Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Обзор монтажа - колесная пара Audi Q5 II

Трансмиссия ~2 мин чтения
  • Винт для группы переключающих вилок поз. 2 шт. 20 Нм + 45 ° - болт
  • Разборка и сборка коммутационной вилочной группы (глава) - коммутационная вилочная группа
  • Разборка и сборка приводного вала (глава) - приводной вал
  • Подшипниковая опора удерживает ведущий вал и ведомый вал в крышке коробки передач, резьбовых отверстиях крепежных средств напр. Б. с помощью метчика очистить Примечание Наружные кольца для роликовых подшипников на входном и выходном валах не могут быть заменены по отдельности. Наружное кольцо для роликового подшипника не должно иметь радиального зазора в подшипниковой опоре. При замене роликовых опор на входящем или выходном валу, напр. при замене приводного вала подшипниковую опору заменять нет необходимости.
  • Демонтаж и монтаж выходного вала с зубчатыми колесами 3-й и 4-й передачи, первой, второй и задней передач (глава №.) - выходной вал
  • Игольчатый подшипник для 2-й передачи - игольчатые подшипники
  • Колесо переключения передач 2-я передача - колесо переключения скоростей 2-й передачи
  • Внутреннее кольцо для 2-й передачи не заменяется внутренним кольцом для 1-й скорости. Монтажное положение Рис. Отличия внутренних колец для 1 и 2-ой передач Рисунок - внутреннее кольцо для 2й скорости
  • Промежуточное кольцо для установки 2-й передачи Рис. - Промежуточная обойма для монтажа 2-ой передачи
  • Кольцо синхроимпульсное на 2-ю передачу не с кольцом синхросигнала на 1-ю коробку передач поменять местами монтажное положение Рис. - Кольцо синхронное для 2-й передачи
  • Скользящая муфта/синхронное тело для 1-й и 2-й передач Отсоединить якорь Положение установки Корпус синхронизации: высокий пояс внутри указывает на колесо переключения 2-я передача Рис. Расположение установки Втулка скольжения: фаза снаружи показывает на колесо переключателя 1-я шестерня Рис. - Скользящий рукав/синхронный орган для 1й и 2й передач
  • Толщина стопорного кольца Определение анкера - стопорное кольцо
  • Игольчатый подшипник для 1-й передачи - игольчатые подшипники
  • Кольцо синхроимпульсное на 1-ю передачу не с кольцом синхросигнала на 2-ю коробку передач поменять местами положение установки Рис. - Кольцо синхронное для 1-й передачи
  • Промежуточное кольцо для 1-й передачи монтажного положения рис. - Промежуточная обойма на 1-ю передачу
  • Внутреннее кольцо для 1-й передачи не заменяется внутренним кольцом для 2-й скорости. Расположение установки Рис. Различение внутренних колец для 1 и 2-ой скоростей Рисунок - внутреннее кольцо для 1й скорости
  • Колесо переключения передач 1-я передача - колесо переключения скоростей 1-й передачи
  • Упорная шайба для зубчатых колес 1-й передачи и заднего хода - пусковая шайба
  • Внутреннее кольцо/игольчатый подшипник для заднего хода снять якорь удар анкер - внутреннее кольцо/иглы подшипника
  • Игольчатый подшипник для заднего хода - игольчатые подшипники
  • Реверс колеса переключения передач - реверс велосипеда переключения скоростей
  • Положение установки скользящей муфты заднего хода рис. - задний ход скользящей втулки
  • Проверка заднего хода синхронизирующего кольца на износ Рис. - Задний ход синхронизирующих колец
  • Реверс синхронного тела со снятием синхронной пружины якорь ударный анкер - реверс синхронизированного тела
  • Ведущее колесо торцового привода снять якорь соударить анкер - ведущее колесо торцевого привода