P0032: O2 датчик отопитель высокий уровень в цепи (блок 1/датчик 1) Kia Sportage KM

Общая информация

расположение компонента

Войти

Общее описание

Нормальная рабочая температура подогреваемый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) колеблется от 350 до 850 ° C (662-886°C). Нагреватель xtigx1 значительно уменьшает количество времени, необходимого для того, чтобы управление топливом стало активным. блок управления двигателем обеспечивает широтно-импульсную модулированную схему управления для регулировки тока через нагреватель. Когда подогреваемый кислородный датчик холодный, значение сопротивления постепенно низкое и ток в цепи повышается. Напротив, если температура в резисторе падает. подогреваемый кислородный датчик

Описание кода неисправности

Блок управления двигателем устанавливает код неисправности P0032, если блок управления двигателем обнаруживает, что передняя линия управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик разомкнута или замкнута на цепь батареи.

Условия обнаружения кода неисправности

характеристика

Принципиальная схема

Войти

Форма сигнала

Войти

Как продиагностировать сканером

Мониторинг состояния кода неисправности

1. Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
2. Нажать F5 (INFO) для выбора информации код неисправности в меню коды неисправностей (DTC).
3. Убедиться, что " код неисправности Readiness Flag " указывает " Complete. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условиях
4. Считывание параметра " код неисправности Status

Войти

5. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и/или блок управления двигателем, либо она была устранена, а память ЕСМ не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Перейдите к следующему шагу, как показано ниже.

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства " НЕТ Перейти на процедуру " Осмотр цепи управления.

Проверка цепи управления

1. Проверить, не разомкнуто ли в жгуте управления.

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Отсоединить разъемы подогреваемый кислородный датчик и блок управления двигателем
3. Измерить сопротивление между клеммами 3 разъема жгута нагревателя подогреваемый кислородный датчик и 8 соединителя жгута блок управления двигателем. Технические характеристики: Приблизительно 0ω

Войти

4. Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА Перейдите к следующему шагу, как показано ниже НЕТ Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля.

2. Проверить наличие короткого замыкания на батарею в цепи управления.

1. Повторно подключить соединитель ЕСМ.
2. Зажигание «ON» Двигатель " OFF
3. Измерить напряжение между клеммой 3 разъема жгута нагревателя подогреваемый кислородный датчик и массой корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 1 0V

Войти

4. Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Переходим к процедуре " Проверка компонентов " НЕТ Ремонт по мере необходимости и переходим к методике " Верификация ремонта автомобиля.

Проверка компонента

1. Зажигание «ВЫКЛ».
2. Измерить сопротивление между клеммами 3 и 4 разъема датчика (со стороны компонента)

1. характеристика

Войти

3. Отображение сопротивления нагревателя подогреваемый кислородный датчик близко к указанному значению? ДА Проверить на предмет плохого соединения между блок управления двигателем и компонентом: резервная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. НЕТ Убедиться в загрязнении, порче или повреждении. заменить известным исправным подогреваемый кислородный датчик и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить подогреваемый кислородный датчик и затем выполнить процедуру проверки. подогреваемый кислородный датчик

Как проверить ремонтный оборудование транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. Подключить средство сканирования и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)).
2. Нажать на F5 (INFO) и подтвердите, что " код неисправности Readiness Flag " означает " Complete. Если нет, управляйте транспортным средством в условиях, указанных в данных стоп-кадра или разрешающих условия.
3. Считывание параметра " код неисправности Status
4. Отображается ли параметр " History (Not Present) неисправность "? ДА Система работает в соответствии со спецификацией. Очистить расшифровка кода ошибки NO Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей.