Общая информация
расположение компонента
Общее описание
Значение частоты вращения входного вала должно быть равно значению частоты вращения выходного вала, при умножении на передаточное число заднего хода, в то время как трансмиссия находится в зацеплении с шестерней заднего хода. Например, если выходная частота вращения равна 1 000 об/мин, а передаточное отношение заднего хода - 2 480, то входная скорость составляет 2 480 об/мин.
Описание кода неисправности
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Неверное передаточное отношение передачи заднего хода | Неисправность входного датчика скорости Неисправный выходной датчик частоты вращения Повреждено сцепление RVS или тормоз L/R |
| Условия активации | Частота вращения двигателя > 450 об/мин Выходная скорость > 900 об/мин. Зубчатая передача ступени переключения Входная частота вращения > 0 оборотов в минуту напряжение датчика температуры масла A/T < 4,5V Напряжение батареи > 10V ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА коробка передач находится в норме | |
| Пороговое значение | Входная скорость/Rev. Передаточное отношение - выходная скорость 200 об/мин/Rev. передаточное число | |
| Время диагностики | Больше чем 1сек | |
| Отказоустойчивость | Заблокировано на 3-й передаче. (Если диагностический код P0736 выводится четыре раза, то коробка передач блокируется на 3ей передаче) |
Форма сигнала
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключение scantool к разъему канала передачи данных (DLC)
- Двигатель «включен».
- Проконтролировать на скантоле параметр " ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ, ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ, ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ, ПОЛОЖЕНИЕ ШЕСТЕРНИ
- Выполнить " ИСПЫТАНИЕ НА ТОРМОЖЕНИЕ " с помощью положения передачи «R» Процедура испытания на торможение при останове в обратном направлении и причина процедуры 1. Прогрейте двигатель 2. После установки рычага выбора в диапазон " P, полностью нажать педаль ножного тормоза 4 после этого, отпустить педаль акселератора до максимальной причины испытания на останов 1. Если нет механических неисправностей в A/T, каждое проскальзывание происходит в преобразователе крутящего момента.
- Технические характеристики: 2000 ~ 2700 оборотов двигателя в минуту
- Соответствует ли " Остановка двигателя проверка " спецификациям?
- ДА
- НЕТ
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка сигнальной цепи
- Подключить Scantool
- Двигатель «включен».
- Контролируйте параметр " вход и OUTPORT датчик скорости " (датчик скорости на входе и выходе) в модуле scantool
- Увеличить частоту вращения двигателя примерно до 2000 об/мин на передаче " R
- Технические характеристики: СКОРОСТЬ НА ВХОДЕ - (ВЫХОДНАЯ СКОРОСТЬ × ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО) 200 об/мин
- Соответствует ли " ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ВХОДЕ И ВЫХОДЕ " спецификациям?
- ДА
- НЕТ
Проверка компонента
- Подсоединить датчик давления масла к штуцерам «RVS» и " LR.
- Двигатель «включен».
- Привод автомобиля с передаточным положением R
- Сравнить его с эталонными данными, как указано ниже Значения могут быть изменены в зависимости от модели или состояния транспортного средства
- Спецификация:
- Соответствует ли величина давления масла техническим условиям?
- ДА
- НЕТ
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
- Используя Scantool, очистить расшифровка кода ошибки.
- Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?
- ДА
- НЕТ