ВниманиеВнимание! Опасность аварии! Путь педали сцепления и тормоза не должен быть сокращен за счет дополнительных напольных покрытий.
ПримечаниеВсе опорные и упорные поверхности (FEN s) предназначены для размещения на них поверхностей.
- Демонтировать и установить опорную стойку с педалью тормоза (тормозная система разд. 46; демонтировать и вставить опорную полку) - опорная стойка
- Вставить втулку подшипника в педаль сцепления - втулка подшипника
- Демонтаж и установка педали сцепления (глава) - педаль сцепления
- Упор для педали сцепления - Упор под педаль сцепления
- Смазка стопорного болта для опорной точки цилиндра датчика сцепления - стопорный болт
- Ось подшипника для точки опоры педали сцепления - смазка - ось подшипника для педали муфты
- Корпус подшипника расположен в педали муфты - корпус подшипника
- Черная сторона пружины овердрафта указывает на педаль сцепления, которую необходимо демонтировать и установить (глава) с помощью идентификационной буквы двигателя (электронный каталог деталей) - пружина овердофта
- Обратить внимание на различное положение подшипника в опорном кронштейне. Рис. - Корпус подшипника
- Замена прокладки после разборки - прокладка
- Цилиндр привода сцепления с датчиком положения муфты [стрелка] Датчик положения муфты может быть заменен только вместе с цилиндром привода сцепления. педальный выключатель сцепления и переключатель педали сцепления для запуска двигателя интегрированы в датчик положения муфты и установлены (см. главу) Смазка проушины подшипника прижимной штанги - цилиндр привода сцепления
- Установить складской поддон [1] в соответствующее положение.
| Складское положение | Это то, что вы делаете для того, чтобы быть в состоянии сделать. |
|---|---|
| " «I» " [стрелка А]: | 40 мм |
| " «II» " [стрелка B] | 75 мм |