Главная/Audi/Q5/Audi Q5 II (2016-2020)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Демонтаж и монтаж гидротрансформатора e-tron
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Демонтаж и монтаж гидротрансформатора e-tron Audi Q5 II

Трансмиссия ~1 мин чтения

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Экстрактор
  • Глубиномер
  • Смазка для зубьев диска сцепления
  • Уплотнительная смазка

Расширение

  • Перед началом работ проверить наличие необходимых запасных частей! (электронный каталог запчастей)
  • В этом случае он должен быть на месте.
  1. Это все, что нужно для того, чтобы добиться успеха в этом деле.

СОВЕТ:

Вокруг одного из кильватеров упора шарика в одно касание вниз.

  1. Это то, что нужно для того, чтобы сделать это.
  2. Снять гидротрансформатор без заедания с входного вала, обратив внимание на вентиляционный трубопровод.
  3. Осторожно положите гидротрансформатор на рабочий стол.

Монтаж

  • Заменить уплотнительное кольцо [стрелка] на входном валу.
  1. Проверить гидротрансформатор (глава №).
  2. Проверить уплотнительное кольцо гидротрансформатора на наличие повреждений или утечек. При необходимости заменить (см. главу).
  3. Смазать входной вал [3] тонкой консистентной смазкой для зубьев диска муфты.
  1. Это все, что нужно для того, чтобы добиться успеха в этом деле.
  2. Осторожно и без заедания сдвинуть гидротрансформатор с экстрактором на входной вал до первого упора.
  3. Вращайте гидротрансформатор внутрь с небольшим давлением до тех пор, пока зубчатые пазы гидротрансфера не войдут в зацепление со ступицей привода для насоса ATF и гидротрансмеситель не начнет заметно проскальзывать внутрь.

Это то, что мы делаем.

Если гидротрансформатор установлен правильно, то величина [a] между площадью проушин крепления и площадью раструба преобразователя должна быть следующей:

  • Размер [a] = не менее 30 мм.

Если гидротрансформатор вставлен не полностью, то этот размер составляет около 18 мм.

Это был один из самых важных вопросов, которые были поставлены перед нами.

  • Перед и во время затяжки винтов на фланце трехфазного привода/коробки передач необходимо постоянно проверять возможность вращения гидротрансформатора за тяговым электродвигателем.
  • Если гидротрансформатор не может вращаться, то следует исходить из того, что он установлен неправильно и при окончательной затяжке болтов толкателей гидротрансфераза или ATF-насоса соответственно разрушается.
  1. Демонтировать съемник с гидротрансформатора.