Общая информация
расположение компонента
Общее описание
Контроль при последующем запуске инициируется сигналом зажигания от напряжения батареи до 0V. Поскольку каждый тест непосредственно приводит к отключению двигателя, выполняется только одно отключение за цикл вождения. Новый ездовой цикл начинается после каждой повторной настройки оборудования, но не после завершения работы после выключения зажигания. С помощью счетчика повторного запуска выбирается путь отключения, который будет использоваться в текущем цикле вождения.
Этот счетчик увеличивается и сохраняется после каждого завершенного испытания, которое приводит к выключению двигателя. Если во время теста после запуска обнаружена ошибка как дефектная, счетчик после запуска остается неизменным. Таким образом, тест после запуска, который привел к ошибке, повторяется в каждом ездовом цикле до тех пор, пока ошибка не будет устранена снова или до того момента, пока не будет проведено новое испытание. Во время каждого последующего тестирования смещенное испытание MAFS, испытание датчика давления топлива и главное реле проводятся независимо.
Описание кода неисправности
Если сигнал ниже порогового значения, ЕСМ определяет это как ошибку и устанавливает расшифровка кода ошибки.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Проверка рациональности | Неисправный инжектор Неисправность блок управления двигателем |
| Условия активации | Двигатель ниже 950 об/мин, а скорость автомобиля ниже 2,75 км/ч при выключенном переключателе зажигания | |
| Пороговое значение | Двигатель > 500 об/мин в пределах 1,5 | |
| Время диагностики | 0 сек. | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель); ограничение по топливу; прекращение подачи топлива; рециркуляция отработавших газов Off | Нет |
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Igintion «OFF» (выключено).
- Подключить scantool и выбрать код неисправности (DTC) (DTC).
- Очистить расшифровка кода ошибки, а затем проконтролировать состояние DCC.
- Снова ли получен расшифровка кода ошибки P1653? ДА Заменить на заведомо исправный блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF автомобиль REPAIR. НЕТ Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и/или блок управления двигателем. либо была отремонтирована, а память ECMS не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, некачественного соединения, изгиба, коррозии, повреждения или загрязнения, выхода из строя или ухудшения состояния.
Как проверить ремонтный оборудование транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей), а затем очистить расшифровка кода ошибки.
- Эксплуатация ТС в условиях код неисправности разрешение в разделе Общая информация.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Перейти к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. НЕТ Система работает в соответствии со спецификацией в настоящее время.