Главная/Audi/Q5/Audi Q5 II (2016-2020)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Проверить уровень масла в осях, раздаточная коробка
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Проверить уровень масла в осях, раздаточная коробка Audi Q5 II

Трансмиссия 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Устройство улавливания и всасывания отработанного масла
  • Ручной насос для заполнения редуктора
  • Защитные очки

Порядок работы

  • Температура масла оси около 20 ° C (комнатная температура).
  • Автомобиль на 4-колонной подъемной платформе или над монтажной ямой, чтобы оно стояло абсолютно горизонтально.
  • Коробка передач в тяговом каскаде " П.
  • В общем, это то, что нужно для того, чтобы быть с нами.
  • Коробка передач должна находиться в неподвижном состоянии не менее 15 минут для обеспечения внутренней балансировки уровня масла.

ПримечаниеAllgemeine Reparaturhinweise (см. Kapitel). Sauberkeitsregeln (см. Kapitel). Verschlussschraube für Kontroll- und Einfüllöffnung ersetzen.

  1. Поместить отработанное маслоприемное устройство под редуктор.

ПримечаниеДля улавливания вытекающего масла оси несколько лопастей кладут на поперечину тоннеля.

Внимание! Опасность травмирования глаз. Носите защитные очки!

  1. Отвернуть винт затвора для контрольного и заливного отверстия [стрелка А] на корпусе центрального дифференциала.
  • Уставка: уровень масла является правильным, когда раздаточная коробка заполнена до нижнего края контрольного и заливного отверстия.
  1. Слить излишки масла оси.

Если уровень масла в раздаточной коробке не доходит до нижнего края маслозаправочного отверстия:

  1. Вручную ввернуть переходник VAS 6617/6 (VAS667/6) с переходником V АС 6627/2 (ВАШ 6618/2) в контрольное и заливное отверстие раздаточной коробки.
  2. Подсоединить ручной насос для заполнения коробки передач и заполните раздаточную коробку маслом оси.
  • Спецификация осевого масла (электронный каталог деталей).
  1. Подождать 5 минут.

ПримечаниеЭто необходимо. Между тем, что требуется в межмолекулярном зазоре, между внутренним уплотнением и межзубным промежутком.

  1. После этого демонтировать VAS 6617/6 (Va) с коробки передач и слить излишки масла.
  2. Затянуть новый винт [стрелка А] на корпусе центрального дифференциала.
  1. В этом случае речь идет о том же самом, что и у нас.

Моменты затяжки

  • Анкеры сливных и укупорочных винтов