Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Нажимная пластина
- Нажимная пластина
- Печатный штамп
- Печатный штамп
- Многоцелевой инструмент
- Удерживающая пластина
- Отрезок трубы
- Рукав
- Нажимная шайба
- Нажимная шайба
- Дополнительный комплект для держателей двигателя и коробки передач
- Направляющий болт
- Печатный стол
- Вставной дорн
- Нажимная шайба
- Монтажное устройство
- Комплект амортизатора
- Дорн
- Дорн
- Дорн
- Съемный крюк
- Дорн
- Цифровой глубиномер
- [1] Внутренняя вытяжка
- [1] Внутренняя вытяжка
- [4] Контрфорс
- Печатный штамп
- Оправка монтажная
- Печатный стол
Расширение:
- Это - то, что нужно для того, чтобы сделать.
- " ", " " - ".
- Большая стопорная втулка выталкивается оправкой внутрь, в крышку коробки передач.
Монтаж:
- С помощью оправки вставить стопорную втулку в установочный размер, показанный на рис.
- Установить цифровой глубиномер на первый абзац [стрелка] стопорной втулки и проверить установочный размер [а].
- Установочный размер [a] = 6.5 ± 0.2 мм
- Это то, что вы можете сделать для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Вытолкнуть стопорные втулки для переключающих шин/вилок [стрелки] с помощью оправки.
- Вставить стопорные втулки для переключающих шин/вилок [стрелки] с оправкой до упора инструмента.
- Пробить и вывернуть [направление стрелки] закрывающую крышку [А] для выходного вала в центре.
- Перед установкой новой крышки выходного вала слегка промаслить ее по наружному диаметру и заправить заподлицо.
- Это был один из самых важных вопросов, которые возникли у нас в связи с этим.
- Слегка смазать наружный периметр уплотнительного кольца.
- Заполните пополам пространство между уплотнительным и накопительным фланцами уплотняющей смазкой для радиального уплотнения вала (электронный каталог деталей).
- Ведите уплотнительное кольцо с помощью T10001/1 (T10001/1) или отрезка трубы.
- Монтажные размеры: 2 мм под верхней кромкой крышки
Наденьте шаровую втулку с маркированной стороной (большей толщины листа) на направляющий болт.
- Предварительно снять стопорное кольцо для роликовой втулки.
Вставить втулку ролика с маркированной стороной (большей толщиной листа) к упорному диску.
- Поддерживайте крышку коробки передач с нажимным диском непосредственно под посадочным местом подшипника.
- После этого установить стопорное кольцо на втулку ролика.
- Затянуть внутренний съемник [2] в сферической втулке [1] и снять сферическую втулку с крышки коробки приводов.
ПримечаниеДля выполнения этой операции крышка коробки передач может быть прикреплена к приемнику коробки передач.
ПримечаниеДля выполнения этой операции крышка коробки передач может быть прикреплена к приемнику коробки передач.
- Предварительно снять стопорное кольцо для роликовой втулки.
ПримечаниеДля выполнения этой операции крышка коробки передач может быть прикреплена к приемнику коробки передач.
Вставить втулку ролика с маркированной стороной (большей толщиной листа) к упорному диску.
ПримечаниеДля выполнения этой операции крышка коробки передач может быть прикреплена к приемнику коробки передач.
- После этого установить стопорное кольцо на втулку ролика.
- Сначала вставить установочный болт [2] из гнезда коробки приводов под втулку [1].
- Затем навинтите шпиндель на приемный болт [2] с помощью ввернутого переходника.
ПримечаниеПри этом приемное устройство [2] не может быть выполнено так, что оно входит в зацепление с опорным элементом (1).
- Извлечь втулку [1] из крышки коробки приводов, повернув ее на гайке [3].
- Вставить прижимную пластину в новую втулку [1], направив ее каблуком вверх к нажимному пуансону.
- Для того, чтобы в процессе запрессовки крышка коробки приводов не была повреждена в районе масляного канала [стрелка], установить переходник ниже гнезда подшипника под втулку.