Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Уплотнительное кольцо коленчатого вала втягивающего устройства f
- Дорн
- Удлинитель дозатора
- Измерительная пластина
- Универсальный держатель для часов
- Измерительный рычаг, регулируемый
- Нажимная пластина
- Печатный штамп
- Это было связано с тем, что мы должны были сделать.
- Печатный стол
- Труба для подшипников колес
- Направляющий болт
- Клин
- Измерительные часы, напр. B. VAS 6080 (Vs 6080)
ПримечаниеНет, нет. Это.
- Регулировка привода оси (балансировочного редуктора) необходима при замене балансировочной передачи и подшипников компенсирующего редуктора.
- Привод остается установленным, поэтому во время процесса регулировки всегда должен присутствовать крутильный боковой зазор. В противном случае комплект приводов будет поврежден!
- Нет
Определить общую толщину диска " " S ges " " для регулировочных дисков " «S1» " + " «С2»
- Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Новое наружное кольцо для конических роликоподшипников слева с предыдущей регулировочной шайбой «С2» в примере 1, введите 25 мм в корпус коробки приводов.
ПримечаниеВ качестве измерительного устройства используется " s', с помощью которого " вставляется 1 см.
- Новое наружное кольцо для наклонных шарикоподшипников справа с предыдущей регулировочной шайбой " S 1 " вдавливается в крышку привода оси. При этом больший диаметр Vw 204 B (Фольксваген 204b) указывает на внешнее кольцо.
- Вставить уравновешивающий редуктор в корпус коробки передач.
ВниманиеВнимание! Опасность повреждения комплекта приводов Проверка крутильного бокового зазора при затяжке крышки для привода оси. Всегда должен быть некоторый зазор. В случае разобранной коробки передач зазор на приводе можно проверить поворотом вперед и назад. Если коробка передач не демонтирована, установить регулировочное устройство для коронной шестерни и проверить зазор.
- Нет
Выполнить регулировку тарельчатого колеса следующим образом:
- Нет, это
- Вставить регулировочное устройство для коронной шестерни и повернуть балансировочный редуктор на 5 оборотов в обе стороны, чтобы подшипники сели.
- Демонтировать регулировочное устройство коронной шестерни и установить на корпус коробки приводов измерительные инструменты следующим образом:
- Универсальный измерительный кронштейн на корпусе мундштука.
- Установить удлинитель дозатора по центру измерительной пластины.
- Установить часы учета времени, например, VAS 6080 (VAS6080) в положение «0» с предварительным напряжением 1 мм.
- Для того, чтобы это было, что Вы можете иметь в виду.
- Считывание измеренного значения на счетчике
- Уставка: 0.25... 0.30 мм
ПримечаниеЕсли измеренное значение не достигнуто, то " нет никакого зазора между измеренным значением и индикаторным значением.
Измерение люфта скручивающего фланца
- Балансировочный редуктор установлен с регулировочными шайбами " " S 1 " " и " «S2».
- Установить балансировочный редуктор с коронным колесом: S 1 установлен на крышке, S 2 - в корпусе коробки передач.
- В общем, это то, что нужно для того, чтобы быть с нами.
- Регулировочное устройство для коронного колеса комплектуют якорем и вставляют в балансировочный редуктор.
- Балансировочный редуктор 5 оборотов поворачивается в обе стороны так, что подшипники садятся.
- Навинтите направляющий болт на вал переключателя [1].
- Вывернуть винты [1] и осторожно снять крышку с вала переключателя [2].
- Немного приподнять вал переключателя [стрелка А] и при этом вытащить его [стрелка В].
- После этого повернуть коробку передач в монтажной колодке или держателе двигателя и коробки передач вверх крышкой [3].
- Отвернуть винты [1] крепления опоры подшипника к крышке коробки приводов и винты соединения [2] крышки коробки приводы [3] с кожухом коробки передач [4].
ПримечаниеПри сборке крышки коробки передач обратить внимание, что винты [стрелки] длиннее.
- Снять крышку коробки приводов [3].
- Вставить клин между ведомой шестерней [1] торцевого привода и корпусом коробки приводов.
- Это будет для Вас, что Вы можете сделать?
ПримечаниеТочка крепления универсального держателя часов [стрелка] может несколько отличаться от представленной.
- Установить измерительные часы, например, VAS 6080 (Va S 6080) с удлинителем (6 мм в плане).
- Установить измерительный рычаг на размер " а " = 79.0 мм.
Определяют зазор между краями зуба следующим образом:
- Это для того, что Вы можете Быть!
- Установить измерительные часы в положение " «0» " с предварительным напряжением 2 мм.
- Колесо прокрутки до зубчатого колеса.
- Считать люфт скручивающего фланга, записать измеренное значение.
- Повернуть колесо вперед на 90 ° и повторить шаг 3 к вращению.
Это то, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Это все, что нужно для того, чтобы добраться до места назначения.
| Пример: | ||
|---|---|---|
| 1. Измеренное значение | 0.23 мм | |
| + | 2. Измеренное значение | 0.25 мм |
| + | 3. Измеренное значение | 0.25 мм |
| + | 4. Измеренное значение | 0.23 мм |
| = | Сумма измеренных значений | 0.96 мм |
- Результат: средний крутильный фланговый люфт 0.96 мм: 4 = 0.24 мм
Определить толщину регулировочной шайбы " S2
Формула: " " S 2 " " = " " S2 * " " - измеренный крутильный фланговый люфт + целевой крутильный боковой люфт
| Пример: | ||
|---|---|---|
| Предыдущая регулировочная шайба " S 2 * | 1.25 мм | |
| - | Измеренный средний крутильный боковой зазор | 0.24 мм |
| + | Целевой крутильный боковой зазор (целевое среднее значение для крутильного бокового зазора) | 0.21 мм |
| = | Толщина регулировочной шайбы " С2 | 1.22 мм |
Это был кто-то из тех людей, которые были созданы для этого.
Это то, что нужно для того, чтобы быть с нами.
Формула: " " S 1 " " = " " C ges " " - " «S2»
| Пример: | ||
|---|---|---|
| Общая толщина диска " " S ges " " для " «S1» " + " «С2» | 2.17 мм | |
| - | Толщина регулировочной шайбы " С2 | 1.22 мм |
| = | Это то, что нужно для того, чтобы получить его. | 0.95 мм |
Это был кто-то из тех людей, которые были созданы для этого.
- «С» отм. 1 " и " П.
Контрольное измерение
- После установки регулировочных шайб " С-1 " и " СО-2 " уравнительные редукторы вращаются на 5 оборотов в обе стороны для посадки конических роликоподшипников.
- Измерить зазор скручивающего фланца 4 раза по окружности.
- Уставка: 0.17... 0.25 мм
ПримечаниеЕсли зазор в торце витка выходит за пределы допуска, регулировочную работу необходимо повторить. При этом общая толщина диска " " S ges " " не должна изменяться.