P0069: давление наддува Датчик - неисправность Kia Sportage KM

Как осмотреть и ремонт

Проверка компонента

1. Визуальная проверка BPS

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
2. Отсоединить разъем БПС.
3. Проверить наличие коррозии и повреждений в клемме BPS.
4. Проверить состояние монтажа BPS, утечку в уплотнительном кольце, засорение углеродом в зале регистрации давления.
5. Обнаружены ли проблемы, имеющие отношение к BPS?

1. ДА
2. НЕТ

2. Проверить выходное напряжение БПС при IG ключ ON

1. IG ключ " ON, двигатель " ON.
2. Подключить Scantool к соединителю канала передачи данных (DLC).
3. КЛЮЧ IG " ВКЛ.
4. Контролируйте на скантоле параметры " АТМОСФЕРНОЕ ДАВЛЕНИЕ " и " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА.
5. Проверить, что и " АТМОСФЕРНОЕ ДАВЛЕНИЕ, и " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА " показывают одинаковое значение при IG ключ " ON.

1. Технические характеристики: Обратитесь к разделу " Мониторинг данных Scantool " параметров диагностики Scantool.

6. Обнаружена ли какая-либо проблема, связанная с BPS?

1. ДА
2. НЕТ

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. После подключения scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и затем очистить расшифровка кода ошибки.
2. Управление транспортным средством в рамках код неисправности Условия включения в разделе Общая информация.
3. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и проверки снова записывается расшифровка кода ошибки.
4. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?

1. ДА
2. НЕТ

Общая информация

расположение компонента

Войти

Общее описание

Датчик давления наддува (BPS) установлен во впускном коллекторе и воспринимает давление воздуха внутри впускного коллектора, которое сжимается турбонагнетателем.

Измеряя массовый расход воздуха точно с информацией о давлении входного каскада, массовом расходе воздуха и температуре всасываемого воздуха, блок управления двигателем выполняет исполнительную коррекцию рециркуляция отработавших газов и VGT.

Когда обнаруживается избыточное давление во впускном коллекторе, выработка мощности двигателем ограничивается для защиты двигателя, потому что слишком сильно сжатое давление из-за турбонагнетателя может нанести вред двигателю.

Описание кода неисправности

P0069 устанавливается при разнице между давлением наддува и атмосферным датчиком давления более 100гп а на время менее 1 (иначе говоря, состояние IG ключ ON) более 2с. Этот код обусловлен ненормальной выходной характеристикой компонента БПС. 100RPM

Условия обнаружения кода неисправности

характеристика

Принципиальная схема

Войти

Форма сигнала и данные

Форма сигнала

Войти

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера

1. Подключить Scantool к соединителю канала передачи данных (DLC).
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
3. Выключить электроприборы и кондиционер.
4. Контролируйте параметр " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА " на Scantool.

1. Спецификация: 1000hpa ± 100hpa (привод VGT: 75%) на холостом ходу

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
2. Процедуру проверки выполняйте следующим образом.

1. Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
2. Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.

Войти

3. Проблема найдена?

1. ДА
2. НЕТ