- Демонтировать и установить модуль сцепления (глава) - установка модуля сцепления
- Это все, что нужно для того, чтобы достичь успеха.
- Демонтаж и установка цилиндра муфты сцепления с подшипником расцепления (глава №) - Цилиндр муфты сцепления со подшипником разъединения
- Замена уплотнительного кольца после демонтажа - уплотнительное кольцо
- Установить предохранительное кольцо толщиной определяем рис. В кольцевую канавку приводного вала - стопорное кольцо
- Заменить крышку затвора выходного вала с маслонаправляющей частью после демонтажа - крышка затвора
- Защелкивание маслонаправляющей части в крышке затвора - масляная направляющая часть
- Винт для выходного вала с предохранителем (электронный каталог деталей) 350 Нм - вставить винт
- Снять и установить корпус коробки передач с колесной парой (входной и выходной валы), а также с вилочной группой Колесная пара (ведущий вал, ведомый вал), колесо заднего хода и вилочная группа (глава №.)
- Маслоотводная пробка 45 Нм - маслоотводящая пробка
- Винты алюминиевые (М 8; длина 22 мм) 4 шт. после разборки заменить 8 Нм + 60 ° - винт
- Демонтаж и монтаж переключающего вала с крышкой переключателя (глава) - переключающий вал с крышкой переключения
- Замена уплотнительного кольца после демонтажа - уплотнительное кольцо
- Замена болта после разборки 8 Нм + 60 ° - винт
- Датчик обнаружения шестерни Расположение при монтаже Рис. Примечания по установке Якорь не нужно демонтировать для разборки и сборки коробки передач, его можно снять и установить на встроенную коробку передач (6-ступенчатая МКПП 0CS, 0DJ, 0CX разд. 34 управление переключением) - датчик обнаружения шестеренки
- Замена уплотнительного кольца 2 шт. после демонтажа - уплотнительное кольцо
- Установка крышки коробки передач (глава) - Крышка коробки передач
- Винты стальные винтовые (М 8; длиной 30 мм) 3 шт. для подшипниковой опоры на крышке коробки приводов 20 Нм + 30 ° самоблокирующиеся после разборки заменить - винт
- Винт заливки масла 45 Нм - Винт заправки маслом
- Винты алюминиевые (М 8; длина 55 мм) 2 шт. после демонтажа заменить 8 нм + 120 ° - винт
- Винты алюминиевые (М 8; длина 40 мм) 16 шт. после демонтажа заменить 8 Нм + 120 ° - винт
- Проходной рукав 2 шт. - посадочный рукав
- Винтовые стальные винты (М 8; длина 25 мм) 3 шт. 15 Нм + 45 ° - винт
- Снять и установить фланцевую шпалу слева с опорной стойкой (глава №) Заменить опорную опору и шарикоподшипник (глава) - фланцевая шпала слева
ПримечаниеДатчик для обнаружения шестерни также может быть снят и установлен со встроенной коробкой передач (6-ступенчатая механическая коробка 0CS, 0DJ, 0CX разд. 34 с ручным управлением).
ВниманиеВнимание! Опасность поломки или неполадки в работе датчика обнаружения прохода при установке! Датчик обнаружения прохода [3] нельзя врезать или втянуть в коробку передач с помощью винта [1]. Уплотнительные кольца [4] и отверстие в крышке коробки передач необходимо смочить трансмиссионным маслом. Датчик распознавания прохода [2] можно осторожно надавить вспомогательным инструментом, например, молотковым штифтом.