ВниманиеВнимание! Опасность повреждения коробки передач. Удалить все заглушки, прикрепленные к линиям ATF и коробке передач при разборке. Если заглушки будут забыты, охлаждение АТФ не сработает, а коробка передач будет повреждена.
ATF-охладитель, ATF- линии вариант 1
- Линия ATF очищает якорь с помощью нового уплотнительного кольца от руки до упора - линия АТФ
- Заменить уплотнительное кольцо в случае утечки линии ATF, смазать его перед вставкой - Уплотнительное кольцо
- Демонтировать и установить охладитель ATF (глава) - охладитель АТФ
- Винт 8 Нм - болт
- Заменить уплотнительное кольцо в случае утечки линии ATF, смазать его перед вставкой - Уплотнительное кольцо
- Заменить уплотнительное кольцо в случае утечки линии ATF, смазать его перед вставкой - Уплотнительное кольцо
- Линия ATF очищает якорь с помощью нового уплотнительного кольца от руки до упора - линия АТФ
- Держатель - держатель
- Винт 20 Нм - болт
- Заменить уплотнительное кольцо в случае утечки линии ATF, смазать его перед вставкой - Уплотнительное кольцо
- Винт 20 Нм - болт
- Расконтрите фиксирующий зажим [1] на соединительной муфте [2] [стрелка В] и поднять его [стрелка А].
- Отсоединить соединительную муфту.
Охладители ATF, линии АТФ вариант 2
- Линия шланга ATF очищает якорь с новым уплотнительным кольцом от руки до упора - линия шланга АТФ
- Заменить уплотнительное кольцо в случае утечки из шланга ATF, смазать его перед установкой - Уплотнительное кольцо
- Демонтировать и установить охладитель ATF (глава) - охладитель АТФ
- Винт 8 Нм - болт
- Заменить уплотнительное кольцо в случае утечки из шланга ATF, смазать его перед установкой - Уплотнительное кольцо
- Заменить уплотнительные кольца перед вставкой смазать ATF - Уплотнительные кольца
- Не встроено - Не установлено
- Винт сначала ATF-провода с новыми уплотнительными кольцами, вставленными рукой до упора стопорный язычок нижней линии ATP должен опираться на резьбу коробки передач удерживающий язычок верхней линии Atf должен лежать на нижнем 20 Нм - болт
- Линия шланга ATF очищает якорь с новым уплотнительным кольцом от руки до упора - линия шланга АТФ
- Винт 8 Нм - болт
Сливные и укупорочные винты
- Затянуть сливную пробку АТФ до упора - сливная пробка ATF
- Замена уплотнительного кольца после демонтажа - уплотнительное кольцо
- Заменить сливную пробку для масла оси в раздаточной коробке после разборки 12 Нм - сливная пробка
- После демонтажа в раздаточной коробке заменить пробку для контрольного и заливного отверстия под масло оси 27 Нм - пробка
- Заменить винт затвора для контрольного и заливного отверстия ATF 30 Нм - болт затвора
- Стопорный винт для контрольного и заливного отверстия для масла оси в приводе передней оси 27 Нм - стопорный винт
- Сливная пробка для осевого масла в приводе передней оси 10 Нм - дренажная пробка
Измерить длину вентиляционной трубы на переходнике для заливки масла, при необходимости укоротить
Чтобы вентиляционная труба переходника для заправки маслом VAS 6262 A (VAC 6262a) не врезалась в днище баллона на некоторых маслобаллонах, ее необходимо укоротить до размера [а].
- Размер [a] = 210 мм.
ПримечаниеИзмерение [а] измеряется от хвостовика (зеленая область в увеличительном стекле) переходника для заполнения маслом VAS 6262 A (Vs 6262 А).
- Нанести размеры на вентиляционную трубу и укоротите с помощью отрезного устройства для труб 6056/2 (6055/2).
- Очистить переходник для заполнения маслом.