Общая информация
расположение компонента
Общее описание
В EURO4 дизельного двигателя с CPF, впрыск разделяется на 2 пилотных, 1 основной, 2 после впрыска. Среди этих впрысков пилотный и основные впрыски предназначены для работы двигателя, однако после впрыскивания используется также для регенерации CPF. Только при активации регенерирующего насоса во время движения начинается последующий впрыск. Тогда впрыск топлива происходит в конце цикла сгорания, затем температура отработавших газов измеряется датчиком 3.
Описание кода неисправности
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | ||
|---|---|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Мониторинг напряжения | Проводка датчика температуры выхлопных газов (T3-VGT) Компонент " Датчик температуры отработавших газов (Т3 - Vгт) | ||
| Условия активации | IG ключ «ON» или Двигатель работает | |||
| Пороговое значение | Температура выхлопных газов превышает 890 (короткое замыкание на массу в сигнальной цепи) | |||
| Время диагностики | 2 сек. | |||
| Отказоустойчивость | Сокращение потребления топлива | НЕТ | ||
| Рециркуляция отработавших газов Off (ЭГР отключен) | НЕТ | |||
| Ограничение по топливу | НЕТ | |||
| Контрольная лампа | НЕТ | |||
характеристика
| Темп. ( ) | НОВОЕ | СОСТАРЕН | ||
|---|---|---|---|---|
| Мин (к Ом) | Макс (kω) | Мин (к Ом) | Макс (kω) | |
| 100 | 317 | 436 | 272 | 515 |
| 300 | 5.52 | 6.34 | 5.15 | 6.79 |
| 600 | 0 341 | 0 386 | 0 321 | 0 411 |
| 900 | 0.0862 | 0.0925 | 0.0833 | 0 096 |
Принципиальная схема
Форма сигнала и данные
Форма сигнала
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключить Scantool к соединителю канала передачи данных (DLC).
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Выключить электроприборы и кондиционер.
- Контролируйте параметр " E/GAS температура. PRE VGT " (ТЕМПЕРАТУРА Э/ГАЗА ПЕРЕД ОППГ), " Е/GAZ TEMП. PREPF " на Scantool.
- Технические характеристики: Отображается текущее значение " E/GAS температура.
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
- Процедуру проверки выполняйте следующим образом.
- Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
- Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.
ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в контакт на гнездовом разъеме для проверки состояния соединения. (После проверки снова подключить контакт в правильном положении.)
- Проблема найдена?
- ДА
- НЕТ
Проверка сигнальной цепи
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
- Расстыкуйте разъем ЭГТС (Т3-ВГТ).
- IG ключ «ON».
- Измерить напряжение на клемме 1 разъема ЭГТС (Т3-ВГТ).
- Спецификация: 4.8V ~ 5.1V
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
- ДА
- НЕТ
- Проверить обрыв в сигнальной цепи
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
- Расстыкуйте разъем EGTS (T3-VGT) и разъем блок управления двигателем.
- Проверить целостность соединения между клеммой 1 разъема EGTS (T3-VGT) и клеммой 34 разъема блок управления двигателем.
- Секционирование: Непрерывность (ниже 1.0ω)
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
- ДА
- НЕТ
- Проверить замыкание на массу в сигнальной цепи
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF
- Расстыкуйте разъем EGTS (T3-VGT) и разъем блок управления двигателем.
- Проверить целостность соединения между клеммой 1 разъема EGTS (T3-VGT) и массой шасси.
- Спецификация: Прерывистость (Бесконечный Ω)
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
- ДА
- НЕТ
Проверка цепи массы
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
- Расстыкуйте разъем ЭГТС (Т3-ВГТ).
- IG ключ «ON».
- Измерить напряжение на клемме 1 разъема EGTS (T3-VGT). [проверка «A»]
- Измерить напряжение между клеммами 1 и 2 разъема EGTS (T3-VGT). [проверка «B»] (клемма 1: проверка + подтверждение, клемма 2: проверка - подтверждение)
- Технические характеристики: [проверка «A»] Напряжение - [проверка «B»] Напряжение = ниже 200 МВ
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
- ДА
- НЕТ
Проверка компонента
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
- Расстыкуйте разъем ЭГТС (Т3-ВГТ).
- Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 EGTS (T3-VGT) в соответствии с таблицей характеристик сопротивления спецификации общей информации.
- Спецификация: См. Спецификация общей информации
- Находится ли измеренное сопротивление при определенной температуре в пределах указанного диапазона сопротивлений при температуре?
- ДА
- НЕТ
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- После подключения scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и затем очистить расшифровка кода ошибки.
- Управление транспортным средством в рамках код неисправности Условия включения в разделе Общая информация.
- После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и проверки снова записывается расшифровка кода ошибки.
- Записываются ли какие-либо коды неисправностей?
- ДА
- НЕТ