Сборочная схема поршня и шатуна
- Поршень контроль Илл. отметить положение для сборки и принадлежность к гильзе цилиндра стрелка на днище поршня указывает в сторону шкива номинальный размер поршня (согласно классу хонингования цилиндра): ∅ 76,46 мм или 76,48 мм (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Поршень
- Поршневой палец в случае тугой смещаемости (слишкой плотной припасовки) нагреть поршень прибл. до 60 °C удаление и установка дорном T10046 (T10046) — Поршневой палец
- Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
- Шатун с ломаной крышкой подшипника менять всегда всем комплектом отметить принадлежность к гильзе цилиндра [A] положение для сборки: отметки [В] направлены в сторону шкива разделение нового шатуна осевое ведение через поршень — Шатун
- Вкладыш подшипника соблюдать правильное положение для сборки Илл. не перепутать уже использованные вкладыши подшипника (пометить) вставить вкладыш подшипника в середину крышки шатуна — Вкладыш подшипника
- Блок цилиндров контроль диаметра цилиндров Илл. номинальный размер цилиндра (согласно классу хонингования): ∅ 76,51 мм или 76,53 мм — Блок цилиндров
- Крышка шатуна крышка, отделенная изломом, прилегает к шатуну только в одном положении и только к соответствующему шатуну — Крышка шатуна
- Шатунный болт, 30 Нм + повернуть на 90° (^1/4 оборота) заменить резьбу и поверхности прилегания следует смазать маслом — Шатунный болт, 30 Нм + повернуть на 90° (^1/4 оборота)
- Маслосъемное кольцо извлечение и установку трехэлементного маслосъемного поршневого кольца следует производить осторожно вручную проверка теплового зазора Илл. зазор в канавке не поддается измерению — Маслосъемное кольцо
- Уплотнительные кольца взаимно сместить замки на 120° извлекать и устанавливать c применением клещей для установки поршневых колец маркировка [TOP] должна направляться к днищу поршня проверка теплового зазора Илл. проверка зазора в канавке Илл. — Уплотнительные кольца
Вкладыш подшипника [1] со смазочным отверстием [стрелка] для шатуна.
Вкладыш подшипника [2] без смазочного отверстия для крышки шатуна.
- Вкладыши подшипников следует вложить в середину шатуна и крышки шатуна.
Расстояние [а] должно быть одинаково вправо и влево.
Контроль поршней, поршневых колец и диаметра цилиндров
- Кольцо следует засунуть сверху перпендикулярно к стенке цилиндра вниз к нижнему концу цилиндра, на расстояние прибл. 15 мм от нижнего края цилиндра.
| Поршневое кольцоразмеры в мм | новое | пределизноса |
|---|---|---|
| 1. уплотнительное кольцо | 0,20 … 0,50 | 1,0 |
| 2. уплотнительное кольцо | 0,40 … 0,60 | 1,0 |
| маслосъемное кольцо | 0,20 … 1,10 | -^1) |
^1) невозможно указать предел износа
- Прежде чем приступить к измерению, следует вычистить канавки в поршне для поршневых колец.
| Поршневое кольцоразмеры в мм | новое | пределизноса |
|---|---|---|
| 1. уплотнительное кольцо | 0,04 … 0,08 | 0,15 |
| 2. уплотнительное кольцо | 0,02 … 0,08 | 0,15 |
| маслосъемное кольцо | не поддается измерению |
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Микрометр 75...100 мм
- Измерять на расстоянии ок. 10 мм от нижнего края, перпендикулярно к оси поршневого пальца.
- Отклонение от номинального размера: 0,04 mm
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Индикаторный нутромер 50...100 мм
- Измерить поперекрестно в трех местах в поперечном направлении [A] и в продольном направлении [В].
- Отклонения от номинального размера: 0,08 mm
ПримечаниеИнструкция Внутренний диаметр цилиндров нельзя измерять в том случае, если блок цилиндров двигателя закреплен в кронштейне для крепления двигателя MP1-202 (MP1-202) на сборочном стенде MP9-101 (MP9-101), так как эти измерения могут оказаться ошибочными.
Разделение нового шатуна
У новых шатунов может случиться, что место предусмотренного излома не совсем переломано. Если не удается снять крышку шатуна рукой, то необходимо поступать следующим образом:
- Пометить принадлежность шатуна к гильзе цилиндра.
- Слегка зажать шатун в тиски c алюминиевыми защитными губками согласно рисунку.
ПримечаниеИнструкция Чтобы предотвратить повреждения шатуна, следует зажать шатун всего лишь слегка. Шатун зажат под пунктирной линией.
- Вывинтить оба винта [стрелки] примерно на 5 оборотов.
- Осторожно стукнуть пластмассовым молотком по [направлению стрелки] по крышке шатуна таким образом, чтобы она освободилась.
