Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Устройство перехвата
- Кольцевой вставной инструмент Sw 16
- Домкрат двигателя и коробки передач
- В этом случае речь идет о том, что он является единственным в своем роде.
- Съемник
- Захват редуктора
- Зажимы для шлангов до Ø 25 мм
- Переходник
- Комплект заглушек для двигателя
- Натяжной ремень
- Переднее колесо на прямой выставке.
- Выключить зажигание.
- Это то, что вы можете сделать для себя.
ВниманиеОсторожно! Опасность повреждения при срабатывании тормозов.
- Крышка двигателя в направлении перемещения вперед не поворачивается.
- Это то, что он сделал.
- Отвинтить гайку [1] крепления выхлопной трубы к модулю очистки выхлопных газов, доступную сверху.
- Вывинтите датчик температуры выхлопных газов 4 [стрелка] из набора инструментов с помощью инструмента.
- Двигатель в сборе.
- Поднять автомобиль и демонтировать передние колеса.
- Geräuschdämpfungen für Unterboden ausbauen (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen разд. 66 Geräuschdämpfung; Geräuschdämpfung aus- und einbauen).
- Демонтировать распорный крест для шасси агрегата (снять и установить стойку с шасси переднего и полного привода разд. 40)
ВниманиеВнимание! Опасность повреждения деталей шасси. Если балка агрегата, рулевое управление или крестовина стойки для балки агрегата установлены неправильно, никогда не ставьте автомобиль на колеса! Опора автомобиля на балку агрегата или крестовину стойки для опоры агрегата (например, с помощью маневровых домкратов или т.п.) недопустима!
- Экран для шасси агрегата [стрелка], демонтировать под правым и левым карданными валами (ходовая часть, оси, рулевое управление разд. 40 шасси агрегата; обзор сборки - шасси агрегата).
- Отвернуть винты [стрелки] и снять теплозащитный лист для карданного вала справа.
- Это то, что вы сделали.
- Von unten zugängliche Befestigungsmuttern [2] für Abgasvorrohr abschrauben und Abgasvorrohr ausbauen (см. разд. 26 Abgasrohre/Schalldämpfer; Abgasvorrohr aus- und einbauen).
ВниманиеВнимание! Опасность повреждения запорного элемента в выхлопной трубе. Загиб запорного органа в выхлопную трубу не более 10 °.
Автомобили с полным приводом
- При наличии снять теплозащитный лист [1] для карданного вала, отвернув винты [стрелки].
- , - сказал он.
- Нет
Продолжение для всех автомобилей
- Lenkzwischenwelle vom Lenkgetriebe abbauen und nach oben zusammenschieben (см. Fahrwerk передний- und Allradantrieb разд. 48 Lenksäule; Lenkzwischenwelle aus- und einbauen).
ВниманиеВнимание! Опасность повреждения пружины намотки подушки безопасности. Отсоединить крестообразное соединение от рулевого механизма только при прямом положении передних колес. Больше не изменять положение руля и положения рулевого колеса, для этого необходимо зафиксировать руль клейкой лентой.
- Обложка [1]
- Колпачок крышки
- Противодействуйте коленчатому валу для ослабления винтов маховика с помощью коленчатого кольцевого ключа [1] на центральном болте виброгасителя.
ВниманиеВнимание! Риск разрушения двигателя из-за пропуска зубчатого ремня. Проворачивайте коленчатый вал только в направлении вращения двигателя [направление стрелки].
- Болты 3 НА РЕЗЬБЕ БОЛТ.
- При необходимости использовать кольцевой вставной инструмент Sw 16.
ВниманиеВнимание! Опасность загрязнения из-за утечки тормозной жидкости. Если трубопровод шланга отсоединен от цилиндра муфты сцепления, прекратите нажимать на педаль сцепления.
- Отсоединить трубопровод шланга [2] с хомутом шланга.
- Расконтрите отверткой контровочную скобу [1] и вытащите ее до упора.
- Отсоединить трубопровод шланга [2] от трубопровода цилиндра муфты.
- Закрыть открытые линии и штуцеры чистыми заглушками из комплекта заглушек для двигателя.
- Отвернуть гайку [стрелка] крепления рычага переключения передач.
ВниманиеВнимание! Опасность повреждения вала переключения передач в трансмиссии. Рычаги переключения передач не следует снимать с помощью монтажного рычага или отбрасывать молотком. Рычаг переключения передач можно отсоединять исключительно съемником.
- Установить съемник и снять рычаг переключения передач [1].
- Отвернуть винт [1] под толкатель [3] и вывинтите винт под шатун [4].
- Отсоединить электроразъем [1] и отсоединить электропроводку [2] от поперечины тоннеля.
- Выкрутите соединительные винты двигателя на коробке приводов [2.3.4.5.7.8.9].
ПримечаниеНет
- Трансмиссия - зубчатая и шестеренная с редуктором на коробке передач.
ПримечаниеПри креплении хомута к кронштейну стыкуйте его с упором.
- Отвернуть винты [стрелки] для поперечной балки туннеля [1].
- Сначала опустить коробку передач с двигателем и редуктором только на размер [a].
- Размер [a] = не более 80 мм.
- В обоих двигателях по обе стороны от двигателя, а не через оба винта.
- Немного опустить задний резьбовой шпиндель двигателя/коробки передач устройства перехвата.
ПримечаниеДля того, чтобы при подъеме автомобиля можно было отрегулировать винты с резьбой, использовать ступенчатый стоячий проводник.
- Отвернуть винт [1] стартера со стороны двигателя с помощью кольцевого инструмента Sw 16 и переходника.
ПримечаниеОставьте стартер в установленном положении, не отсоединяя пусковые кабели. Винт [10] завинчен со стороны двигателя.
- Нет
- Снять редуктор с двигателя и переходные втулки ок. 20 мм.
- Затем аккуратно опустить коробку передач, направив ее мимо рулевого колеса/рулевой передачи и с крышкой для привода оси на опору силового агрегата.
ПримечаниеПри спуске на них не подпускают, что к подвесным люкам.
При замене снятой коробки передач в сменную коробку передач должны быть переоборудованы следующие элементы:
- Отсоединить электроразъем [1] на датчике обнаружения атаки и демонтировать линию [2].
- Держатель для трубки-шланга привода муфты (глава №).
- Это было то, что он имел в виду.
- На полноприводных автомобилей с приводом от колеса 1-й ступени (ведомое колесо) - задний привод.
- При необходимости демонтировать модуль сцепления (глава).