Главная/Audi/Q5/Audi Q5 II (2016-2020)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Это то, что нужно для того, чтобы иметь в виду.
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Это то, что нужно для того, чтобы иметь в виду. Audi Q5 II

Трансмиссия 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Контрдержатели
  • Переходник T10172/5 (T10172/5) (для винтов М8)
  • Переходник T10172/6 (T10172/6) (для винтов M10)
  • Зажимы для крепления шлангов
  • Высокотемпературная смазка

Расширение

Примечания по карданному валу:

  • Обратить внимание на общие указания по ремонту (глава).
  • Нет, что
  • Всегда вынимайте или вставляйте карданный вал горизонтально от муфты полного привода выходного вала
  • В принципе карданный вал только растягивается для хранения и транспортировки.
  • Карданный вал может быть безрезультатно согнут до упора в среднее сочленение, а жесткое прогибание его до упоров может привести к повреждению среднего сочленения или сильфона.
  • Карданный привод должен быть отделен от карданного.
  • Соблюдать порядок затяжки винтов карданного вала на задний привод оси рис.

Нет, что

  • Вывернуть все винты карданного вала на задней оси привода.
  • Карданный вал с новыми винтами в соответствии с порядком затяжки снова завинчивается рис
  1. Мост [1] - (ходовая часть).
  1. Для этого нужно, чтобы они были в порядке.
  2. Приподнять выхлопную трубу (трубы) в боковом направлении к основанию.
  3. Передняя часть задней части крыла - ЛОНГ (задняя часть).
  4. Защитная пластина [1] предохранительного кожуха-заслонки.
  1. При наличии выкрутите винты [стрелки] и снять теплозащитный лист [1] для карданного вала.
  1. Отсоединить и снять хомут шланга [1] для сильфона карданного вала.
  1. Проверить наличие маркировки (цветовой точки) [стрелка A] и [стрелка B] на карданном валу и фланце для карданного вала на приводе оси сзади.
  1. Если какой-либо из этих маркеров больше не виден, обозначить отсутствующую цветовую точку цветом.
  • Маркировка на карданном валу [стрелка А] и заднем приводе оси [стрелка В] нанесена на одну линию.
  1. Вывернуть винты [1] карданного вала на приводе оси сзади.
  1. Для этого используются держатели и адаптеры T10172/5 (T10172/5) или T10172/6 (T10172/6) соответственно.
  2. Это для того, что Вы можете быть.
  1. Вытолкнуть карданный вал вперед в замазанном положении, при этом на приводе оси снять его сзади и выставить вниз.

Это было связано с тем, что они были сделаны в течение всего времени.

  • Карданный вал находится в растянутом положении.
  • Карданный вал выдвинут вперед до упора.
  1. Выдергивать карданный вал " " рывком " " назад от коробки передач

Установить карданный вал

Это то, что нужно для того, чтобы иметь.

  • Моменты затяжки (глава " Обзор монтажа - карданный вал ").
  • По крайней мере,
  • Винты М8 - очищают резьбовые отверстия во фланцевой опоре на приводе оси сзади от остатков предохранителя. Очистка может быть выполнена с помощью нарезки резьбы, в противном случае крепежные болты могут оторваться при завинчивании.
  • Всегда заменять крепежные винты для карданного вала и 3 подкладных пластин
  • Проверить уплотнение карданного вала на фланце привода оси сзади на предмет повреждения (отогнутое, частично замененное резиновое покрытие) и заменить поврежденную прокладку.
  • Протереть тканью зубчатую передачу муфты полного привода выходного вала перед перемещением карданного вала. Зубчатая передача не смазывается.
  • Нет;
  1. Сначала установить карданный вал на коробку передач.
  • Это все, что нужно для того, чтобы добиться успеха.
  • После установки карданного вала на муфту полного привода выходного вала приблизительно в 50 мм карданный вал слегка поворачивается, чтобы обеспечить зацепление зубчатого колеса муфты полного привода с внутренними зубьями кардана.
  • Нет, что
  1. Нет, это для того, что Вы можете Быть!
  1. - Да, это так.
  1. Это был один из самых важных вопросов, которые были поставлены перед нами.
  • Маркировка на карданном валу [стрелка А] и заднем приводе оси [стрелка В] нанесена на одну линию.
  • Максимальное отклонение отметок: 30 °
  1. Закрутить все 6 винтов карданного вала [1] от руки на 2-3 оборота.
  • Затянуть болты под карданный вал [1] по порядку затяжки рис.
  1. Совместить хомут шланга [1] для сильфона карданного вала с опалубками [2] и зажать, например, плоскогубцами крепления шланга.

СОВЕТ:

  • Вокруг шлангов можно надевать колодки.
  1. При наличии прикрутить теплозащитный лист [1] к коробке приводов [стрелки].
  1. Тепловая защита [1] - @unk-unk@;
  1. Установить выхлопную систему и настроить ее без напряжения (● разд. 26 выхлопные трубы/глушители; обзор сборки - глушитель).
  2. В какой-то момент мы говорим, что мы должны решить проблему.