Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключение scantool к разъему канала передачи данных (DLC)
- Двигатель «включен».
- Проконтролировать на стенде параметры " CAN связь обслуживание DATA (двигатель обороты в минуту, датчик скорости автомобиля (VSS), дроссельная заслонка P. SENATOR)
- Сравнить его со справочными данными, как показано ниже
- Следует ли " шина CAN LINE DATA " за справочными данными?
- ДА
- НЕТ
Общая информация
расположение компонента
Общее описание
блок управления двигателем обменивается данными по CAN с EMS (система управления двигателем), TCS (система контроля тяги (TCS)) и блок управления трансмиссией (TCM) (модуль регулировки крутящего момента трансмиссии). TSM отслеживает различную информацию, такую как скорость транспортного средства, положение передачи и крутящий момент двигателя во время переключения на более высокую передачу, он запрашивает у ECМ замедление установки опережения зажигания для уменьшения вращающего момента. Это приводит к небольшому изменению крутящего сигнала при переключении на повышенную передачу, следовательно, плавному переключению и увеличению ощущения переключения передач в случае появления симптомов TСМ.
Описание кода неисправности
Если коммуникация CAN генерирует пороговое значение, ЕСМ оценивает это как неисправность и расшифровка кода ошибки устанавливается.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Проверка сигнала, высокий и низкий | Обрыв в сигнальной цепи Короткое замыкание на массу в сигнальном контуре Неисправность блок управления трансмиссией (TCM) Неисправный блок управления двигателем |
| Условия активации | Зажигание включено | |
| Пороговое значение | Ошибка шины CAN | |
| Время диагностики | 1 сек. | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель); ограничение по топливу; прекращение подачи топлива; рециркуляция отработавших газов Off | Нет |
Принципиальная схема
Форма сигнала
Эта форма сигнала должна проверяться после нажатия на режим Удержание во время холостого хода.
В этой форме сигнала связи CAN невозможно прочитать, отображая scantool. Если нестабильная форма сигнала с неоднородной частотой или без сигнала, заменить блок управления двигателем или блок управления трансмиссией (TCM) после проверки жгута проводов.
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Перейти к следующей процедуре осмотра.
Проверка сигнальной цепи
- Проверить короткое замыкание в сигнальном жгуте
- Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО " Двигатель " выключен
- Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (C141-3), соединитель блок управления двигателем 4WD (C101) за исключением разъема ECM3-1 и соединителя модуля ESP (E11) Для транспортных средств без Эцн отсоединить разъемы TSM, 4WD, ABS (E10), за исключением соединителя ЕСМ и вертикального резисторного соединителя (M39) C113
- Измерить сопротивление клемм 9 и 10 разъема блок управления двигателем, когда разъем ЕСМ и разъем ESP находятся в нужном положении. Спецификация: 60ω ± 3ω (20 ° C)
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите к разделу " Проверка короткого замыкания на массу в шине CAN, как показано ниже. НЕТ Проверить разомкнутость шины CAN между блок управления двигателем и модулем ESP, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
- Проверить короткое замыкание в шине CAN.
- Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО " Двигатель " выключен
- Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (C141-3), соединитель блок управления двигателем 4WD (C101) за исключением разъема ECM3-1 и соединителя модуля ESP (E11) Для транспортных средств без Эцн отсоединить разъемы TSM, 4WD, ABS (E10), за исключением соединителя ЕСМ и вертикального резисторного соединителя (M39) C113
- После отсоединения разъема блок управления двигателем измерить сопротивление между клеммой 9 разъема жгута ЕСМ и массой шасси. Технические характеристики: Бесконечное
- Соответствует ли измеренное сопротивление техническим условиям? ДА Перейдите к разделу " Проверка на короткое замыкание между шина CAN низкий и высокий, как показано ниже NO Ниже 1.0ω: Проверить наличие короткого замыкания на массу в цепи шина CAN низкий. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " Выше 120ω: Выполнить проверку наличия короткого замыкания.in шина CAN высокий цепь.
- Проверить короткое замыкание между низким и высоким жгутом шина CAN.
- Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО " Двигатель " выключен
- Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (C141-3), соединитель блок управления двигателем 4WD (C101) за исключением разъема ECM3-1 и соединителя модуля ESP (E11) Для транспортных средств без Эцн отсоединить разъемы TSM, 4WD, ABS (E10), за исключением соединителя ЕСМ и вертикального резисторного соединителя (M39) C113
- После отсоединения разъема блок управления двигателем измерить сопротивление между клеммой 10 кабеля ABS TCS и массой шасси. Технические характеристики: 120ω ± 5ω (20 ° C)
- Находится ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к " Проверка на разомкнутость модуля Can связь модуль, как показано ниже НЕТ Ниже 1,0 ω: Проверить короткое замыкание на массу между низким и высоким уровнем цепи. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.
- Проверить модуль обрыв in Can связь
- Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО " Двигатель " выключен
- Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (C141-3), соединитель блок управления двигателем 4WD (C101) за исключением разъема ECM3-1 и соединителя модуля ESP (E11) Для транспортных средств без Эцн отсоединить разъемы TSM, 4WD, ABS (E10), за исключением соединителя ЕСМ и вертикального резисторного соединителя (M39) C113
- .после отсоединения разъема блок управления двигателем, измерить сопротивление низкой и высокой цепи для каждого модуля. Спецификация: ниже 1.0ω
- Соответствует ли измеренное сопротивление техническим условиям? ДА Перейти к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " НЕТ Проверить на наличие повреждений в модуле Can связь модуль. Выполнить ремонт по мере необходимости и перейти к процедуры " Верификация ремонта транспортного средства
Как проверить ремонтный оборудование транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем очистить расшифровка кода ошибки.
- Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. НЕТ Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.