P0175: Неисправность топливной подстройки - система слишком богата (банк 2) Kia Sportage KM

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключить сканирующее устройство и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
2. Нажать на F5 (INFO) и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " означает " Complete. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условия.
3. Прочитайте параметр «код неисправности Status».
4. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ДА Система работает в соответствии со спецификацией. Очистить расшифровка кода ошибки. НЕТ Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.

Общая информация

расположение компонента

Войти

Общее описание

Для того, чтобы обеспечить наилучшее возможное сочетание управляемости, экономии топлива и контроля за выбросами, блок управления двигателем использует замкнутую систему дозирования воздуха/топлива. EСМ контролирует напряжение сигнала подогреваемый кислородный датчик и регулирует подачу топлива на основе управления топливом в замкнутом контуре. Изменения в подаче топлива будут указываться долгосрочными и краткосрочными значениями подстройки топлива. Идеальное значение подстройки горючего составляет около 0%. ECМ добавит топливо, когда сигнал подогреваемый кислородный датчик указывает на состояние обеднения. подогреваемый кислородный датчик

Описание кода неисправности

Нарушение предельных значений лямбда-адаптации и ламбда-контроллера на продолжительный период, которое первоначально могло быть вызвано отказами в топливной или впускной системе, будет связано с ростом выбросов и поэтому должно диагностироваться мониторингом топливной системы.если тот же самый код ошибки установлен в следующем ездовом цикле, блок управления двигателем освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Отклонения лямбда-зонд-контроллера, включая адаптивные члены, соответственно используются для мониторинга топливной системы. Счетчик временных отклонений увеличивается, если отклонения лямкда-регулятора превышают определенное пороговое значение. Затем устанавливается P0174 TTC C. P0174 P0175 P0175

Условия обнаружения кода неисправности

Как продиагностировать сканером

Мониторинг состояния кода неисправности

1. Подключить сканирующее устройство и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей).
2. Нажать F5 (INFO) для выбора информации код неисправности из меню коды неисправностей (DTC).
3. Убедиться, что " код неисправности Readiness Flag " указывает " Complete. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях.
4. Прочитайте параметр «код неисправности Status».

Войти

5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на наличие ослабленных или плохих соединений, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить их и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Переходите на процедуру " Контроль срабатывания.

Контроль теста включения

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и дайте ему поработать на холостом ходу.
2. С помощью сканирующего устройства выбрать параметр " форсунка # 1 " (инжектор № 1) в режиме проверки срабатывания, показанном на рисунке.
3. Проконтролировать обороты двигателя и выключить инжектор № 1 нажатием на клавишу " STRT (F1).
4. Повторить процедуру на всех инжекторах и записать обороты двигателя. Спецификация: Все цилиндры должны показывать равномерное падение оборотов.

Войти

5. Было ли падение оборотов каждого цилиндра в пределах одного и того же значения? ДА Перейдите к процедуре " Проверка системы впуска/выпуска на ограничение или утечку. НЕТ Цилиндры с наименьшей величиной падения оборотов не вносят свою долю мощности. Перейдите в процедуру " Осмотр топливной форсунки " и проверить подозрительные цилиндры. примечание) Если потеря оборотов между цилиндрами довольно велика (200rpm или более), а двигатель имеет высокий пробег, существует возможность износа двигателя Выполнить испытание на сжатие с измерением давления двигателя для проверки степени износа.

Как осмотреть и ремонт

Проверка системы P0175: неисправности топливной подстройки - системы слишком богата (банка 2)

Проверка системы ограниченного впуска или выпуска

1. Визуально/физически проверить следующие элементы: Фильтрующий элемент воздухоочистителя на наличие избыточной грязи или любых посторонних предметов Впускное отверстие корпуса дроссельной заслонки на предмет повреждения или наличия каких-либо посторонних предметов Канал дроссельной шайбы, дроссельная шайба и проходы ICA для блокировки и на предмет наличия посторонних предметов Система ограничения выхлопа
2. Была ли обнаружена проблема в какой-либо из вышеперечисленных областей? ДА Заменить или отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Перейдите к процедуры " Осмотр на предмет загрязнения масла двигателем.

Проверка загрязненности масла двигателя

1. Проверить уровень моторного масла. Уровень масла должен находиться между минимальной и максимальной маркировкой. Залить до правильного уровня масла.
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
3. Подключить Scantool и обратить внимание на параметр " LONG топливо-PART B2 " в списке данных Scantool.
4. Отсоединить и заглушите принудительную вентиляцию картера.
5. Еще раз проконтролировать параметр " LONG топливо-PART B2 " в списке данных Scantool. Спецификация: значение должно оставаться более или менее неизменным
6. Находится ли отображаемое значение в пределах указанного значения? ДА Переходим к процедуре " Контроль загрязнения датчика " НЕТ Моторное масло разбавляется топливом. Меняем масло и масляный фильтр и идем на процедуру " Проверка ремонта автомобиля.

Контроль загрязнения сенсора

1. Визуально/физически проверить следующие элементы: Удалить и осмотреть переднюю панель подогреваемый кислородный датчик на предмет любого кремниевого загрязнения. Это загрязнение будет указано белым порошкообразным покрытием, что приведет к появлению ложного сигнала напряжения. Проверить MAFS на наличие загрязнений, ухудшения или повреждения. Если загрязнение очевидно в xtigx1 или массовый расход воздуха, заменить загрязненный датчик и перейдите к следующему шагу. подогреваемый кислородный датчик

Избыточная очистка системы EVAP

1. Проверить систему EVAP EM на возможное превышение.

1. Снять вакуумный шланг со стороны впускной коллектор с клапана продувки канистры система улавливания паров
2. С помощью ручного вакуумного насоса подайте заданный вакуум (приблизительно 15 дюймов ртутного столба) на сторону впускной коллектор клапана.
3. Удерживает ли клапан разрежение? ДА Перейдите к процедуре " Осмотр топливной системы. НЕТ Устраните утечку воздуха и перейдите в процедуру " Проверка ремонта автомобиля.

Осмотр топливной системы

1. Проверить топливо на наличие избытка воды, спирта или других загрязнений. Заменить загрязненное топливо по мере необходимости.
2. Установить манометр давления топлива.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. При отсоединенном вакуумном шланге от регулятора давления топлива осмотреть давление топлива. Технические характеристики: 343 к Па (3,5 / , 49,8 фунт/кв.
4. Соответствует ли давление топлива спецификации? ДА Перейдите к процедуре " Проверка топливного инжектора, как показано ниже. НЕТ Отремонтируйте по мере необходимости обратитесь к инспекционной записке, как указано ниже, и перейдите к процедуры " Верификация ремонта транспортного средства.

Осмотр топливной форсунки

1. Проверить топливные инжекторы на предмет засорения или каких-либо ограничений.
2. Топливная форсунка в порядке? ДА Визуально/физически проверить механическую проблему двигателя. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Проверить форсунку на предмет загрязнения, ухудшения или повреждения. Заменить заведомо исправной форсункой и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить форсунку, а затем перейдите к процедуры " Подтверждение ремонта автомобиля.