P0560: Неисправность напряжения системы Kia Sportage KM

Общая информация

расположение компонента

Войти

Общее описание

Блок управления двигателем обеспечивает масса одной стороны катушки главного реле, а другая сторона подключается к аккумулятору. блок управления двигателем контролирует напряжение аккумулятора и напряжение после главного реле.

Описание кода неисправности

Блок управления двигателем измеряет напряжение от ключа зажигания и от главного реле соответственно и сравнивает два напряжения. Это сравнение будет наблюдать, включилось ли и остается ли включенным главное реле после включения ключа зажигания и выключилось ли оно после выключения ключа зажигания. блок управления двигателем устанавливает код неисправности P0560, если напряжение после основного реле ниже заданного порога после включения ключа зажигания или выше заданного порога после выключения ключа зажигания.

Условия обнаружения кода неисправности

Принципиальная схема

Войти

Как продиагностировать сканером

Мониторинг состояния кода неисправности

1. Подключить сканирующее устройство и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
2. Нажать F4 (DTAL) для выбора информации код неисправности в меню коды неисправностей (DTC).
3. Убедиться, что " код неисправности Readiness Flag " указывает " Complete. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «код неисправности Status».

Войти

5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? YES Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, который был отремонтирован, но память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Восстановить или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства. НЕТ Переходите на процедуру " Проверка компонентов.

Как осмотреть и ремонт

Проверка компонента

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Снять главное реле.
3. Подайте 12V и масса на клеммы 85 и 86 главного реле (сторона компонентов).
4. Проверить, хорошо ли работает основное реле, когда оно находится под напряжением. (Если основное реле работает нормально, можно услышать звук щелчка.)
5. Работает ли основное реле нормально? ДА Перейдите к следующему шагу, как показано ниже. НЕТ Проверить реле на предмет загрязнения, ухудшения состояния или повреждения. Заменить известным реле и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить реле, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Перейти к процедуры " Осмотр цепи питания.

Проверка цепи питания

1. Зажигание «ON» Двигатель " OFF.
2. Измерить напряжение между клеммой 30 разъема главного релейного жгута и массой шасси.
3. Измерить напряжение между клеммой 85 разъема главного релейного жгута и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +

Войти

4. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейти к " Проверке цепи управления " НЕТ Проверить на обрыв или замыкание на массу в цепи питания. Отремонтировать по мере необходимости и перейти к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

Проверка цепи управления

1. Проверить короткое замыкание на массу в цепи управления.

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Измерить сопротивление между клеммой 86 разъема релейного жгута и массой шасси. Спецификация: Бесконечный

Войти

3. Находится ли сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу, как показано ниже. НЕТ Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

2. Проверить короткое замыкание на питание в цепи управления.

1. Отсоединить разъемы блок управления двигателем.
2. Зажигание " включено " и Двигатель " выключен.
3. Измерить напряжение между клеммой 86 разъема релейного жгута и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0V

Войти

4. Находится ли напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу, как показано ниже НЕТ Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

3. Проверить, не разомкнуто ли в жгуте управления.

1. Измерить сопротивление между клеммами 86 разъема релейного жгута и 67 разъема жгута блок управления двигателем. Технические характеристики: Прибл. 0ω

Войти

2. Находится ли сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверить на предмет плохого соединения между блок управления двигателем и компонентом: резервная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства " НЕТ Ремонт по мере надобности и перейдите в процедуру " Верификация ремонта автомобиля.

Как проверить ремонтный оборудование транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключить сканирующее устройство и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
2. Нажать F4 (DTAL) и подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает на " Complete. Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условия.
3. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
4. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ДА Система работает в соответствии со спецификацией. Очистить расшифровка кода ошибки NO Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.