P0150: Неисправность цепи датчика O2 (блок 2/датчик 1) Kia Sportage KM

Общая информация

расположение компонента

Войти

Общее описание

В подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик 45V 45V подогреваемый кислородный датчик

Описание кода неисправности

Если ЕСМ обнаруживает, что передняя сигнальная цепь подогреваемый кислородный датчик разомкнута, то он устанавливает код неисправности P0150.

Условия обнаружения кода неисправности

Принципиальная схема

Войти

Форма сигнала

Войти

Как продиагностировать сканером

Мониторинг состояния кода неисправности

1. Подключить сканирующее устройство и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
2. Нажать F5 (INFO) для выбора информации код неисправности из меню коды неисправностей (DTC).
3. Убедиться, что " код неисправности Readiness Flag " указывает " Complete. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «код неисправности Status».

Войти

5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была исправлена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на наличие слабого или плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства. НЕТ Переходите к следующему шагу, как показано ниже.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Перейти к процедуры " Осмотр цепи массы.

Проверка цепи массы

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоединить разъемы подогреваемый кислородный датчик и блок управления двигателем.
3. Измерить сопротивление между клеммой 2 разъема кабеля подогреваемый кислородный датчик и 21 разъема кабеля блок управления двигателем (C68-2). Технические характеристики: Приблизительно 0ω

Войти

4. Сопротивление в пределах спецификации? ДА Переходим к процедуре " Осмотр сигнальной цепи. НЕТ Ремонт разомкнут в цепи массы и перейдем на процедуру " Проверка ремонта автомобиля.

Проверка сигнальной цепи

1. Измерить сопротивление между клеммами 1 разъема кабеля подогреваемый кислородный датчик и 15 разъема кабеля блок управления двигателем (C68-2). Технические характеристики: Приблизительно 0ω

Войти

2. Сопротивление в пределах спецификации? ДА Переходим к процедуре " Проверка компонентов. НЕТ Ремонт открыт в сигнальной цепи и идем на процедуру " Верификация ремонта автомобиля.

Проверка компонента

1. Визуально/физически проверить следующие элементы: Проверить переднюю панель подогреваемый кислородный датчик на наличие загрязнения кремнием. Это загрязнение будет указано белым порошкообразным покрытием, и это приведет к ложному сигналу напряжения. Если загрязнение очевидно на подогреваемый кислородный датчик, заменить загрязненный датчик и перейдите к следующему шагу.
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и проверить, что сигнал подогреваемый кислородный датчик активен.
3. Подключить Scantool и контролируйте параметр " FR кислородный датчик- B2 " в списке данных Scantool. Спецификация: Проверить, что сигнал переключается с насыщенного (выше 0,45V) на обедненный (ниже 0,45V) минимум 3 раза за 10 секунд (напряжение будет изменяться от 0,1 до 0,9 В). (Рис. 1) Нормальное значение при холостом ходе после прогрева: Сигнал имеет форму переключения ~ 0,x45V) на бедный (ниже 0,3 разомкн. 45V

Войти

4. Правильно ли происходит переключение датчика? ДА Проверить плохое соединение между блок управления двигателем и компонентом: резервная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое подключение клеммы к проводу. При необходимости выполнить ремонт и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства " НЕТ Проверить подогреваемый кислородный датчик на предмет загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Заменить на заведомо исправный подогреваемый кислородный датчик и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить подогреваемый кислородный датчик, а затем переходите в процедуру " Подтверждение ремонта автомобиля.

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
2. Нажать на F5 (INFO) и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " означает " Complete. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условия.
3. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
4. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ДА Система работает в соответствии со спецификацией. Очистить расшифровка кода ошибки NO Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.