ПримечаниеСоблюдать общие указания по ремонту подшипников и регулировочных шайб (см. главу). Перед монтажом балансировочного редуктора слить трансмиссионное масло, закрепить коробку передач на установочном кронштейне и снять модуль сцепления с правым фланцевым порогом (см. глава).
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Уплотнительное кольцо коленчатого вала втягивающего устройства f
- Дорн
- Нажимная пластина
- Нажимная пластина
- Печатный штамп
- Нажимная шайба
- Инструмент для прессования
- Печатный стол
- Печатный стол
- Рукав
- Труба
- Труба для подшипников колес
- Съемник крышки ступицы
- Упорная втулка
- Съемник подшипника конического ролика
- Захватная деталь
- Захватная деталь
- Индукционный нагреватель
- [1] Внутренняя вытяжка
- [1] Внутренняя вытяжка
- [4] Контрфорсевас 251 623 (Кукко 22/2) (VAS 251.623 (Кукуко 22.2))
- [4] Контрфорсевас 251 625 (Кукко 22/4) (VAS 251.625 (Кукуко 22.4))
- Это был один из самых важных вопросов, стоящих перед нами.
- Снять уравнительные редукторы (глава №).
Использовать внутренний съемник, чтобы его можно было установить под наружным кольцом.
- После демонтажа проверить регулировочную шайбу на наличие повреждений.
ПримечаниеПредварительно установить регулировочную шайбу в корпус коробки приводов.
- Перед установкой съемника установить прижимную пластину на корпус балансировочного редуктора.
Внимание! Носите защитные перчатки!
ПримечаниеПоддержите уравновешивающий редуктор на дне с инструментом запрессовки, не положив его на внутреннее кольцо.
- Нагрейте внутреннее кольцо примерно до 100 ° C, наденьте его и нажать еще раз.
- Осторожно натяните балансировочный редуктор в тисках с защитными губками [A].
- Снять с внутреннего кольца обойму подшипника с шариками.
- Перед установкой съемника установить нажимной диск на корпус балансировочного редуктора.
Внимание! Носите защитные перчатки!
ПримечаниеПоддержите балансировочный редуктор с нижней стороны прижимным инструментом, а не наденьте на внутреннее кольцо. На рисунке показано внутреннее кольцо для конических роликоподшипников. Воздействие внутреннего кольца на наклонные шарикоподшипники идентично.
- Нагрейте внутреннее кольцо примерно до 100 ° C, наденьте его и нажать еще раз.
ПримечаниеЧтобы наружное кольцо для наклонных шарикоподшипников можно было лучше снять, нагрейте крышку для осевого привода с помощью вентилятора горячего воздуха примерно до 100 ° C.
- После этого слегка оттолкните наружное кольцо для наклонных шарикоподшипников от гнезда подшипника, затем наденьте съемник крышки ступицы небольшими шагами и нажать в [направлении стрелки].
- Затем снять наружное кольцо для наклонных шарикоподшипников с крышки привода оси рис.
- Предварительно установить регулировочную шайбу в крышку для привода оси.
- Надавите на наружное кольцо для наклонного шарикоподшипника до упора, при этом больший диаметр Vw 204 B (Фольксваген 204 В) указывает на внешнее кольцо.
ПримечаниеПоддержите крышку для привода оси 3345 (3345) непосредственно под посадочным местом подшипника.