P0122: низкий уровень сигнала цепи положения дроссельной заслонки/педали Kia Sportage KM

Общая информация

расположение компонента

Войти

Общее описание

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS), такой как дроссельная заслонка широкого диапазона На корпус дросселя устанавливается и определяет угол открытия дроссельной пластины. В TBS имеется переменный резистор (потенциометр), характеристикой которого также является сопротивление, изменяющееся в соответствии с углом дросселирования. Во время разгона сопротивление TTS между опорным 5V и сигнальной клеммой уменьшается, а выходное напряжение увеличивается; при замедлении сопротивление t 5V

Описание кода неисправности

ЕСМ устанавливает код неисправности P0122, если ЕСМ обнаруживает напряжение сигнала ниже, чем возможный диапазон правильно работающей датчик положения дроссельной заслонки.

Условия обнаружения кода неисправности

характеристика

Принципиальная схема

Форма сигнала

Войти

Как продиагностировать сканером

Мониторинг состояния кода неисправности

1. Подключить сканирующее устройство и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
2. Нажать F5 (INFO) для выбора информации код неисправности из меню коды неисправностей (DTC).
3. Убедиться, что " код неисправности Readiness Flag " указывает " Complete. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «код неисправности Status».

Войти

5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, который был отремонтирован, но память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Восстановить или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства. НЕТ Перейдите к следующему шагу, как показано ниже.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Перейти на процедуру " Осмотр источника питания.

Проверка цепи питания

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоединить разъем датчик положения дроссельной заслонки.
3. Зажигание «ON» Двигатель " OFF.
4. Измерить напряжение между клеммой 3 разъема жгута датчика и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 5V

Войти

5. Находится ли напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка сигнальной цепи. НЕТ Возможность обрыв или замыкания на массу в эталонной цепи 5V. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуры " Верификация ремонта транспортного средства.

Проверка сигнальной цепи

1. Зажигание «ВКЛ».
2. Измерить напряжение между клеммой 1 разъема жгута датчика и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 5V

Войти

3. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка компонентов. НЕТ Проверить короткое замыкание на массу в сигнальной цепи. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру " Верификация ремонта автомобиля.

Проверка компонента

1. Зажигание " выключено.
2. Отсоединить разъем датчик положения дроссельной заслонки.
3. Измерить сопротивление между клеммами 2 и 3 разъема датчика (со стороны компонента). Технические характеристики: приблизительно 1,6 ~ 2,4 к Ом при любом положении дроссельной заслонки

Войти

4. При отсоединенном разъеме датчик положения дроссельной заслонки измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема датчика (со стороны компонента).
5. Медленно управляйте дроссельной заслонкой из положения холостого хода в полностью открытое положение и проверить, что сопротивление плавно изменяется пропорционально углу открытия дроссельной задвижки. Технические характеристики: 0,71 ~ 1,38 к Ом при закрытой дроссельной створке, 2,7 к Вт при широко открытой дроссельной шайбе

Войти

6. Находится ли сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверить на предмет плохого соединения между блок управления двигателем и компонентом: резервная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Проверите датчик положения дроссельной заслонки на загрязнение, ухудшение или повреждение. Заменить заведомо исправной TBS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить TFS, а затем перейдите к процедуры " Процедура проверки ремонта автомобиля.

Как проверить ремонтный оборудование транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
2. Нажать клавишу F5 (INFO) и убедиться, что для параметра " код неисправности Readiness Flag " установлено значение " Complete. В противном случае управляйте транспортным средством при условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условия
3. Считывание параметра " код неисправности Status
4. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ДА Система работает в соответствии со спецификацией. Очистить расшифровка кода ошибки NO Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.