Общая информация
расположение компонента
Общее описание
Система рециркуляция отработавших газов (клапан рециркуляции выхлопных газов) в зависимости от запрошенного потока используется для отвода части выхлопного газа во впускную систему двигателя с целью уменьшения избытка воздуха и температуры в камере сгорания. Это устройство также значительно снижает выбросы закиси азота на выходе. Система ЭГР компрометирует соленоидный клапан, пропорциональный пневматический клапан и расходомер воздуха. Электромагнитный клапан рециркуляция отработавших газов- управляет открытием и закрытием пневматического клапана, используя низкое давление из контура помощи при торможении.
Описание кода неисправности
Если сигнал ниже порогового значения, ЕСМ определяет это как ошибку и устанавливает расшифровка кода ошибки.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Проверка рациональности | Обрыв или короткое замыкание в цепи рециркуляция отработавших газов Перегорел предохранитель Неисправность MAFS Неисправная система рециркуляция отработавших газов- Отказавшая система зарядного устройства турбокомпрессор Отказ блок управления двигателем |
| Условия активации | Пробег двигателя 1250 < Частота вращения двигателя < 1950 об/мин и количество впрыска < 0,2 мксек. | |
| Пороговое значение | [Целевой массовый расход воздуха - фактический массовый расход] > 120 мг/ст. | |
| Время диагностики | 7 сек. | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель); ограничение по топливу; прекращение подачи топлива; рециркуляция отработавших газов Off | Да да нет да | |
| Отказоустойчивость | Ограничение количества топлива |
характеристика
| Электромагнитный клапан рециркуляция отработавших газов | |
|---|---|
| Сопротивление | Рабочая частота |
| 14-17 Ом при 20 ° C | 300 Гц |
Принципиальная схема
Форма сигнала
Это испытание должно быть проверено после нажатия на кнопку Удержание (удержание) в рабочем диапазоне клапана рециркуляция отработавших газов.
Время T становится короче, когда клапан рециркуляция отработавших газов открывается все больше и больше.
Для проверки провода от предохранителей к электромагнитному клапану с цепью ЭСУД следует нажать клавишу ПУСК в режиме испытания на срабатывание сканирующего прибора.
А затем убедиться, что электромагнитный клапан " щелкает " шум был слышен.
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключение scantool к кабелю канала передачи данных (DLC)
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры
- Проконтролировать изменение параметра " Датчик массового расхода воздуха " на скантуле без срабатывания привода звуковой сигнал или с срабатыванием привода Ог при работе двигателя на холостом ходу
- Правильно ли отображены текущие данные? ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " НЕТ Переходите в процедуру " Осмотр кабельной проводки
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Перейти к следующей процедуре осмотра.
Проверка системы P0401: обнаружен недостаточного потока рециркуляции отработавшего газа
- Визуальный осмотр MAFS
- Проверить, правильно ли указана стрелка установки на MAFS
- Проверить, что разъем MAFS загрязнен, поврежден или повреждён
- Убедиться, что воздухоочиститель находится в рабочем состоянии.
- Убедиться, что цилиндр MAFS заблокирован посторонним материалом, деформирован или загрязнен.
ПримечаниеИнородный материал или вода во всасываемом воздухе вызывает повреждение горячей пленки в MAFS.
- MAFS O.K? ДА Перейдите в раздел " Проверка MAPS, как показано ниже. НЕТ Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства
- Проверить MAFS
- Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " Двигатель " ВКЛЮЧЕН
- Проверить повреждение или утечку воздуха из шланга промежуточного охладителя
- Проверка того, что рециркуляция отработавших газов выключен при истечении 90 секунд после ускорения
- Отслеживайте данные MAFS, когда число оборотов двигателя на холостом ходу составляет приблизительно 800. Спецификация: 500мг/ст ± 50мг/ст.
- Отображается ли параметр MAFS в соответствии со спецификациями? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " НЕТ Более подробную информацию о проверке см. расшифровка кода ошибки P0100, P0102, P0103. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре проверки ремонта транспортного средства
Проверка компонента
- Проверка открытия электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить разъем ЭГР
- Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов Технические характеристики: 14-17 Ом (20 ° C)
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите к разделу " Проверка работы электромагнита рециркуляция отработавших газов, как показано ниже. НЕТ Проверить электромагнит EGER на предмет загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Заменить заведомо исправный ЭГР и проверить правильность его функционирования. Если проблема устранена, заменить ЭГРА, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
- Проверить работу электромагнитного клапана ЭГР
- Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " Двигатель " ВКЛЮЧЕН
- Убедиться, что нагрузка электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов составляет 5% после прогрева двигателя.
- Убедиться в наличии вакуума после отсоединения вакуумного шланга от электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов
- Проверить, что вакуум ощущается на холостом ходу после внезапного ускорения (электромагнитный клапан рециркуляция отработавших газов Нагрузка: 95%)
| Рециркуляция отработавших газов обязанность: 5% | Рециркуляция отработавших газов обязанность: 95% |
|---|---|
| Без вакуума | Вакуум |
- Чувствуется ли вакуум от вакуумного шланга в соответствии с рециркуляция отработавших газов DUTY? ДА Заменить на заведомо исправный блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить блок управления двигателем, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Проверить соленоид ЭГР на предмет загрязнения, ухудшения или повреждения. Заменить известным образом исправным звуковой сигнал и убедиться в правильности работы. При исправлении проблемы заменить EGP и затем выполнить ремонт.
Как проверить ремонтный оборудование транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем очистить расшифровка кода ошибки.
- Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. НЕТ Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.