряпкой. Затем снять давление осторожным разъединением соединения.
Условие осуществления контроля
- Давление подачи топлива должно быть в норме; контроль
- Извлечь корпус воздушного фильтра
- Отсоединить разъёмы [стрелки] всех клапанных форсунок.
- Освободить жгут проводов клапанных форсунок.
- Отвинтить распределитель топлива от впускного трубопровода.
- Извлечь распределитель топлива с клапанными форсунками из впускного трубопровода. (Топливопровод остается присоединен).
- Из Блок предохранителей под панелью приборов следует извлечь по принципиальным схемам электрооборудования предохранитель‚ предохраняющий топливный насос Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.
- Подключить устройство дистанционного управления V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A) при помощи комбинации проводов к контакту держателя соответствующего предохранителя (без напряжения) и к положительному полюсному выводу аккумуляторной батареи (+).
ПримечаниеУказание Этот рабочий шаг служит только для того, чтобы при остановленном двигателе мог работать топливный насос.
- Нажать кнопку дистанционного управления. Топливный насос должен включиться.
- Проверить герметичность клапанных форсунок (визуальный контроль).
- Допускается при включенном топливном насосе утечка максимум 2х капель в минуту из каждой клапанной форсунки.
Если утечка топлива больше:
- Заменить негерметичную клапанную форсунку .
ПримечаниеУказание Абсолютно необходимо применять новые уплотнительные кольца.
Проверка впрыскиваемого количества топлива
Предпосылки осуществления контроля:
- Давление подачи топлива должно быть в норме; контроль
- Клапанные форсунки должны быть встроены в распределителе топлива и топливопровод присоединен.
- Температура топлива 15...20 °C, топливо должно соответствовать действующим нормам
- Всунуть проверяемую клапанную форсунку в мерный цилиндр (V.A.G 1602).
- Снять кожух перед держателем предохранителей.
- Из Блок предохранителей под панелью приборов следует извлечь по принципиальным схемам электрооборудования предохранитель‚ предохраняющий топливный насос Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.
- Соединить контакт держателя соответствующего предохранителя (без напряжения) и плюсовый (+) контакт аккумулятора при помощи кабелей из вспомогательного измерительного набора. Топливный насос должен включиться.
- Присоединить один контакт клапанной форсунки к массе двигателя при помощи вспомогательных проводов из вспомогательного измерительного комплекта.
- Присоединить второй контакт клапанной форсунки при помощи вспомогательного провода к устройству дистанционного управления (V.A.G 1348/3 A) с адаптерным проводом (V.A.G 1348/3-2).
- Присоединить боковую клемму к положительному (+) полюсному выводу аккумуляторной батареи автомобиля.
ПримечаниеУказание В ходе контроля количества впрыскиваемого топлива необходимо тоже проверить форму струи впрыскиваемого топлива.
- Нажать устройство дистанционного управления (V.A.G 1348/3 A) на 30 секунд.
- Повторить постепенно контроль у остальных клапанных форсунок. Для этого следует всегда применить новый мерный цилиндр.
- После возбуждения (активации) всех клапанных форсунок следует поставить мерные цилиндры на горизонтальное основание и сопоставить отдельные количества впрыскиваемого топлива.
ПримечаниеУказание Количество впрыскиваемого топлива должно быть одинаково у всех клапанных форсунок.
Требуемое значение: 55 ... 65 мл (на каждую клапанную форсунку)
В том случае, если измеренное значение одной или более клапанных форсунок - ниже или же выше указанного требуемого значения:
- Заменить неисправную клапанную форсунку .
Установку клапанных форсунок осуществляют в обратной последовательности действий, чем извлечение. При этом необходимо соблюдать следующие указания:
- Заменить уплотнительные кольца круглого сечения у всех клапанных форсунок и смазать их слегка чистым моторным маслом.
- Установив распределитель топлива с застопоренными клапанными форсунками на впускной трубопровод, затянуть винты равномерно с приложением момента 7 Нм.
Очистка механизма управления дроссельной заслонкой (J338)
ПримечаниеУказание Если установлен новый блок управления двигателем (J623), то его необходимо приспособить к механизму управления дроссельной заслонкой (J338). Приспособление можно осуществлять только с новой или вычищенной дроссельной заслонкой (J338). Загрязнение нагаром в местах прилегания дроссельной заслонки может приводить к ошибочным значениям приспособления. Штуцер дроссельной заслонки нельзя при очистке поцарапать.
- Извлечь корпус воздушного фильтра .
- Извлечь механизм управления дроссельной заслонкой .
- Открыв дроссельную заслонку рукой, заблокировать ее в открытом положении подходящим предметом (напр. пластмассовым или деревянным клином) [стрелка].
Внимание! Ацетон легковоспламеняемый. Необходино соблюдать правила техники безопасности и указания по обращению с легковоспламеняемыми жидкостями. Для очистки дроссельной заслонки нельзя пользоваться сжатым воздухом. Во избежание ранений и соприкосновения топлива с кожей необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой.
- Вычистить основательно стандартным ацетоном по норме DIN 53247 и кистью штуцер дроссельной заслонки, особенно в местах прилегания закрытой дроссельной заслонки [стрелки], .
- Вытереть штуцер дроссельной заслонки нелинеющей тряпкой.
- Оставить ацетон полностью выветриться и установить вычищенный механизм управления дроссельной заслонкой обратно.
- Приспособить блок управления двигателем (J623) к механизму управления дроссельной заслонкой (J338) Тестер.