Общая информация
расположение компонента
Общее описание
Система контроля выбросов в результате испарения предотвращает утечку паров углеводородов (HC) из топливного бака в атмосферу, где они могут образовывать фотохимический смог. Пары бензина собираются в канистре с древесным углем. блок управления двигателем управляет электромагнитным клапаном управления продувкой (PCSV) для удаления любых собранных паров из канистры обратно в двигатель для сжигания. Этот клапан приводится в действие сигналом управления промывкой от ECМ и контролирует поток паров топлива из емкости всасывания.
Описание кода неисправности
Условия обнаружения кода неисправности
| ПУНКТ | Условие обнаружения | ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Проверка состояния водителя | Разомкнут в жгуте PCSV. Контактное сопротивление в соединителях. Неисправен PCS v. |
| Условия активации | 10 < Напряжение аккумулятора (В) < 16 2% < Режим продувки канистры < 98% | |
| Пороговое значение | Обрыв цепи | |
| Время диагностики | 3 сек. |
характеристика
| Темп. (° C) | Темп. (° F) | Сопротивление PCSV (Ом) | Темп. (° C) | Темп. (° F) | Сопротивление PCSV (Ом) |
|---|---|---|---|---|---|
| -20 | -4 | 20 ~ 24 | 40 | 104 | 25 ~ 29 |
| 0 | 32 | 22 ~ 26 | 60 | 140 | 27 ~ 31 |
| 20 | 68 | 24.5 ~ 27.5 | 80 | 176 | 29 ~ 33 |
Принципиальная схема
Как продиагностировать сканером
Мониторинг состояния кода неисправности
ПримечаниеЕсли присутствуют какие-либо коды неисправностей (или отложенные коды), сделайте ВСЕ ИСПРАВЛЕНИЯ, связанные с этими кодами, прежде чем продолжить работу с этим деревом поиска и устранения неисправностей.
- Подключить сканирующее устройство и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
- Нажать F4 (DTAL) для выбора информации код неисправности в меню коды неисправностей (DTC).
- Убедиться, что " код неисправности Readiness Flag " указывает " Complete. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ДА Неисправность периодическая, вызванная плохим контактом в разъеме датчика и/или блок управления двигателем ' s или была отремонтирована, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Восстановить или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства. НЕТ Переходите в процедуру " Проверка компонентов.
ПримечаниеОшибка истории (отсутствует): расшифровка кода ошибки возникла, но была устранена. Текущая ошибка: в настоящее время происходит DCC.
Как осмотреть и ремонт
Проверка компонента
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоединить разъем PCSV.
- Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема PCSV (со стороны компонента). Технические характеристики: Приблизительно 24,5 ~ 27,5ω при 20°C
| Темп. (° C) | Темп. (° F) | Сопротивление PCSV (Ом) | Темп. (° C) | Темп. (° F) | Сопротивление PCSV (Ом) |
|---|---|---|---|---|---|
| -20 | -4 | 20 ~ 24 | 40 | 104 | 25 ~ 29 |
| 0 | 32 | 22 ~ 26 | 60 | 140 | 27 ~ 31 |
| 20 | 68 | 24.5 ~ 27.5 | 80 | 176 | 29 ~ 33 |
- Находится ли сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу, как показано ниже. НЕТ Проверить PCSV на предмет загрязнения, ухудшения или повреждения. Заменить заведомо исправным PCS-V и убедиться в правильной работе. Если проблема устранена, заменить PCSI-Va, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства.
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Перейти к процедуры " Осмотр цепи питания.
Проверка цепи питания
- Зажигание «ON» Двигатель " OFF.
- Измерить напряжение между клеммой 1 разъема кабеля PCSV и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
- Находится ли напряжение в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " Проверка цепей управления. НЕТ Проверить наличие обрыва в цепи питания. Отремонтировать по мере необходимости и перейти на процедуру " Верификация ремонта автомобиля.
Проверка цепи управления
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоединить разъем блок управления двигателем.
- Измерить сопротивление между клеммами 2 разъема кабеля PCSV и 26 разъема кабеля блок управления двигателем. Технические характеристики: прибл. 0ω
- Находится ли сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверить на предмет плохого соединения между блок управления двигателем и компонентом: задвинутая клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Восстановить по мере надобности и перейдите в процедуру " Верификация ремонта автомобиля.
Как проверить ремонтный оборудование транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить сканирующее устройство и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
- Нажать F4 (DTAL) и подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает на " Complete. Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условия.
- Прочитайте параметр «код неисправности Status».
- Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ДА Система работает в соответствии со спецификацией. Очистить расшифровка кода ошибки. НЕТ Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.