Главная ОтзывыВозврат
Главная/Skoda/Roomster/Skoda Roomster I (2006-2010)/Руководство по ремонту/Двигатель/Блок цилиндров - сторона шкива
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Блок цилиндров - сторона шкива Skoda Roomster I

Двигатель 15 иллюстраций ~10 мин чтения
Привод с помощью поликлинового ремня - общая схема монтажа

Автомобили без кондиционера

  • Винты крепления заменить Обратить внимание на различное исполнение Последовательность затяжки Поверхность прижима винта крепления должна быть чистой от масла и обезжирена для отворачивания и затяжки удерживать шкив с помощью контропоры (T30004 (3415)) с пальцем (T30004/1 (3415/1)) от проворачивания — Винты крепления
  • Шкив коленвала Поверхности прижима должны быть чистыми от масла и обезжиренными — Шкив коленвала
  • 20 Н*м для отворачивания и затяжки удерживать подходящим ключом у водяного насоса и усилителя рулевого управления (MP1-308) Подогнать ключом у водяного насоса и усилителя рулевого управления (MP1-308) — 20 Н*м
  • Шкив насоса ОЖ Снятие и установка — Шкив насоса ОЖ
  • 10 Н*м — 10 Н*м
  • Насос ОЖ Снятие и установка — Насос ОЖ
  • 25 Н*м — 25 Н*м
  • 23 Н*м — 23 Н*м
  • Натяжной ролик для ослабления натяжения поликлинового ремня повернуть с помощью гаечного ключа можно зафиксировать в ненапряжённом положении оправкой (T10060) или ключом с внутренним шестигранником 4 мм — Натяжной ролик
  • Генератор Снятие и установка (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27) для облегчения насаживания резьбовые втулки для винтов крепления на генератор немного отвести назад — Генератор
  • Поликлиновой ремень перед снятиме обозначить направление хода елом или маркером проверить на износ не перегибать Снятие и установка Ход поликлинового ремня при отсутствии компрессора кондиционера Илл. — Поликлиновой ремень

Автомобили с кондиционером

  • Поликлиновой ремень перед снятиме обозначить направление хода елом или маркером проверить на износ не перегибать Снятие и установка Ход поликлинового ремня при наличии компрессора кондиционера Илл. — Поликлиновой ремень
  • Винты крепления заменить Обратить внимание на различное исполнение Последовательность затяжки Поверхность прижима винта крепления должна быть чистой от масла и обезжирена для отворачивания и затяжки удерживать шкив с помощью контропоры (T30004 (3415)) с пальцем (T30004/1 (3415/1)) от проворачивания — Винты крепления
  • Шкив коленвала Поверхности прижима должны быть чистыми от масла и обезжиренными — Шкив коленвала
  • 20 Н*м для отворачивания и затяжки удерживать подходящим ключом у водяного насоса и усилителя рулевого управления (MP1-308) Подогнать ключом у водяного насоса и усилителя рулевого управления (MP1-308) — 20 Н*м
  • Шкив насоса ОЖ Снятие и установка — Шкив насоса ОЖ
  • 10 Н*м — 10 Н*м
  • Насос ОЖ Снятие и установка — Насос ОЖ
  • 25 Н*м — 25 Н*м
  • 40 Н*м — 40 Н*м
  • Шайба — Шайба
  • Направляющий ролик — Направляющий ролик
  • Шайба — Шайба
  • Распорная втулка — Распорная втулка
  • Генератор Снятие и установка (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27) для облегчения насаживания резьбовые втулки для винтов крепления на генератор немного отвести назад — Генератор
  • Довернуть моментом 20 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить — Довернуть моментом 20 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
  • 25 Н*м — 25 Н*м
  • Компрессор кондиционера Снятие и установка (см. Кондиционер Ремонтная группа 87) — Компрессор кондиционера
  • 25 Н*м — 25 Н*м
  • Разгрузочная втулка — Разгрузочная втулка
  • Держатель компрессора кондиционера — Держатель компрессора кондиционера
  • Натяжной ролик для ослабления натяжения ремня повернуть с помощью накидного ключа зафиксировать в ненапряжённом положении ключом с внешним шестигранником 4 мм для снятия вывернуть винт [поз. 15] — Натяжной ролик
Снятие и установка поликлинового ремня
Снятие

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Оправка (T10060A) или ключ с внешним шестигранником 4 мм
  1. Отметить направление хода поликлинового ремня.

Автомобили без кондиционера

  1. Отклонить натяжной ролик гаечным ключом [в направлении стрелки].
  1. Зафиксировать натяжной ролик оправкой T10060A (T10060A) или ключом с внешним шестигранником 4 мм.

Автомобили с кондиционером

  1. Отклонить натяжной ролик гаечным ключом [в направлении стрелки].
  1. Зафиксировать натяжной ролик оправкой T10060A (T10060A) или ключом с внешним шестигранником 4 мм [1].

Далее для всех автомобилей

  1. Снять ослабленный поликлиновой ремень.
Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

ПримечаниеУказание Перед установкой поликлинового ремня обратить внимание на то, чтобы все агрегаты (генератор, насос ОЖ и компрессор кондиционера), шкивы, натяжные и направляющие ролики были надёжно установлены. Замерить повреждённый поликлиновой ремень. При сильном износе шкива необходима замена. ремень не перегибать и не надламывать! При установке поликлинового ремня обратить внимание на направление хода и на правильное положение ремня в шкивах и роликах.

  1. Наложить поликлиновой ремень на шкив коленвала. Наложить поликлиновой ремень на натяжной ролик.
  2. Проверить положение поликлинового ремня на шкиве.
  3. Запустить двигатель и проверить и ход поликлинового ремня.
Привод распредвала - Общая схема монтажа

Для двигателей с буквенным обозначением BTS

Внимание! Если при ремонте двигателя обнаружено большое количество металлической стружки или следы износа, это может указывать на повреждения коленвала или шатунов. Для предотвращения вторичных повреждений после ремонта необходимо выполнить следующие работы: Тщательно очистить масляные каналы. Заменить масляный радиатор двигателя. Заменить сменный элемент масляного фильтра.

ПримечаниеУказание Перед выполнением монтажных работ смазать все опорные и рабочие поверхности.

  • Головка блока цилиндров с картером распределительного вала Снятие и установка Картер распределительного вала с интегрированными подшипниками распределительных валов — Головка блока цилиндров с картером распределительного вала
  • Блок цилиндров — Блок цилиндров
  • Держатель для натяжного ролика и компрессора кондиционера — Держатель
  • Направляющая шина для цепи привода распределительного вала — Направляющая шина
  • Звёздочка для привода масляного насоса и цепи привода распределительного вала Поверхности прижима должны быть чистыми от масла и обезжиренными Снятие и установка — Звёздочка
  • Приводная цепь масляного насоса перед снятием отметить направление хода (положение установки) Снятие и установка — Приводная цепь
  • 25 Н*м — 25 Н*м
  • Натяжитель цепи с натяжной шиной и пружиной для привода масляного насоса Момент затяжки: 15 Н*м Заменять только в сборе — Натяжитель цепи с натяжной шиной и пружиной
  • Масляный картер Снятие и установка — Масляный картер
  • 13 Н*м — 13 Н*м
  • 15 Н*м — 15 Н*м
  • Звёздочка масляного насоса Удерживать звёздочку контропорой (T10172) — Звёздочка
  • Накладка — Накладка
  • Довернуть моментом 20 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить — Довернуть моментом 20 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
  • Поршни для натяжителя цепи привода распределительного вала — Поршни
  • Нажимная пружина — Нажимная пружина
  • Натяжитель цепи для цепи привода распределительного вала — Натяжитель цепи
  • 9 Н*м — 9 Н*м
  • Корпус регулятора фаз ГРМ Снятие и установка для облегчения установки ввернуть две шпильки M6 x 80 (M6 x 80) в картер распределительного вала и блок цилиндров для лучшего направления корпуса регулятора фаз ГРМ зафиксировать масляный картер двумя винтами — Корпус регулятора фаз ГРМ
  • Распорная втулка Поверхности прижима должны быть чистыми от масла и обезжиренными — Распорная втулка
  • Шкив коленвала Поверхности прижима должны быть чистыми от масла и обезжиренными Снятие и установка поликлинового ремня — Шкив коленвала
  • Винты крепления для шкива коленвала заменить Поверхность прижима винта крепления должна быть чистой от масла и обезжирена установить со смазкой (резьба) затянуть — Винты крепления
  • Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
  • 10 Н*м M6 x 45 мм — 10 Н*м
  • 50 Н*м — 50 Н*м
  • 10 Н*м M6 x 22 мм устанавливать с фиксирующим средством (D 000 600 A2) — 10 Н*м
  • к впускному трубопроводу — к впускному трубопроводу
  • 10 Н*м — 10 Н*м
  • Клапан вакуумного регулятора (клапан PCV) со шлангом для удаления воздуха — Клапан вакуумного регулятора (клапан PCV)
  • 10 Н*м — 10 Н*м
  • Маслоуловитель — Маслоуловитель
  • Уплотнитель заменить — Уплотнитель
  • Довернуть моментом 40 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить Винт с левой резьбой Удерживать регулятор распределительного вала mit контропорой (T10172) — Довернуть моментом 40 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
  • Натяжная шина — Натяжная шина
  • Довернуть моментом 50 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить Удерживать звёздочку контропорой (T10172) — Довернуть моментом 50 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
  • Регулятор распределительного вала разбирать запрещено. Снятие и установка — Регулятор распределительного вала
  • Цепь привода распределительного вала Снятие и установка — Цепь привода распределительного вала
  • Звёздочка для распределительного вала выпускных клапанов Снятие и установка — Звёздочка
  • Направляющая втулка — Направляющая втулка
  • Направляющий болт Момент затяжки: 20 Н*м — Направляющий болт
Привод распредвала - Общая схема монтажа

Для двигателей с буквенным обозначением CFNA и CLSA

Внимание! Если при ремонте двигателя обнаружено большое количество металлической стружки или следы износа, это может указывать на повреждения коленвала или шатунов. Для предотвращения вторичных повреждений после ремонта необходимо выполнить следующие работы: Тщательно очистить масляные каналы. Заменить масляный радиатор двигателя. Заменить сменный элемент масляного фильтра.

ПримечаниеУказание Перед выполнением монтажных работ смазать все опорные и рабочие поверхности.

  • Головка блока цилиндров с картером распределительного вала Снятие и установка Картер распределительного вала с интегрированными подшипниками распределительных валов — Головка блока цилиндров с картером распределительного вала
  • Блок цилиндров — Блок цилиндров
  • Держатель для натяжного ролика и компрессора кондиционера — Держатель
  • Направляющая шина для цепи привода распределительного вала — Направляющая шина
  • Звёздочка для привода масляного насоса и цепи привода распределительного вала Поверхности прижима должны быть чистыми от масла и обезжиренными Снятие и установка: Исполнение A Исполнение B — Звёздочка
  • Приводная цепь масляного насоса перед снятием отметить направление хода (положение установки) Снятие и установка: Исполнение A Исполнение B — Приводная цепь
  • 25 Н*м — 25 Н*м
  • Натяжитель цепи с натяжной шиной и пружиной для привода масляного насоса Момент затяжки: 15 Н*м Заменять только в сборе — Натяжитель цепи с натяжной шиной и пружиной
  • Масляный картер Снятие и установка — Масляный картер
  • 13 Н*м — 13 Н*м
  • 15 Н*м — 15 Н*м
  • Звёздочка масляного насоса Удерживать звёздочку контропорой (T10172) — Звёздочка
  • Накладка — Накладка
  • Довернуть моментом 20 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить — Довернуть моментом 20 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
  • Поршни для натяжителя цепи привода распределительного вала — Поршни
  • Нажимная пружина — Нажимная пружина
  • Натяжитель цепи для цепи привода распределительного вала — Натяжитель цепи
  • 9 Н*м — 9 Н*м
  • Корпус регулятора фаз ГРМ Рисунок для двигателей с буквенным обозначением CFNA Изображение корпуса для двигателя с буквенным обозначением CLSA идентично изображения для двигателя с буквенным обозначением BTS Снятие и установка для облегчения установки ввернуть две шпильки M6 x 80 (M6 x 80) в картер распределительного вала и блок цилиндров для лучшего направления корпуса регулятора фаз ГРМ зафиксировать масляный картер двумя винтами — Корпус регулятора фаз ГРМ
  • Распорная втулка Поверхности прижима должны быть чистыми от масла и обезжиренными — Распорная втулка
  • Шкив коленвала Поверхности прижима должны быть чистыми от масла и обезжиренными Снятие и установка поликлинового ремня — Шкив коленвала
  • Винты крепления для шкива коленвала заменить Поверхность прижима винта крепления должна быть чистой от масла и обезжирена установить со смазкой (резьба) затянуть — Винты крепления
  • Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
  • 10 Н*м M6 x 45 мм — 10 Н*м
  • 50 Н*м — 50 Н*м
  • 10 Н*м M6 x 22 мм устанавливать с фиксирующим средством (D 000 600 A2) — 10 Н*м
  • к впускному трубопроводу — к впускному трубопроводу
  • 10 Н*м — 10 Н*м
  • Клапан вакуумного регулятора (клапан PCV) со шлангом для удаления воздуха — Клапан вакуумного регулятора (клапан PCV)
  • 10 Н*м — 10 Н*м
  • Маслоуловитель — Маслоуловитель
  • Уплотнитель заменить — Уплотнитель
  • Довернуть моментом 50 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить Удерживать звёздочку контропорой (T10172) — Довернуть моментом 50 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
  • Натяжная шина — Натяжная шина
  • Звёздочка для распределительного вала впускных клапанов Снятие и установка: Исполнение A Исполнение B — Звёздочка
  • Цепь привода распределительного вала Снятие и установка: Исполнение A Исполнение B — Цепь привода распределительного вала
  • Звёздочка для распределительного вала выпускных клапанов Снятие и установка: Исполнение A Исполнение B — Звёздочка
  • Направляющий болт Момент затяжки: 20 Н*м — Направляющий болт
Снятие и установка корпуса регулятора фаз ГРМ

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Удерживающее устройство (MP9-200 (10-222A))
  • Контропора (T30004 (3415))
  • Палец (T30004/1 (3415/1))
  • Средство для удаления герметика Gasket Stripper (код склада GST, номер хранения R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
  • Чистящее и обезжиривающее средство, например, D 009 401 04 (D 009 401 04)
  • Защитные очки и защитные перчатки
Снятие
  1. Снять корпус воздушного фильтра .
  2. Отвинтить клапан вакуумного регулятора (клапан PCV)

Для автомобилей Roomster

  1. Отсоединить подающий топливопровод [2] (собрать вытекающее топливо ветошью) и вентиляционный трубопровод [1]. Разблокировать вставные соединения и отсоединить .
  1. Снять контейнер с активированным углем и держатель.

Далее для всех автомобилей

  1. Снять расширительный бачок и отложить в сторону.
  2. Снять шумоглушение (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
  3. Снять кожух правой передней колёсной ниши (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 66).
  4. Снять поликлиновой ремень .

Автомобили с кондиционером

  1. Снять компрессор кондиционера с подсоединенными трубопроводами хладагента с держателя .
  2. Снять держатель натяжного ролика и направляющий ролик поликлинового ремня.

Для автомобилей без кондиционера

  1. Снять натяжной ролик поликлинового ремня.

Далее для всех автомобилей

  1. Снять трёхфазный генератор переменного тока (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
  2. Снять шкив насоса ОЖ .
  3. Снять шкив коленвала .
  1. Снять масляный картер .
  2. Надеть удерживающее устройство (MP9-200 (10-222A)).
  1. Слегка приподнять двигатель шпинделем [B], шпиндель [A] оставить без нагрузки.

Для автомобилей с опорой агрегатов в исполнении 1

  1. Вывернуть винты [см. стрелки] и снять опору двигателя.

Для автомобилей с опорой агрегатов в исполнении 2

  1. Отвинтить гайку [3] и отсоединить провод на массу от опоры двигателя.
  2. Вывернуть винты [2 и 1] и снять опору двигателя.

Для всех автомобилей

  1. Вывернуть винт с внутренним шестигранником корпуса регулятора фаз ГРМ и винты, обозначенные [стрелками].
  2. Снять корпус регулятора фаз ГРМ.

ПримечаниеУказание Обратить внимание на то, чтобы распорная втулка оставалась в уплотнительном кольце корпусе регулятора фаз ГРМ.

  1. Снять уплотнитель корпуса регулятора фаз ГРМ.
Установка

Внимание! При выполнении работ со средствами для удаления герметика и смазки надевать защитные перчатки и защитные очки!

  1. Удалить остатки герметика с уплотнительной поверхности с помощью химического средства для удаления герметика от остатков герметика.
  2. Обезжирить уплотнительные поверхности.

ПримечаниеУказание Обратить внимание на то, чтобы поверхности прижима шкива, винт крепления, опорная втулка, звёздочка двухрядной цепи и передняя шатунная шейка коленвала были чистыми и обезжиренными. Обратить внимание на то, чтобы картер распределительного вала не был смещён или перекошен.

  1. Установить уплотнитель корпуса регулятора фаз ГРМ на установочные штифты.
  2. для облегчения установки ввернуть две шпильки M6 x 80 (M6 x 80) в головку блока цилиндров и блок цилиндров
  3. Установить корпус регулятора фаз ГРМ с опорной втулкой одновременно на шпильки, установочный штифт и переднюю шатунную шейку коленвала.
  4. Винты крепления корпуса регулятора фаз ГРМ равномерно затянуть в перекрёстном порядке:
  • Момент затяжки винтов M6: 10 Н*м
  • Момент затяжки винтов M10: 50 Н*м

Последующая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию. При этом необходимо учитывать следующее:

ПримечаниеУказание Установить шкив коленвала .

Другие статьи — Двигатель - кривошипно-шатунный механизм, поршни