Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Печатный штамп
- Печатный штамп
- Адаптер из многоцелевого инструмента
- Удерживающая пластина
- Инструмент для прессования
- Вставной дорн
- Инструмент для прессования
- Нажимной элемент
- Печатный стол
- Нажимной элемент
- Монтажное устройство
- Устройство для прессования
- Упорная втулка
- Монтажное устройство
- Вентилятор отопителя горячего воздуха
- Индукционный нагреватель
- [1] Внутренние вытяжные шкафы 251 605 (Kukko 21-2) (VAS 251605
- [2] Съемное устройство
- [2] Съемное устройство
- [4] Контрфорс
- 2 гайки M14 x 1.5 или колесные гайки M14 x 1,5
- 1 гайка M14 с шайбой
Размер [a] = 21 мм
ПримечаниеДля демонтажа сферической гильзы под переключающую шину/вилку 5. / 6. Шестерня должна быть дополнительно уложена на корпус коробки передач из устройства запрессовки, как показано на рисунке.
ПримечаниеДля того, чтобы корпус коробки передач опирался на стол пресса параллельно, уступая плите и удерживающей пластине с высокой кромкой. При установке корпуса коробки передач на держателе трансмиссии шариковая втулка также может быть установлена заподлицо.
- Предварительно демонтировать хомут и стопорное кольцо с питателя.
- [ABS] с помощью [TEN] 3
- С помощью вентилятора горячего воздуха нагрейте выходную шестерню [1] переднего привода до температуры около 100 ° C.
- Во время процесса отслаивания удерживайте на съемном устройстве [стрелка].
ВниманиеВнимание! Опасность повреждения корпуса коробки приводов. Съемник не должен упираться гайками [4] в ребро корпуса.
- Разогрейте ведомую шестерню [3] торцевого привода с помощью индуктивного нагревателя примерно до 140 ° C и установить ее на тягу в установленном положении.
- Монтажное положение ведомого колеса: ребра жесткости [стрелка А] направлены вверх.
- Подсоединить шпиндель [1] от съемника к переходнику [5] и вставить его в сквозное отверстие побега.
- Затем завинтите гайку [4] (M10) до тех пор, пока резьба не станет заподлицо с переходником.
- После этого через гайку [2] (M14) с шайбой нажать на ведомое колесо до упора, противодействуя шестиграннику шпинделя [1] [стрелка Б].
- Выходная шестерня торцевого привода поджата до упора.
- Внутреннее кольцо [3] для гильзы ролика с индуктивным нагревателем нагрейте до прибл. 100 ° C и наденьте на тягу.
- Подсоединить шпиндель [1] от съемника к переходнику [5] и вставить его в сквозное отверстие побега.
- Затем завинтите гайку [4] (M10) до тех пор, пока резьба не станет заподлицо с переходником.
- После этого через гайку [2] (M14) с шайбой надавить на внутреннее кольцо до упора, противодействуя шестиграннику шпинделя [1].
- После этого толщину стопорного кольца поз.
ПримечаниеВнутреннее кольцо для роликовой втулки/толкателя прижато до упора. На рисунке показан другой компонент, но назначение стопорного кольца идентично.
- Найдите и вставить самое толстое стопорное кольцо, которое еще можно использовать; номер детали (электронный каталог деталей).
Доступны следующие стопорные кольца:
| Толщина стопорного кольца (мм) | |||
|---|---|---|---|
| 2.42 | 2.46 | 2.49 | 2.52 |
- Предварительно снять стопорное кольцо для шарикоподшипника.
ПримечаниеЧтобы корпус коробки передач опирался на столик пресса параллельно, уступая плите и удерживающей пластине с высокой кромкой. При монтаже корпуса трансмиссии на держателе редуктора шарикоподшипник также можно вытолкнуть.
ПримечаниеДля того, чтобы корпус коробки передач опирался параллельно на столик пресса, уступая плите и опорной пластине с высокой кромкой. При монтаже корпуса коробки передач на держателе трансмиссии шарикоподшипник также может быть продвинут до упора.
- После этого установить стопорное кольцо для шарикоподшипника, соблюдая при этом положение установки стопорного кольца рис.
- Предварительно снять стопорное кольцо для шарикоподшипника.
ПримечаниеЧтобы корпус коробки передач опирался на столик пресса параллельно, уступая плите и удерживающей пластине с высокой кромкой. При монтаже корпуса трансмиссии на держателе редуктора шарикоподшипник также можно вытолкнуть.
ПримечаниеДля того, чтобы корпус коробки передач опирался параллельно на столик пресса, уступая плите и опорной пластине с высокой кромкой. При монтаже корпуса коробки передач на держателе трансмиссии шарикоподшипник также может быть продвинут до упора.
- После этого установить стопорное кольцо для шарикоподшипника, соблюдая при этом положение установки стопорного кольца рис.
- Fase of der Kuese показывает с одной стороны.
ПримечаниеНе заменять стопорные кольца для шарикоподшипников входного и выходного валов. Стопорное кольцо от выходного вала больше по диаметру. На рисунке показано стопорное кольцо для шарового подшипника выходного вала.