Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Съемник
- Монтажное устройство
- Клещи f. Стопорные кольца
- [1] Съемник внутренний, напр. Б. КУККО 21-6
- [4] Контрподдержка, напр. B. KUKKO 22-2
- Уплотнительная смазка
- Achsantrieb hinten ist ausgebaut (см. Kapitel).
- Это все, что нужно для того, чтобы достичь успеха.
- Снять стопорное кольцо [4] с помощью щипцов.
- Это был один из самых важных вопросов, стоящих перед нами.
- Снять фланцевую шпалу справа с помощью съемника.
- Снять уплотнительное кольцо вала [A] с помощью съемного крюка.
Монтаж
- В этом случае речь идет о том, что мы должны были сделать.
- Заполнить пространство между уплотнительной и накопительной диафрагмами на половину уплотняющей смазкой.
- Установить новое уплотнительное кольцо вала с монтажным устройством на " установочный размер, не перекрывая при этом уплотняющее кольцо вала.
- Установочный размер: 7.0 мм ± 0.2 под внешней кромкой корпуса
- Сдвинуть порог фланца [1].
- Установить новое уплотнительное кольцо [2] и регулировочную шайбу [3].
- Установить новое стопорное кольцо [4], не растягивая его.
Совет:
Стопорное кольцо [4] может быть вставлено в канавку штокового вала только при предварительно напряженном фланцевом пороге [1].
- В любом случае, это то, что вы можете сделать для этого.
- Это то, что нужно для того, чтобы сделать это.
- Отклонить фланцевую шпалу [1], слегка затянув гайку [С].
- Теперь с помощью 2-х винтового болта (1)
Совет:
Затирайте стопорное кольцо [2] легкими ударами молотка до тех пор, пока не будет достигнут размер [x].
- Размер [x] не должен превышать 6 мм
- Установить привод на ось сзади (глава № 1).
- Осевое масло в заднем приводе (глава).