Как проверить топливный насос Skoda Roomster I

Проверка подачи напряжения питания к топливному насосу

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Диагностическая, измерительная и информационная система (VAS 505x)
• Ручной мультиметр, напр. V.A.G 1526 D (V.A.G 1526 D)
• Адаптер для измерительной техники/DSO (5­контактный), напр. VAS 5565 (VAS 5565)

Условия испытания

• Напряжение аккумуляторной батареи - по крайней мере 12 В.

• Предохранители – в норме Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.

• Все электропотребители, как напр. фары, фонари и обогрев заднего стекла, должны быть выключены.

Образ действий при испытании

Автомобили Fabia II

1. Сложите правое заднее сиденье в вертикальное положение (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 72).

Автомобили Roomster

2. Откинуть заднюю опору и поставить среднее и правое задние сиденья в вертикальное положение (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 72).

Продолжение для всех автомобилей

3. Снять крышку топливного насоса под ковриком.

Войти

4. Включить зажигание. Должно быть слышно как сработал топливный насос.
5. Выключить зажигание.

Если топливный насос не работает:

6. Сначала проверить правильность установки штекерного разъёма [стрелка]. Потянуть за разъём без нажатия фиксаторов. Неправильно установленный разъём может вызвать неисправность.

Войти

7. Отсоединить разъём [стрелка].
8. Соединить адаптер для измерительной техники/DSO (5­контактный) (VAS 5565) между разъёме и фланцем.
9. Присоединить ручной мультиметр (V.A.G 1526 D) к контрольным контактам [1] и [5] адаптера.

Войти

10. Подключить диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 505x) и выполнить функцию «„Проверка топливного насоса “».

11. Отсчитать значение напряжение с ручногомультиметра (V.A.G 1526 D).

• Требуемое значение: приблизительно равное напряжению аккумуляторной батареи

Если измерение показало отсутствие напряжения:

12. Проверить возбуждение (активацию) реле топливного насоса Тестер.
13. Проверить провода на обрыв и короткое замыкание Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.

Напряжение питания ­ в норме:

14. Проверить отбор тока топливным насосом .

Проверка рабочего давления топливного насоса

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Прибор для измерения давления, напр. VAS 6551 (VAS 6551)
• Переходник для соединения с шлангом, напр. VAS 6551/1 (VAS 6551/1)
• Переходник для соединения с шлангом, напр. VAS 6551/2 (VAS 6551/2)
• Диагностическая, измерительная и информационная система (VAS 505x)

Условия испытания

• Напряжение аккумуляторной батареи - по крайней мере 12 В.

• Предохранители – в норме Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.

• Топливный бак заполнен по крайней мере до ^3/4.

• Горизонтальное положение автомобиля.

• Топливные шанги и топловопроводы в моторном отсеке и на полу вследствие повреждения (излома или перегиба) не проходимы.

• Все электропотребители, как напр. фары, фонари и обогрев заднего стекла, должны быть выключены.

Образ действий при испытании

1. Снять кожух двигателя .
2. Собирайте вытекающее топливо ветошью.
3. Отсоединить быстродействующую муфту подводящего топливопровода к насосу высокого давления ( , позиция 3) на выходе из топливного фильтра.
4. Подключите к контуру подачи топлива прибор для измерения давления (VAS 6551)с помощью кабелей VAS 6551/1 (VAS 6551/1) и VAS 6551/2 (VAS 6551/2).

Войти

5. Включите прибор для измерения давления (VAS 6551) нажатием кнопки On/Off (Вкл./Выкл.).
6. Открыть краны «„A“» a «„B“»прибора для измерения давления (VAS 6551)‚ кран «„C“» следует закрыть.

Войти

7. Подключите диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 505x) и выполните функцию «„Проверка топливного насоса “».

8. ‎Снимите показания давления с манометра:

• Требуемое значение: минимум 0‚45 МПа (4‚5 бар)

9. Завести двигатель и оставить работать его на оборотах холостого хода.
10. Снимите показания давления с манометра:

• Требуемое значение: минимум 0‚45 МПа (4‚5 бар)

11. Прислоните прибор для измерения давления (VAS 6551) к ветровому стеклу так, чтобы показания манометра можно было снимать изнутри.
12. Увеличить частоту вращения при холостом ходе до значения 2500 об/мин.
13. Снимите показания давления с манометра:

• Требуемое значение: минимум 0‚45 МПа (4‚5 бар)

Если требуемое значение не получено, необходимо повторить проверку на трубопроводе подачи топлива к топливному фильтру. Это позволит установить, не засорён ли топливный фильтр.

14. Вновь присоедините подводящий топливопровод к насосу высокого давления к выходу из топливного фильтра.
15. Собирайте вытекающее топливо ветошью.
16. Отсоединить быстродействующую муфту подводящего топливопровода ( ‚ позиция 2) на входе в топливный фильтр.
17. Присоединить к открытым концам прибор для измерения давления (VAS 6551) при помощи проводов VAS 6551/1 (VAS 6551/1) и VAS 6551/2 (VAS 6551/2).

Войти

18. Измерение давления проведите так, как и при предыдущей проверке.

• Давление должно достигать не менее: 0,46 МПа (4,6‚0 бар)

Если предписанные значения давления достигнуты, но разница между значениями давления‚ измеренными перед фильтром и за ним, составляет 0,04 МПа (0,4 бар) или более:

19. Заменить топливный фильтр .

Если предписанные значения давления не достигнуты:

20. Проверить дополнительный топливный фильтр [4] на топливном баке.

Для этого проведите измерения непосредственно на топливном насосе так, как описано ниже:

21. Вновь присоедините подводящий топливопровод ко входу в топливный фильтр.

Автомобили Fabia II

22. Сложите правое заднее сиденье в вертикальное положение (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 72).

Автомобили Roomster

23. Откинуть заднюю опору и поставить среднее и правое задние сиденья в вертикальное положение (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 72).

Продолжение для всех автомобилей

24. Снять крышку топливного насоса под ковриком.

Войти

25. Сначала проверить правильность установки штекерного разъёма [стрелка]. Потянуть за разъём без нажатия фиксаторов. Неправильно установленный разъём может вызвать неисправность.

Войти

26. Собирайте вытекающее топливо ветошью.
27. Отсоедините подводящий топливопровод [4] от топливного насоса.

Войти

28. ‎Присоедините ввод [A]прибора для измерения давления (VAS 6551) ‎трубкой VAS 6551/1 (VAS 6551/1) ‎к открытому штуцеру топливного насоса.

Войти

29. Закрыть краны «„B“» и «„C“»прибора для измерения давления (VAS 6551).
30. Включите прибор для измерения давления (VAS 6551) нажатием кнопки On/Off (Вкл./Выкл.).
31. Подключите диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 505x) и выполните функцию «„Проверка топливного насоса “».

32. Снимите показания давления с манометра:

• Требуемое значение: 0,67…0,77 МПа (6,7…7,7 бар)

Если предписанное давление достигнуто:

33. Заменить дополнительный топливный фильтр [4] со встроенным регулятором давления подачи топлива.

• Превышение допустимого предела давления подачи топлива.
• Сокращение срока службы топливного насоса.
• Шумность хода топливного насоса.

Если требуемое значение не достигнуто, или если давление "скачет", это может быть обусловлено следующими причинами:

• Слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи.
• Подача напряжения к топливному насосу - не в норме; контроль .
• Объемная подача топливного насоса слишком низкая‚ контроль .
• Отбор тока топливного насоса слишком низкий‚ контроль .
• Сетка фильтра топливного насоса засорена. Для контроля следует извлечь топливный насос .
• Быстродействующая муфта в топливном насосе неисправная. Для контроля следует извлечь топливный насос .

Контроль давления в обратном топливопроводе

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Прибор для измерения давления, напр. VAS 6551 (VAS 6551)
• Переходник для соединения с шлангом, напр. VAS 6551/1 (VAS 6551/1)
• Переходник для соединения с шлангом, напр. VAS 6551/2 (VAS 6551/2)
• Диагностическая, измерительная и информационная система (VAS 505x)

Условия испытания

• Напряжение аккумуляторной батареи - по крайней мере 12 В.

• Предохранители – в норме Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.

• Топливный бак заполнен по крайней мере до ^3/4.

• Горизонтальное положение автомобиля.

• Топливные шанги и топловопроводы в моторном отсеке и на полу вследствие повреждения (излома или перегиба) не проходимы.

• Все электропотребители, как напр. фары, фонари и обогрев заднего стекла, должны быть выключены.

Образ действий при испытании

1. Снять кожух двигателя .
2. Собирайте вытекающее топливо ветошью.
3. Отсоединить быстросъемную муфту обратного топливопровода [6]. Для этого сладует нажать на кнопки разблоикровки.

Войти

4. Присоединить к обратному топливопроводу прибор для измерения давления (VAS 6551) при помощи адаптеров шлангов (VAS 6551/1) и VAS 6551/2 (VAS 6551/2).

5. Открыть краны [A и B]манометра (VAS 6551), кран [C] закрыть.

Войти

6. Включить и откалибровать прибор для измерения давления (VAS 6551) нажатием кнопки On/Off (Вкл./Выкл.).
7. Подключите диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 505x) и выполните функцию «„Проверка топливного насоса “».

8. Снимите показания давления с манометра:

• Требуемое значение: максимум 0,03 МПа (0,3 бар)

9. Завести двигатель и оставить работать его на оборотах холостого хода.
10. Снимите показания давления с манометра:

• Требуемое значение: максимум 0,03 МПа (0,3 бар)

11. Прислоните прибор для измерения давления (VAS 6551) к ветровому стеклу так, чтобы показания манометра можно было снимать изнутри.
12. Увеличить частоту вращения при холостом ходе до значения 2500 об/мин.
13. Снимите показания давления с манометра:

• Требуемое значение: максимум 0,03 МПа (0,3 бар)

Контроль объемной подачи топливного насоса

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Прибор для измерения давления, напр. VAS 6551 (VAS 6551)
• Переходник для соединения с шлангом, напр. VAS 6551/1 (VAS 6551/1)
• Переходник для соединения с шлангом, напр. VAS 6551/2 (VAS 6551/2)
• Диагностическая, измерительная и информационная система (VAS 505x)
• Мультиметр, напр. V.A.G 1526 (V.A.G 1526)
• Адаптер для измерительной техники/цифровой осциллоскоп с памятью (5­контактный), напр. VAS 5565 (VAS 5565)
• Мерная ёмкость‚ 3 или более литра

Условия испытания

• Давление подачи топлива топливным насосом проверено .

• Напряжение аккумуляторной батареи - по крайней мере 12,5 В.

• Топливный фильтр - в норме.

• Топливный бак заполнен по крайней мере до ^3/4.

• Зажигание выключено.

Образ действий при испытании

Автомобили Fabia II

1. Сложите правое заднее сиденье в вертикальное положение (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 72).

Автомобили Roomster

2. Откинуть заднюю опору и поставить среднее и правое задние сиденья в вертикальное положение (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 72).

Продолжение для всех автомобилей

3. Снять крышку топливного насоса под ковриком.

Войти

4. Собирайте вытекающее топливо ветошью.
5. Отсоединить подводящий топливопровод [4] от топливного насоса.

Войти

6. Присоедините ввод [A]прибора для измерения давления (VAS 6551) ‎трубкой VAS 6551/1 (VAS 6551/1) к открытому штуцеру топливного насоса.

Войти

7. Закрыть краны «„B“» и «„C“»прибора для измерения давления (VAS 6551).
8. Проведите от ввода «„B“» в мерную ёмкость переходник для соединения со шлангом (VAS 6551/2) ‎и придерживайте его в нем.
9. Подключите диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 505x) и выполните функцию «„Проверка топливного насоса “».

10. ‎Снимите показания давления с манометра:
11. Осторожно прикрывая и открывая кран, отрегулируйте давление на 0,5 ± 0,02 МПа (5,0 ± 0,2 ‎бар).
12. Опорожнить мерный сосуд.

Количество перекачанного топлива зависит от напряжения на топливном насосе.

13. Присоединить мультиметр (V.A.G 1526) к выводам [1 и 5]адаптера для измерительной техники/цифровой осциллоскоп с памятью (5­контактный) (VAS 5565).

Войти

• Температура топлива около 20 °C.

• Давление топлива 0,5 ± 0,02 МПа (5,0 ± 0,2 бар)

• Напряжение на топливном насосе в течение всего измерения в диапазоне 11 - 15 В.

14. Повторите функцию «„Проверка топлвного насоса“» и собирайте перекачиваемое топливо в мерную ёмкость.
15. Сравнить количество закачанного топлива с требуемым значением, считанным из графика.

^*) Количество закачанного топлива (мл / 30 с).

^**) Напряжение на топливном насосе (V), когда насос работает, а двигатель выключен.

Пример отсчета:

Во время контроля напряжение на топливном насосе составляет 12,0 В.

Требуемое количество закачанного топлива 1100 мл / 30 с.

Топливный насос в норме, если закачано требуемое или большее количество топлива.

Если требуемого значения не достигается, то это может быть по следующим причинам:

• Слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи.
• Топливопровод пережат‚ проведите визуальный контроль.
• Подача напряжения к топливному насосу - не в норме; контроль .
• Отбор тока топливного насоса слишком низкий‚ контроль .
• Система питания негерметична‚ произведите контроль герметичности.
• Сетка фильтра топливного насоса засорена. Для контроля следует извлечь топливный насос .

Проверка отбора тока топливным насосом

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Диагностическая, измерительная и информационная система (VAS 505x)
• Ручной мультиметр, напр. V.A.G 1526 D (V.A.G 1526 D)
• Электроизмерительные клещи, напр. V.A.G 1526B/2 (V.A.G 1526B/2)
• Адаптер для измерительной техники/DSO (5­контактный), напр. VAS 5565 (VAS 5565)

Условия испытания

• Напряжение аккумуляторной батареи - по крайней мере 12,5 В

• Температура топлива выше, чем 10 °C

Автомобили Fabia II

1. Сложите правое заднее сиденье в вертикальное положение (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 72).

Автомобили Roomster

2. Откинуть заднюю опору и поставить среднее и правое задние сиденья в вертикальное положение (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 72).

Продолжение для всех автомобилей

3. Снять крышку топливного насоса под ковриком.

Войти

4. Сначала проверить правильность установки штекерного разъёма [стрелка]. Потянуть за разъём без нажатия фиксаторов. Неправильно установленный разъём может вызвать неисправность.

Войти

5. Отсоединить разъём [стрелка].
6. Присоединить адаптер для измерительной техники/DSO (5­контактный) (VAS 5565) к разъёма и к топливному насосу.

Войти

7. Присоедините токоизмерительные клещи [A] к красному проводу с надписью «„Stromzange“»адаптера для измерительной техники / DSO (5­контактного) (VAS 5565).

8. Подключите диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 505x) и выполните функцию «„Проверка топливного насоса “».

9. Отсчитать значение отбора тока с ручного мультиметра (V.A.G 1526 D).

• Требуемое значение: 8,0 … 14,0 A

Если измеренное значение выходит за рамки требуемого значения:

10. Извлечь топливный насос .
11. Проверьте, присоединены ли электрические провода между фланцем и топливным насосом и их проходимость.

В том случае, если не выявлено никакого обрыва проводов:

12. Заменить топливный насос .