P0125: Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления топливом Kia Sportage KM

Общая информация

расположение компонента

Войти

Общее описание

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS) контролирует температуру охлаждающей жидкости. Этот вход используется блок управления двигателем для управления двигателем и в качестве разрешающих критериев для соответствующей диагностики. Поток воздуха, поступающий в двигатель, накапливается и используется для определения того, был ли двигатель приведен в действие в условиях, которые позволили бы охлаждающей жидкости двигателя нормально нагреться до температуры регулирования термостата. Если температура охлаждающей жидкости не достигает регулирующей температуры термостат, диагностика, использующая температуру охлаждающей жидкости двигателя как критерии включения, может не сработать при достижении минимальной требуемой температуры.

Описание кода неисправности

Цель этой диагностики состоит в том, чтобы контролировать минимальную температуру охлаждающей жидкости, которая обеспечивает лямбда-управление с обратной связью после запуска. Минимальная температура охлаждающей жидкости для запуска лямбда-управления должна быть достигнута до порогового времени, заданного в соответствии с температурой всасываемого воздуха при запуске. Если лямбда-управление не активно из-за низкой температуры охлаждающей жидкости двигателя в течение заданного минимального времени после запуска, блок управления двигателем устанавливает код неисправности P0125.

Условия обнаружения кода неисправности

характеристика

[ECTS]

[ТЕРМОСТАТ]

Принципиальная схема

Войти

Форма сигнала

Войти

Как продиагностировать сканером

Мониторинг состояния кода неисправности

1. Подключить сканирующее устройство и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
2. Нажать F5 (INFO) для выбора информации код неисправности из меню коды неисправностей (DTC).
3. Убедиться, что " код неисправности Readiness Flag " указывает " Complete. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «код неисправности Status».

Войти

5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на наличие слабых или плохих соединений, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Перейти к процедуры " Осмотр системы охлаждения.

Как осмотреть и ремонт

Проверка системы P0125: недостаточной температуры охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления топлива

Осмотр системы охлаждения

1. Проверить уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения и долить, если он низкий.
2. Проверить правильную работу системы охлаждения. Особенно проверить, что вентилятор охлаждения и конденсатора работает нормально.
3. Снять термостат и проверить следующие элементы: Застрявший или поврежденный Проверить температуру, при которой клапан начинает открываться Температура открытия клапана: 80 ~ 84 ° C (176 ~ 84°C) Температура открывания клапана: 95 ° С (203 ° Ф)
4. Обнаружена ли проблема? Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. Переходите к следующему шагу, как показано ниже.

1. ДА

1. НЕТ

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Перейти к процедуры " Осмотр компонентов.

Проверка компонента

1. Зажигание " выключено.
2. Отсоединить разъем ECTS.
3. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 3 разъема датчика (со стороны компонента).

1. характеристика

Войти

4. Находится ли сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверить на предмет плохого соединения между блок управления двигателем и компонентом: резервированная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Проверить ECTS на загрязнение, ухудшение или повреждение. Заменить хорошо зарекомендовавшую себя температура охлаждающей жидкости и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECTC, а затем переходите процедуру " Процедура проверки ремонта автомобиля.

Как проверить ремонтный оборудование транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
2. Нажать клавишу F5 (INFO) и убедиться, что для параметра " код неисправности Readiness Flag " установлено значение " Complete. В противном случае управляйте транспортным средством при условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условия
3. Считывание параметра " код неисправности Status
4. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ДА Система работает в соответствии со спецификацией. Очистить расшифровка кода ошибки NO Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.