Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Кран ремонтный
- Держатели двигателя и коробки передач
- Дужка
- Держатели коробок передач и шаблон для сверления
- Удерживающая лента
- Винт кольцевой
Порядок работы
- Собрать держатель коробки передач следующим образом:
- Это был один из самых важных вопросов, стоящих перед нами.
- Это был один из самых важных вопросов, которые были поставлены перед нами.
- Создайте шаблон сверления на держателе редуктора.
- Eine zusätzliche Bohrung ∅ 12 mm [Pfeil] im Getriebehalter anbringen.
- Верните винты в отверстия следующим образом:
- M10x80 в скважину 15
- M10x120 в скважине 11
- M10x80 в скважине 7
- M10x50 в новое отверстие 5b
ВниманиеВнимание! Опасность повреждения трансмиссии из-за смешивания ATF и трансмиссионного масла (МТФ) через общее вентиляционное отверстие.
- КАК УКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ ABF.
- Слить MTF. (разд. 34 трансмиссионное масло; слить и заполните)
- Закрепить болт на корпусе коробки приводов с помощью кронштейна, как показано на рисунке.
- Закрепить удерживающую ленту на кронштейне и у порога фланца слева [стрелка].
- Возьмите коробку передач краном цеха и закрепить ее на держателе коробки передач, как показано на рисунке.