Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Диагностический тестер автомобиля
- Устройство улавливания и всасывания отработанного масла
- Ручной насос для трансмиссионного масла с VAS 6617/1 (VAS6117/1) и Va с6617/2
- Переходник
- Защитные очки
- Кислотостойкие защитные перчатки
Условия испытаний
- Передача не должна находиться в аварийном режиме.
- Автомобиль на 4-колонной подъемной платформе или над монтажной ямой, чтобы оно стояло абсолютно горизонтально.
- Коробка передач в тяговом каскаде " П.
- В общем, это то, что нужно для того, чтобы быть с нами.
- Выпускной шланг/рукава, подсоединенные к включенной вытяжной системе.
- Кондиционер и отопление выключены.
- Диагностический тестер автомобиля подключен.
- В начале испытания температура ATF не должна превышать 35 ° C. Если температура выше, сначала необходимо дать коробке передач остыть.
ПримечаниеУровень ATF изменяется в зависимости от температуры АТФ. При слишком низкой температуре АТФН испытание на уровне ATFN приводит к переполнению, а при слишком высокой температуре - к недостаточному заполнению. Такое переполнение, как недостаточное наполнение, ухудшает работу трансмиссии.
Порядок работы
ПримечаниеЗаменить стопорный винт для контрольного и заливного отверстия.
- Подключить диагностический тестер автомобиля к автомобилю и запустить его в режиме диагностики.
- Выбрать свой экзамен
- 02-Электроника трансмиссии, функции
- Проверка стенда 02-ATF
- Следовать инструкциям на дисплее.
ВниманиеЭто не может быть сделано после того, как один из ATF-только одно.
- Амортизатор безопасности (SPF)
ПримечаниеУровень ATF проверяется на контрольном и заливочном отверстии ATF.Н астояние АТФ является правильным, если небольшая утечка жидкости все еще происходит при температуре 35-45 ° C (из-за повышения уровня жидкости при нагревании).
- Устройство улавливания и всасывания отработанного масла.
Внимание! Опасность травмирования глаз. Носите защитные очки!
- Как только температура ATF достигнет 35 ° C, в контрольном и заливном отверстии отвернуть винт затвора [стрелка] или открыть пробку.
ПримечаниеПоказан на масляном поддоне из алюминия.
- При необходимости избыток ATF слить.
Если ATF выходит из контрольного и заливного отверстий до того, как АТФ достигнет 45 ° C, уровень ATFI.
- Сборка якоря автомобиля.
При отсутствии утечки ATF в контрольном и заливочном отверстиях до 45 ° С заполняют АТФ:
- Выключить двигатель и дайте коробке передач остыть до 35 ° C.
ВниманиеAuf! Опасная ситуация это только в качестве запчастей для коробки передач XXATF, Xx x Xt i ZEN E n Z A K R S B O D Ic L Ektv ER. 0CJ 0CK 0CL
Внимание! Опасность травмирования глаз. Носите защитные очки!
- Подсоединить ручной насос для трансмиссионного масла с VAS 6617/1 (VAS6117/1) и ВАШ 6618/12 (ВАС 6617.12) к контрольному отверстию ATF и заливке.
ВниманиеВнимание! Риск повреждения трансмиссии из-за смешивания ATF и трансмиссионного масла (MTFR) через общий вентиляционный канал. Количество наполнения 0.5 литров АТФ не должно быть превышено.
- Залить 0,5 литра ATF в коробку передач с помощью ручного насоса.
- Полностью повторить Порядок работы " " Проверка стенда ATF ".
Сборка
ПримечаниеНе позднее 45 ° C контрольный и заливной порт ATF должен быть снова закрыт.
- На контрольном и заливном отверстиях затянуть винт затвора или закрыть заглушку до упора. Таким образом, проверка стенда ATF завершена.
Моменты затяжки
- Винт запорный поз.
- (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen разд. 66 Geräuschdämpfung; Montageübersicht - Geräuschdämpfung)