U0101: Проблема последовательной связи с блоком управления КП (тайм-аут) Kia Sportage KM

Общая информация

Принципиальная схема компонента

Принципиальная схема

Как осмотреть и ремонт

Проверка компонента

1. Зажигание «выключено»
2. Измерить сопротивление между клеммами 6 и 7 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (со стороны ИКМ) Спецификация: Прибл. 110 ~ 130ω

Войти

3. Соответствует ли сопротивление спецификации?

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства " НЕТ Перейти к процедуры " Осмотр верхней линии CAN.

Проверка сигнальной цепи (+)

Может ли высокий осмотр линии

1. Проверка открытия в электрическом жгуте

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоединить разъемы блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM).
3. Измерить сопротивление между клеммами 36 соединителя жгута блок управления двигателем и 3 разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM). Технические характеристики: Приблизительно 0ω

Войти

4. Находится ли сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу, как показано ниже. НЕТ Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

2. Проверить короткое замыкание на массу в жгуте.

1. Измерить сопротивление между клеммой 36 разъема жгута блок управления двигателем и массой шасси. Спецификация: Бесконечный

Войти

2. Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу, как показано ниже НЕТ Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

3. Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте.

1. Повторно подключить соединитель ЕСМ.
2. Зажигание «ON» Двигатель " OFF.
3. Измерить напряжение между клеммой 36 разъема жгута блок управления двигателем и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0V

Войти

4. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " шина CAN низкий Line проверка " НЕТ Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры " Verification of автомобиль Repair.

Проверка сигнальной цепи (-)

Может ли низкая проверка линии

1. Проверить наличие опции Открыть (обрыв) в электрическом жгуте.

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоединить разъемы блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM).
3. Измерить сопротивление между клеммами 37 соединителя жгута блок управления двигателем и 4 разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM). Технические характеристики: Приблизительно 0ω

Войти

4. Находится ли сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу, как показано ниже. НЕТ Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

2. Проверить короткое замыкание на массу в жгуте.

1. Измерить сопротивление между клеммой 37 разъема жгута блок управления двигателем и массой шасси. Спецификация: Бесконечный

Войти

2. Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу, как показано ниже НЕТ Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

3. Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте.

1. Повторно подключить соединитель ЕСМ.
2. Зажигание «ON» Двигатель " OFF.
3. Измерить напряжение между клеммой 37 разъема жгута блок управления двигателем и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0V

Войти

4. Находится ли напряжение в пределах спецификации? ДА Проверить на предмет плохого соединения между блок управления двигателем и компонентом: резервная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Восстановить по мере надобности и перейдите в процедуру " Подтверждение ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключить сканирующее устройство и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
2. Нажать на F5 (INFO) и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " означает " Complete. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условия.
3. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
4. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ДА Система работает в соответствии со спецификацией. Очистить расшифровка кода ошибки. НЕТ Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.

Общее описание

Между модулем управления двигателем (ECM) и коробка передач управление модуль (TCM) существует линия связи. Связь осуществляется через сеть зоны управления (CAN). Без связи по шине CAN необходим независимый контакт и проводка для получения информации от датчика из ЕСМ. Чем больше информации должно быть сообщено, тем больше проводов требуется. В случае типа связи с шиной CAN вся информация должна передаваться между модулями управления, такими как ЕСС и ТКМ.

Описание кода неисправности

Блок управления двигателем устанавливает код неисправности U0101, если ЕСМ обнаруживает, что время связи по CAN превышает пороговое значение.

Условия обнаружения кода неисправности

Форма сигнала

Войти

Как продиагностировать сканером

Мониторинг состояния кода неисправности

1. Подключить сканирующее устройство и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
2. Нажать F5 (INFO) для выбора информации код неисправности из меню коды неисправностей (DTC).
3. Убедиться, что " код неисправности Readiness Flag " указывает " Complete. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «код неисправности Status».

Войти

5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в датчике (ах) и/или разъем блок управления двигателем был отремонтирован, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на наличие ослабленных или плохих соединений, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости восстановить или заменить их и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства " НЕТ Перейдите к следующему шагу, как показано ниже.