Главная/Audi/Q5/Audi Q5 II (2016-2020)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Это все, что нужно для того, чтобы быть в курсе.
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Это все, что нужно для того, чтобы быть в курсе. Audi Q5 II

Трансмиссия 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Нажимной элемент
  • Приемный лоток для цеховых кранов
  • Уплотнительная смазка для радиального уплотнения вала (электронный каталог деталей)

Расширение

  • Коробка передач снята (● ​. 6-ступенчатая механическая трансмиссия 0CS, 0DJ, 0CX разд. 34 демонтировать и установить коробку передач; снять трансмиссию).
  • Коробка передач закреплена на приемнике коробки передач натяжным ремнем [1].
  1. Передача с приемником передачи наклонена назад и немного влево, чтобы не вытекло трансмиссионное масло.
  2. Flanschwelle rechts ausbauen (см. Kapitel).
  1. Установить поддон под коробку приводов.

Отвернуть винты [стрелки] и снять крышку привода оси [1].

ВниманиеВнимание! Опасность повреждения балансировочного редуктора. Медленно и осторожно снять крышку с корпуса коробки передач для привода оси. В противном случае балансировочный редуктор может выпасть из коробки передач. Выпавшая балансировочная коробка больше не должна устанавливаться.

  1. Осторожно снять крышку для привода оси. Это может привести к утечке трансмиссионного масла.
  2. Осторожно вынуть балансировочный редуктор [1] и положите его на мягкое основание.

ПримечаниеПри этом не поднимайте балансировочный редуктор на обойме наклонного шарикоподшипника [2], а захватите его в отверстие [стрелка] под правый фланцевый шпангоут.

  1. Снять фланцевую шпалу слева [1] (см. главу).
  1. Демонтаж модуля сцепления (глава).

ВниманиеВнимание! Обратить внимание на опасность повреждения модуля сцепления при демонтаже и установке руководства по ремонту (глава " Демонтаж и установка модуля сцепления ").

  1. Вытолкнуть уплотнительное кольцо отверткой.

ВниманиеВнимание! Опасность повреждения поверхности седла в корпусе коробки передач. Осторожно наденьте отвертку.

Монтаж

Это было сделано для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  1. Тщательно очистить корпус коробки передач в зоне доступа к балансировочному редуктору [стрелка А] и седло уплотнительного кольца [стрелка Б].
  2. Слегка промаслить новое уплотнительное кольцо по внешней окружности и перенести его на прижимной элемент.
  • Открытая сторона уплотнительного кольца обращена к нажимному элементу.
  1. В этом случае речь идет о том же самом, что и у нас.
  2. Заполнить пространство между уплотнительным и накопительным буртиками на половину уплотняющей смазкой для радиально-волнового уплотнительного кольца.
  3. Установить балансировочный редуктор [1].

ПримечаниеПри этом не поднимайте балансировочный редуктор на обойме наклонного шарикоподшипника [2], а захватите его в отверстие [стрелка] под правый фланцевый шпангоут.

  1. Заменить уплотнительное кольцо [A] на крышке привода оси и смочите его трансмиссионным маслом.
  1. Вставить крышку привода оси [1] и затянуть винты [стрелки].
  1. Установить фланцевую опору справа от анкера.
  2. Установить модуль сцепления (глава).
  1. Тщательно очистить фланцевую шпалу слева.
  1. Установить фланцевую шпалу слева рис.
  2. После установки коробки передач долить трансмиссионное масло и проверить уровень трансмиссионного масла (6-ступенчатая МКПП 0CS, 0DJ, 0CX разд. 34).

Моменты затяжки

  • (Глава " Обзор монтажа - привод на ось ")