Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Направляющий болт
Расширение
- Коробка передач встроена.
ПримечаниеЭто важно, чтобы вы знали, что он сделал для этого.
ВниманиеВнимание! Опасность повреждения трансмиссии. Двигатель не должен запускаться, если в коробке передач больше нет ATF и мехатроника снята.
- Переключите коробку передач на тяговый каскад " П.
- Выключить зажигание.
- Расширение масляного поддона ATF (глава)
ВниманиеВнимание! Опасность разрушения устройства управления коробкой передач (мехатроники) из-за статического разряда. Перед тем, как возиться с электрическим разъемным соединением, человек, работающий с ним, должен " электростатически разряжаться. Для этого, например, кратко коснитесь рукой массы, радиатора или подъемной платформы. Не прикасайтесь руками к вставным контактам в вилке коробки передач.
- Отсоединить электроразъем на коробке приводов, повернув поворотный затвор против часовой стрелки [стрелка].
- Отвернуть винт [1].
- Соединительная муфта и разъем питания
ПримечаниеДля более удобного доступа предусмотрены рычаги [1] крепления к кронштейну (3) и фиксатор (2) с возможностью поворота вперед в положение [1).
ВниманиеВнимание! Опасность повреждения мехатроники. Разрешается ослаблять только винты с головкой винта Torx T40. При ослаблении других болтов функция мехатрона может быть нарушена или мехатрон разделится.
- В этом случае речь идет о том, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Вывернуть винты по порядку [18... 2].
ПримечаниеВинт [1] пока не выкручивать.
- Верните 4 направляющих болта в резьбовые отверстия [5.7.12.14].
- Отвернуть винт [1].
- Снять мехатронику.
ВниманиеОсторожно! Опасность повреждения датчиков в задней части мехатроники. Опускайте мехатрон только головкой винта вниз.
Монтаж
ПримечаниеПри монтаже использовать полный комплект для ремонта.
- Установить новые уплотнительные кольца [1] и [3] в пазы маслопроводов.
- МАСЛО В МАСЛЯНОЙ УПАКОВКЕ
- Осмотреть маслопроводы на предмет повреждений и плотного прилегания в мехатронике.
- Если он еще не установлен, ввернуть 4 направляющих болта вручную, как показано на рисунке.
ПримечаниеБлагодаря направляющим болтам мехатроника не может быть проигнорирована при вставке. Это предотвращает повреждение масляных трубок на задней стороне мехатрона. Мехатронику нельзя установить заподлицо с корпусом редуктора из-за пружинных зажимов сзади. Поэтому для установки мехатроники в случае встроенной коробки передач рекомендуется 2-й механик.
- Это то, что нужно для того, чтобы иметь в виду.
- Это было сделано для того, чтобы люди могли работать с ним.
- Захват [2] аварийного расцепления должен зацепляться за штырь в золотнике переключателя [1] [стрелка].
- Винты [1... 4] закручивать вручную до упора головок болтов.
- Это то, что нужно для того, чтобы сделать это.
- Затянуть винты для мехатроники в установленном порядке затяжки рис.
- Hydraulischen Impuls-Speicher einbauen (см. Kapitel).
Нет
ВниманиеВнимание! Опасность разрушения устройства управления коробкой передач (мехатроники) из-за статического разряда. Перед тем, как возиться с электрическим разъемным соединением, человек, работающий с ним, должен " электростатически разряжаться. Для этого, например, кратко коснитесь рукой массы, радиатора или подъемной платформы. Не прикасайтесь руками к вставным контактам в вилке коробки передач.
- Установить новый корпус соединителя [2] носом вниз и повернуть его против направления стрелки по часовой стрелке.
- Обратить внимание на правильную фиксацию и закрепление электрического разъема.
- Затянуть винт [1].
- Снять кабельные стяжки [стрелка].
- ATF-Ölwanne einbauen (см. Kapitel).
- Для этого он был выбран.
- ATF auffüllen (см. Kapitel).
Моменты затяжки
- (Глава " Обзор монтажа - система ATF ")