Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Монтажное устройство для шарнирного вала
- Съемник
- [2] Адаптер
- 2 винта M 8 x 30
- Нажимной элемент
- Втягивающая оправка
- Монтажная втулка
- Уплотнительная смазка
- Индукционный нагреватель
- Или
- Плита нагревателя коммерчески и прибор для измерения температуры
Расширение
- Привод на ось установлен сзади
- Обратить внимание на общие указания по ремонту (глава).
- Это то, что вам нужно.
- Постройте заднюю часть корпуса - сделайте так, чтобы она была частью.
СОВЕТ:
- Это для того, что Вы можете сделать.
- Открыть сливную пробку для масла оси [2] и слить приблизительно 300 мл масла оси.
- Закрутить и затянуть новый сливной винт [2]. Момент затяжки поз.
- Это все, что нужно для того, чтобы быть в курсе событий.
- Это было сделано для того, чтобы помочь вам.
- Удалить высокотемпературную смазку во фланце/карданном валу
- Снять стопорное кольцо [стрелка].
- Это был один из самых важных моментов в жизни человека.
- Поэтому эта маркировка (стрелка) необходима для того, чтобы цветовая точка [C] на фланце оставалась снаружи в прежнем положении.
- Только таким образом можно обеспечить как можно меньший дисбаланс в приводе заднего моста.
- Верните 2 винта М 8 x 30 мм [стрелка] во фланец.
- В общем, это то, что нужно для того, чтобы быть с нами.
- Протыкать металлическую оболочку уплотнительного кольца вала [A] z. B. С помощью иглы для отрыва [B] [направление стрелки].
- После этого ввернуть в это отверстие уплотнительного кольца вала [А] листовой винт [стрелка].
- Снять уплотнительное кольцо вала [A] для фланца/карданного вала [направление стрелки].
[B] Винт из листового металла
Монтаж
Это то, что нужно для того, чтобы иметь.
- Заполнить пространство между уплотнительной и накопительной диафрагмами на половину уплотняющей смазкой.
- Установить на установочную втулку новое уплотнительное кольцо вала [A].
- Проверить, что пружина уплотнительного кольца вала находится в установочном положении за уплотнительным выступом.
- В этом случае речь идет о том, что мы должны были сделать.
- На кольцевой обойме (1), (2) на которой (3) (1 (4) (8) (2 (6) (5) (7) (3 (11) (9) (30 (21).
- Вставить новое уплотнительное кольцо вала до упора, не затеняя при этом.
- Нагрейте фланец/карданный вал [B] до 115 ° C с помощью индукционного нагревателя или нагревательной пластины.
- Установить фланец/карданный вал [B] на тягу [A] таким образом, чтобы метка [стрелка] была на одной линии.
- Поднять фланец/карданный вал с нажимным элементом до упора.
Установить стопорное кольцо [1] следующим образом:
- Всегда заменять стопорное кольцо [1].
- Фаска на внутреннем диаметре стопорного кольца [стрелка А] направлена наружу, в сторону карданного вала.
- Это то, что было для этого.
- Это то, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать.
- Заменить стопорное кольцо [1] новым стопорным кольцом одинаковой толщины (электронный каталог деталей).
- Установить новое стопорное кольцо [1].
- Нет, Это Не Вы
- Для этого найдите и вставить самое толстое стопорное кольцо [стрелка], которое можно вставить в канавку; номер детали (электронный каталог деталей).
- Achsöl im Achsantrieb hinten 0D3 nachfüllen (см. Kapitel).
- Установить карданный вал на задний привод оси рис.
- Постройте заднюю часть корпуса - подайте ее внутрь.