P1602: Линия связи CAN - нет сигнала Kia Sportage KM

Общая информация

расположение компонента

Войти

Общее описание

Между модулем управления двигателем (PCM) и коробка передач управление модуль (TCM) существует линия связи. Связь осуществляется через сеть области управления (CAN). Без связи по шине CAN требуется независимый контакт и проводка для получения информации от датчика от ИКМ. Чем больше информации должно быть сообщено, тем больше проводов необходимо. В случае типа связи по CAN вся информация должна передаваться между модулями управления, такими как ИКР и ТСМ.

Описание кода неисправности

МУП устанавливает расшифровка кода ошибки P1602, если МУПР обнаруживает, что время связи по CAN превышает пороговое значение.

Условия обнаружения кода неисправности

Принципиальная схема

Войти

Войти

Форма сигнала

Войти

Эта форма сигнала должна проверяться после нажатия на режим Удержание во время холостого хода.

В этой форме сигнала связи CAN невозможно прочитать, отображая scantool. Если нестабильная форма сигнала с неоднородной частотой или без сигнала, заменить блок управления двигателем или блок управления трансмиссией (TCM) после проверки жгута проводов.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли найдена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Перейти к процедуры " шина CAN высокий line проверка.

Может ли высокий осмотр линии

1. Проверка на обрыв в жгуте [С ABS] 1) Проверка зажигания " ВЫКЛ " 2) Измерение сопротивления между клеммами 7 разъемов жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) и 11 разъема жгута модуля управления АБС 3) Находится ли сопротивление в пределах спецификации? Перейти к процедуре " Проверить короткое замыкание на массу в жгутах " Отремонтировать по мере необходимости и перейти в процедуру " Проверка ремонта транспортного средства. [Без AB] (1) Измерить сопротивление между клеммами 7 разъёмов жгута ИКМ и 2 вертикального резистора Перейти в пределы характеристики массы в пределах процедуры?)

1. Спецификация: прибл. 0ω

1. ДА

1. НЕТ

1. Спецификация: прибл. 0ω

1. ДА

1. НЕТ

2. Проверить короткое замыкание на массу в жгуте 1) Измерить сопротивление между клеммами 7 разъемов жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) и массой шасси 2) Находится ли сопротивление в пределах спецификации? Перейдите к следующему шагу, как показано ниже Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

1. Спецификация: бесконечный

1. ДА

1. НЕТ

3. Проверить короткое замыкание на аккумуляторную батарею в жгуте 1) Зажигание «ВКЛ» и Двигатель " ВЫКЛ. " 2) Измерить сопротивление между клеммами 7 разъемов жгута ИКМ и массой шасси 3) Находится ли напряжение в пределах спецификации? Перейдите к процедуре " Осмотр линии низкого уровня CAN " Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к методике " Проверка ремонта автомобиля.

1. Технические характеристики: Приблизительно 0V

1. ДА

1. НЕТ

Может ли низкая проверка линии

1. Проверка на обрыв в жгуте [С ABS] 1) Измерение сопротивления между клеммами 6 разъемов жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) и 10 разъема жгута модуля управления ABC 2) Находится ли сопротивление в пределах спецификации? Перейти к процедуре " Проверить короткое замыкание на массу в шлейфе " Отремонтировать по мере необходимости и перейти к методике " Верификация ремонта транспортного средства. [Без АБС

1. Спецификация: прибл. 0ω

1. ДА

1. НЕТ

1. Спецификация: прибл. 0ω

1. ДА

1. НЕТ

2. Проверить короткое замыкание на массу в жгуте 1) Измерить сопротивление между клеммами 6 разъемов жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) и массой шасси 2) Находится ли сопротивление в пределах спецификации? Перейдите к следующему шагу, как показано ниже Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.

1. Спецификация: бесконечный

1. ДА

1. НЕТ

3. Проверить короткое замыкание на аккумуляторную батарею в жгуте 1) Зажигание «ВКЛ» и Двигатель " ВЫКЛ. " 2) Измерить сопротивление между клеммами 6 разъемов жгута ИКМ и массой шасси 3) Напряжение в пределах спецификации? Проверить плохое соединение между ИКM и компонентом: вывод с обратной связью, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохой зажим к проводному соединению. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру " Проверка ремонта автомобиля " А ремонтируйте по необходимости и перейдите к процедуре " Верификации ремонта транспортного средства.

1. ДА

1. НЕТ

Как проверить ремонтный оборудование транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
2. Нажать F4 (DTAL) и подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает на " Complete. Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условия.
3. Считывание параметра " код неисправности Status
4. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ДА Система работает в соответствии со спецификацией. Очистить расшифровка кода ошибки NO Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.

Как продиагностировать сканером

Мониторинг состояния кода неисправности

1. Подключить сканирующее устройство и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
2. Нажать F4 (DTAL) для выбора информации код неисправности в меню коды неисправностей (DTC).
3. Убедиться, что " код неисправности Readiness Flag " указывает " Complete. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Считывание параметра " код неисправности Status

Войти

5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? YES Неисправность периодически вызывается плохим контактом в датчике (ах) и/или разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) был отремонтирован, а память ИКМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на неплотность, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение качества или повреждение. Нет Перейдите к процедуре " Проверка компонентов.