P0704: Переключатель сцепления - диапазон/производительность Kia Sportage KM

Общая информация

расположение компонента

Войти

Общее описание

Переключатель сцепления используется для обнаружения переключения передач и воздействия на сигналы нагрузки двигателя, включая отключение сцепления, первую передачу и начальное ускорение. Выключатель сцепления также управляет отменой круиз-контроля. Чтобы предотвратить помпаж оборотов двигателя при отключении сцепления (во время переключений передач), блок управления двигателем регулирует работу инжектора. Для проверки нормального сигнала от переключателя сцепления следует проверить текущие данные сигнала включения при нажатии педали сцепления.

Описание кода неисправности

Если генерируется сигнал переключения сцепления, блок управления сцеплением определяет это как неисправность и устанавливает расшифровка кода ошибки.

Условия обнаружения кода неисправности

Принципиальная схема

Войти

Форма сигнала

Войти

После включения зажигания выключатель сцепления выдает сигнал " выключено " на блок управления двигателем.

При нажатии на педаль сцепления выключатель сцепления подает сигнал ВКЛ в ЭСУД.

Для проверки нормального сигнала от переключателя сцепления следует проверить данные о токе сигнала ВКЛ при нажатии на педаль сцепления.

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера

1. Подключение scantool к кабелю канала передачи данных (DLC)
2. Контролируйте параметр " Clutch выключатель " на scantool

Войти

3. Правильно ли отображены текущие данные? ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " НЕТ Переходите в процедуру " Осмотр кабельной проводки

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Перейти к следующей процедуре осмотра.

Проверка сигнальной цепи

1. Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО " Двигатель " выключен
2. Отсоединить разъем выключателя сцепления
3. Зажигание «ON» Двигатель " OFF
4. Измерить напряжение между клеммой 1 разъема жгута сцепления и массой шасси. Технические характеристики: приблизительно 11.5V ~ 12.5V

Войти

5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ МАССЫ " НЕТ Проверить на обрыв или короткое замыкание в сигнальном жгуте Отремонтировать по мере необходимости и перейти к методике " Проверка ремонта автомобиля.

Проверка цепи массы

1. Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО " Двигатель " выключен
2. Отсоединить разъем выключателя сцепления
3. Измерить сопротивление между клеммой 2 разъема жгута выключателя сцепления и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно менее 1 Ом

Войти

4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ. НЕТ Проверить на наличие разомкнутого в заземляющем жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуры " Верификация ремонта транспортного средства.

Проверка цепи управления

1. Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО " Двигатель " выключен
2. Отсоединить разъем блок управления двигателем
3. Зажигание «ON» Двигатель " OFF
4. Измерить напряжение между клеммой 29 разъема жгута блок управления двигателем и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 10,8 ~ 13,0 В
5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " НЕТ Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте управления Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры " Верификация ремонта транспортного средства.

Проверка компонента

1. Проверить выключатель сцепления.

1. Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО " Двигатель " выключен
2. Отсоединить выключатель сцепления
3. Измерить целостность цепи между клеммами 1 и 2 разъема переключателя сцепления (к разъему переключателя сцепления)

4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Заменить на заведомо исправный блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ. НЕТ Заменять на заведомо годный переключатель сцепления и проверять правильность работы, если неисправность устранена - заменить выключатель сцепления, а после этого переходите в процедуру " Верификация ремонта автомобиля.

Как проверить ремонтный оборудование транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем очистить расшифровка кода ошибки.
2. Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
3. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. НЕТ Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.