Общая информация
расположение компонента
Общее описание
Датчик давления ВС состоит из пьезоэлектрического элемента и определяет давление хладагента воздушного судна. Пьезоэлетрический тип более выгоден для получения линейных данных о давлении, чем существующий тип выключателя. Таким образом, реализуется оптимальное управление компрессором и вентилятором воздушного судна и вместе с ним повышается топливная экономичность.
Описание кода неисправности
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | ||
|---|---|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Мониторинг напряжения | Цепь преобразователя давления кондиционера Компонент преобразователя | ||
| Условия активации | IG ключ «ON» (вкл.) | |||
| Пороговое значение | Когда выходной сигнал выше максимального значения (выше 4.7V) | |||
| Время диагностики | 0,6 сек. | |||
| Отказоустойчивость | Сокращение потребления топлива | НЕТ | Кондиционера давление фиксированное на 8000 hPa | |
| Рециркуляция отработавших газов Off (ЭГР отключен) | НЕТ | |||
| Ограничение по топливу | НЕТ | |||
| Контрольная лампа | НЕТ | |||
характеристика
Принципиальная схема
Форма сигнала и данные
Форма сигнала
ПримечаниеВыходной сигнал (напряжение) изменяется в соответствии с количеством хладагента и изменением погодных условий. Проверить, происходит ли нормальное изменение давления в зависимости от работы компрессора воздушного судна при нормальном диапазоне давлений, указанном в " Спецификации.
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключить Scantool к соединителю канала передачи данных (DLC).
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Выключить электроприборы и кондиционер.
- Проконтролировать на скантоле параметр " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В A/C.
- Спецификация: кондиционера " ВЫКЛ: 1200 МВ ~ 1500 МВ кондиционера " Вкл: выше, чем давление " Выкл. " более чем на 500 МВ
ПримечаниеНапряжение датчика давления кондиционера изменяется слишком сильно, поэтому не беспокойтесь слишком много о цифре вместо этого проверить растущую тенденцию преобразователя давления кондиционера.
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
- Процедуру проверки выполняйте следующим образом.
- Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
- Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.
ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в контакт на гнездовом разъеме для проверки состояния соединения. (После проверки снова подключить контакт в правильном положении.)
- Проблема найдена?
- ДА
- НЕТ
Проверка цепи питания
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
- Отстыкуйте разъем преобразователя давления в A/C.
- IG ключ «ON».
- Измерить напряжение на клемме 3 преобразователя давления переменного тока.
- Спецификация: 4.8V ~ 5.1V
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
- ДА
- НЕТ
Проверка сигнальной цепи
- Проверить короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
- Отсоединить разъем датчика давления кондиционера и разъем блок управления двигателем.
- IG ключ «ON».
- Измерить напряжение на клемме 2 преобразователя давления переменного тока.
- Секционирование: 0.0V ~ 0.1V
- Обнаружено ли ненормальное напряжение в цепи при отсоединенных обоих разъемах?
- ДА
- НЕТ
Проверка цепи массы
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
- Отстыкуйте разъем преобразователя давления в A/C.
- IG ключ «ON».
- Измерить напряжение на клемме 3 преобразователя давления переменного тока. [проверка «A»]
- Измерить напряжение на клемме 3 и клемме 1 преобразователя давления переменного тока. [проверка «B»] (клемма 3: проверка + подтверждение, клемма 1: проверка - подтверждение)
- Спецификация: разность напряжения между испытаниями «A» и «B» находится в пределах 200mV
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
- ДА
- НЕТ
Проверка компонента
- Визуальный осмотр датчика давления Aircon
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
- Отстыкуйте разъем преобразователя давления в A/C.
- Проверить наличие коррозии и загрязнений на клемме датчика давления aircon.
- Проверить датчик давления воздуха, соединяющий крутящий момент и утечку хладагента.
- Обнаружена ли какая-либо проблема в датчике давления воздуха?
- ДА
- НЕТ
- Проверка формы сигнала преобразователя давления кондиционера
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
- Подсоединить штуцер датчика давления в A/C.
- Подсоединить осциллограф к клемме 2 разъема датчика давления в A/C.
- На холостом ходу контролируйте форму сигнала датчика давления самолета как поворотный aircon " ON.
- Технические характеристики: См. " Форма сигнала и данные сигнал
- Правильно ли выводится форма сигнала датчика давления переменного тока?
- ДА
- НЕТ
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- После подключения scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и затем очистить расшифровка кода ошибки.
- Управление транспортным средством в рамках код неисправности Условия включения в разделе Общая информация.
- После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и проверки снова записывается расшифровка кода ошибки.
- Записываются ли какие-либо коды неисправностей?
- ДА
- НЕТ