Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Переходник для заправки маслом
- Соединительный шланг адаптера
- При необходимости адаптер
- Устройство улавливания и всасывания отработанного масла
- Оригинальный 1-литровый масляный контейнер
- Защитные очки
- Кислотостойкие защитные перчатки
Слив
ПримечаниеДля слива ATF коробка передач должна быть теплой. Однако двигатель не должен запускаться, если в коробке передач слишком мало или нет АТФ. Соблюдать правила утилизации.
- Двигатель выключен.
- Автомобиль на 4-колонной подъемной платформе или над монтажной ямой, чтобы оно стояло абсолютно горизонтально.
- Коробка передач в тяговом каскаде " П.
- В общем, это то, что нужно для того, чтобы быть с нами.
- Защита от заедания (AUSF)
- А4/А5 затухание шума сзади
- Центр затухания шума Q5
- Поместить отработанное маслоприемное устройство под редуктор.
Внимание! Опасность травмирования глаз. Носите защитные очки!
- Открыть сливную пробку ATF [стрелка A] и осушите клапан.
ВниманиеВнимание! Опасность повреждения коробки передач. Двигатель не должен запускаться, если в коробке больше нет ATF.
- Затянуть сливную пробку [стрелка А] до упора.
Пополнить АТФ
ВниманиеОсторожно! Опасность только для ЧАСТИ ЗАПЧАСТЕЙ она может быть использована в качестве запятая.
- Прикрепите масляный контейнер с адаптером для заправки маслом к автомобилю как можно выше; спецификация ATF (электронный каталог деталей).
- Отвернуть винт затвора для контрольного и заливного отверстия ATF [стрелка B].
- Вставить переходник для заправки маслом ATF в контрольное и заливное отверстие [стрелка].
- Заполняйте ATF адаптером до тех пор, пока не произойдет утечка из контрольного и заливного отверстий.
- Запустить двигатель в положение " Р.
- Продолжайте заполнять АТФ адаптером до тех пор, пока АТФА снова не выйдет из контрольного и заливного отверстия.
- Затянуть вручную старый стопорный винт для контрольного и заливного отверстия ATF.
- ATF-Stand prüfen und korrigieren (см. Kapitel).
ПримечаниеНет, Это Для Не Нет.
Моменты затяжки
- Анкеры сливных и укупорочных винтов