P0172: Неисправность топливной подстройки - система слишком богата (банк 1) Kia Sportage KM

Общая информация

расположение компонента

Войти

Общее описание

Для того, чтобы обеспечить наилучшее возможное сочетание управляемости, экономии топлива и контроля за выбросами, блок управления двигателем использует замкнутую систему дозирования воздуха/топлива. EСМ контролирует напряжение сигнала подогреваемый кислородный датчик и регулирует подачу топлива на основе управления топливом в замкнутом контуре. Изменения в подаче топлива будут указываться долгосрочными и краткосрочными значениями подстройки топлива. Идеальное значение подстройки горючего составляет около 0%. ECМ добавит топливо, когда сигнал подогреваемый кислородный датчик указывает на состояние обеднения. подогреваемый кислородный датчик

Описание кода неисправности

Нарушение предельных значений лямбда-адаптации и ламбда-контроллера на продолжительный период, которое первоначально могло быть вызвано отказами в топливной или впускной системе, будет связано с ростом выбросов и поэтому должно диагностироваться мониторингом топливной системы.если тот же самый код ошибки установлен в следующем ездовом цикле, блок управления двигателем освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Отклонения лямбда-зонд-контроллера, включая адаптивные члены, соответственно используются для мониторинга топливной системы. Счетчик временных отклонений увеличивается, если отклонения лямкда-регулятора превышают определенное пороговое значение. Затем устанавливается P0171 TTC C. P0171 P0172 P0172

Условия обнаружения кода неисправности

Как продиагностировать сканером

Мониторинг состояния кода неисправности

1. Подключить сканирующее устройство и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
2. Нажать F4 (DTAL) для выбора информации код неисправности в меню коды неисправностей (DTC).
3. Убедиться, что " код неисправности Readiness Flag " указывает " Complete. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «код неисправности Status».

Войти

5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? YES Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабленного или плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства. НЕТ Переходите на процедуру " Контроль срабатывания.

Контроль теста включения

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и дайте ему поработать на холостом ходу.
2. Установить Scan Tool и выбрать параметр " форсунка # 1 " в режиме проверки срабатывания, показанном на рисунке.
3. Проконтролировать обороты двигателя и выключить инжектор № 1 нажатием на клавишу " STRT (F1).
4. Повторить процедуру на всех инжекторах и записать обороты двигателя. Спецификация: Все цилиндры должны показывать равномерное падение оборотов.

Войти

5. Было ли падение оборотов каждого цилиндра в пределах одного и того же значения? ДА Перейдите к процедуре " Проверка на ограниченную систему впуска или выдоха. НЕТ Цилиндры с наименьшей величиной падения оборотов не вносят свою долю мощности. Перейдите в процедуру " Осмотр топливного инжектора " и проверить подозрительные цилиндры.

Как осмотреть и ремонт

Проверка системы P0172: неисправности топливной подстройки - системы слишком богата (банка 1)

Проверка системы ограниченного впуска или выпуска

1. Визуально/физически проверить следующие элементы: - фильтрующий элемент воздухоочистителя на наличие избыточной грязи или любых посторонних предметов. - впускное отверстие корпуса дросселя на предмет повреждений или каких-либо посторонних предметов; -расточка дросселя, дроссельная шайба и проходы МАК для блокировки и на любые посторонние предметы. - ограниченная система выпуска отработавших газов.
2. Была ли обнаружена проблема в какой-либо из вышеперечисленных областей? Заменить или отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства. Перейти на процедуру " Осмотр масляного загрязнения двигателя.

1. ДА

1. НЕТ

Осмотр на предмет загрязнения масла двигателя

1. Проверить уровень моторного масла. Уровень масла должен находиться между минимальной и максимальной маркировкой. Залить до правильного уровня масла.
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
3. Установить Scantool и обратить внимание на параметр " S/TERM топливо TRIМ (B1) " в списке данных Scantool.
4. Отсоединить и заглушите принудительную вентиляцию картера
5. Еще раз проконтролировать параметр " S/TERM топливо TRIMCH (B1) " в списке данных Scantool.

1. Спецификация: значение должно оставаться более или менее неизменным

6. Находится ли отображаемое значение в пределах указанного значения? ДА Перейдите к процедуре " Проверка загрязненности датчика. НЕТ Моторное масло разбавлено топливом. Измените масло и масляный фильтр и перейдите в процедуру " Верификация ремонта автомобиля.

Контроль загрязнения сенсора

1. Визуально/физически проверить следующие пункты: -удалить и осмотреть подогреваемый кислородный датчик (B1S1) на предмет любого кремниевого загрязнения. Это загрязнение будет указано белым порошковым покрытием, что приведет к появлению ложного сигнала напряжения. -проверить MAFS на наличие загрязнения, ухудшения качества или повреждения. -если загрязнение обнаружено в подогреваемый кислородный датчик или MAFFS, заменить загрязненный датчик и перейдите к следующему шагу.

Избыточная очистка системы EVAP

1. Проверить систему EVAP EM на возможное превышение.

1. Снять вакуумный шланг со стороны впускной коллектор с клапана продувки канистры система улавливания паров
2. С помощью ручного вакуумного насоса подайте заданный вакуум (приблизительно 15 дюймов ртутного столба) на сторону впускной коллектор клапана.
3. Удерживает ли клапан разрежение? Перейти к процедуре " Осмотр топливной системы. Устранить утечку воздуха и перейти к процедуры " Проверка ремонта автомобиля.

1. ДА

1. НЕТ

Осмотр топливной системы

1. Проверить топливо на наличие избытка воды, спирта или других загрязнений. Заменить загрязненное топливо по мере необходимости.
2. Установить манометр давления топлива.
3. Осмотреть давление топлива на холостом ходу двигателя при нормальной рабочей температуре.

1. Спецификация: 338 ~ 348kPa (3.45 ~ 3.55kg / )

4. Находится ли давление топлива в пределах указанного значения? ДА Перейдите к процедуре " Осмотр топливного инжектора, как показано ниже. НЕТ Отремонтируйте при необходимости обратитесь к инспекционной записке, как указано ниже, и перейдите к процедуры " Проверка ремонта транспортного средства.

Осмотр топливной форсунки

1. Проверить топливные инжекторы на предмет засорения или каких-либо ограничений.

1. Условие испытания: зажигание " ВЫКЛ. Спецификация: Нет засорения и ограничения.

2. Исправен ли Топливная форсунка? Визуально/физически осмотреть механическую проблему двигателя. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля. Проверить инжектор на предмет загрязнения, ухудшения или повреждения. Заменить заведомо исправным инжектором и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить инжектор, а затем переходите в процедуру " Подтверждение ремонта транспортного средства.

1. ДА

1. НЕТ

Как проверить ремонтный оборудование транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключить сканирующее устройство и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
2. Нажать F4 (DTAL) и подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает на " Complete. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или условия включения.
3. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
4. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ДА Система работает в соответствии со спецификацией. Очистить расшифровка кода ошибки. НЕТ Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.