Общая информация
Общее описание
Система круиз-контроля поддерживает автомобиль в движении с фиксированной скоростью до тех пор, пока не будет получен сигнал, отменяющий эту фиксированную скорость. Когда главный переключатель " авто круиз-контроль " включен, а транспортное средство находится в режиме движения, напряжение аккумулятора подается на блок управления двигателем. Если сигнал от переключателя управления вводится в ECМ во время нахождения транспортного средства в состоянии, активируется исполнительный механизм круизного контроля для приведения системы в действие.
Кроме того, во время работы системы загорается индикаторная лампа " авто круиз-контроль " в узле измерителя. В случае сбоя системы круиз-контроля будут возникать такие симптомы, как сбой ускорения и отказ установки скорости автомобиля
Описание кода неисправности
Если сигнал превышает пороговое значение, ЕСМ определяет это как ошибку и устанавливает расшифровка кода ошибки.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Проверка голоса, низкая или высокая | Обрыв или короткое замыкание в цепи круиз-контроля Неисправный переключатель круиз контроля Неисправность блок управления двигателем |
| Условия активации | Запуск двигателя | |
| Пороговое значение | Кейс1: Выходной сигнал < 250 mV Кэсс2: выходной сигнал > 4,9 В кейс 3: Если регулятор скорости транспортного средства отключен, когда входы возобновления или если регулятор скорости автомобиля выключен, когда вход переключателя SET + / SET- круиз-контроля | |
| Время диагностики | Казе1: 60сек Кейс2: 0.5 сек. Случа3: 1 сек. | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель); ограничение по топливу; прекращение подачи топлива; рециркуляция отработавших газов Off | Нет |
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Перейти к следующей процедуре осмотра.
Проверка цепи питания
- Проверка на обрыв или короткое замыкание в жгуте
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить разъем многофункционального выключателя
- Зажигание «ON» Двигатель " OFF
- Измерить напряжение между клеммой 3 разъема жгута многофункционального выключателя и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
- Соответствует ли измеренное напряжение техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " НЕТ Проверить обрыв или замыкание на массу в силовом жгуте Ремонт по мере необходимости и переходите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля.
Проверка сигнальной цепи
- Проверка на обрыв или короткое замыкание сигнального жгута
- Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО " Двигатель " выключен
- Отсоединение разъема многофункционального переключателя
- Измерить сопротивление между клеммой 1 разъема жгута многофункционального переключателя и массой шасси. Технические характеристики: Бесконечное
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ МАССЫ " НЕТ Проверить на обрыв или короткое замыкание на массу в сигнальном жгуте Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуры " Проверка ремонта автомобиля.
Проверка цепи массы
- Зажигание «выключено»
- Разъединение многофункционального переключателя и разъема блок управления двигателем
- Измерить сопротивление между клеммой 4 разъема многофункционального переключателя и клеммой 74 разъема жгута блок управления двигателем. Технические характеристики: Приблизительно менее 1ω
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " НЕТ Проверить на наличие открытых в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и перейти к методике " Верификация ремонта автомобиля.
Проверка компонента
- Проверка круиз-переключателя дистанционного управления
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить разъем блок управления двигателем
- Измерить сопротивление между клеммами 74 и 75 разъема жгута блок управления двигателем после включения главного выключателя
- Выключить сетевой выключатель, а затем измерить сопротивление между клеммами 40 и 74 разъема жгута блок управления двигателем после включения переключателя SET/COAST
- Переключатель SET/COAST " OFF, а затем измерить сопротивление между клеммами 40 и 74 разъема жгута блок управления двигателем после включения переключателя RESUME/акселератор
| Главный выключатель | Переключатель SET/COAST | Переключатель RESUME/акселератор |
|---|---|---|
| 390ω | 220ω | 910ω |
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Заменить на заведомо исправный блок управления двигателем и проверить правильность его работы. Если проблема устранена, заменить ЕСМ, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. НЕТ Заменять заведомо исправным выключателем круиз-пульта дистанционного управления и проверить корректность работы. В случае устранения проблемы заменить выключатель круиз-контроль дистанционный управление, а потом переходите в процедуру " Верификация ремонта транспортного средства.
Как проверить ремонтный оборудование транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем очистить расшифровка кода ошибки.
- Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. НЕТ Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.