Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Устройство перехвата
- Кольцевой вставной инструмент Sw 16
- Домкрат двигателя и коробки передач
- В этом случае речь идет о том, что он является единственным в своем роде.
- Съемник
- Захват редуктора
- Ключевое ПО 21
- Переходник
- Зажимы для шлангов до Ø 25 мм
- Переходник
- Комплект заглушек для двигателя
- Натяжной ремень
- Переднее колесо на прямой выставке.
- Выключить зажигание.
- Это то, что вы можете сделать для себя.
ВниманиеОсторожно! Опасность повреждения при срабатывании тормозов.
Автомобили с двигателем TFSI объемом 1.4 л
- Открутить крышку двигателя от болта правой кнопки отвода тяги (тяга) к УПР.
Автомобили с 2.0 л двигателем TFSI
- Снять крышку двигателя [стрелки].
Продолжение для всех автомобилей
- Вывернуть сверху доступные соединительные винты двигателя на коробке приводов [2... 5].
- Вывернуть винт шатуна [1] сверху.
- Если в районе приемных проушин двигателя для перехватывающего устройства имеются шланговые и линейные соединения, то их необходимо демонтировать уже сейчас.
- Установить перехватчик ногами на краях крепления крыла, как показано на рисунке.
- Повесить шпиндель на переднюю и заднюю проушины подвески двигателя
- Поднять автомобиль и демонтировать передние колеса.
- Geräuschdämpfungen für Unterboden ausbauen (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen разд. 66 Geräuschdämpfung; Geräuschdämpfung aus- und einbauen).
- Демонтировать распорный крест для шасси агрегата (снять и установить стойку с шасси переднего и полного привода разд. 40)
ВниманиеВнимание! Опасность повреждения деталей шасси. Если балка агрегата, рулевое управление или крестовина стойки для балки агрегата установлены неправильно, никогда не ставьте автомобиль на колеса! Опора автомобиля на балку агрегата или крестовину стойки для опоры агрегата (например, с помощью маневровых домкратов или т.п.) недопустима!
- Экран для шасси агрегата [стрелка], демонтировать под правым и левым карданными валами (ходовая часть, оси, рулевое управление разд. 40 шасси агрегата; обзор сборки - шасси агрегата).
- Отвернуть винты [стрелки] и снять теплозащитный лист для карданного вала справа.
- Это то, что вы сделали.
- Демонтировать выхлопную трубу с предварительным глушителем (двигатель, механика разд. 26 вытяжные трубы/глушитель; снять и установить предварительный глушитель).
- При наличии выкрутите винт [2] и повернуть вперед удерживающий катализатор язычок.
Автомобили с полным приводом
- При наличии выкрутите винты [стрелки] и снять теплозащитный лист [1] для карданного вала.
- , - сказал он.
- Нет
Продолжение для всех автомобилей
- Lenkzwischenwelle vom Lenkgetriebe abbauen und nach oben zusammenschieben (см. Fahrwerk передний- und Allradantrieb разд. 48 Lenksäule; Lenkzwischenwelle aus- und einbauen).
ВниманиеВнимание! Опасность повреждения пружины намотки подушки безопасности. Отсоединить крестообразное соединение от рулевого механизма только при прямом положении передних колес. Больше не изменять положение руля и положения рулевого колеса, для этого необходимо зафиксировать руль клейкой лентой.
- Отвернуть винт [1] под толкатель [3].
- Отвернуть гайку [стрелка] крепления рычага переключения передач.
ВниманиеВнимание! Опасность повреждения вала переключения передач в трансмиссии. Рычаги переключения передач не следует снимать с помощью монтажного рычага или отбрасывать молотком. Рычаг переключения передач можно отсоединять исключительно съемником.
- Установить съемник и снять рычаг переключения передач [1].
ВниманиеВнимание! Опасность загрязнения из-за утечки тормозной жидкости. Если трубопровод шланга отсоединен от цилиндра муфты сцепления, прекратите нажимать на педаль сцепления.
- Отсоединить трубопровод шланга [2] с хомутом шланга.
- Расконтрите отверткой контровочную скобу [1] и вытащите ее до упора.
- Отсоединить трубопровод шланга [2] от трубопровода цилиндра муфты.
- Закрыть открытые линии и штуцеры чистыми заглушками из комплекта заглушек для двигателя.
- Обложка [1]
- Коленчатый вал для ослабления болтов модуля муфты с ключом Sw 21 и переходником T40314 (T40314) на центральном винте упирается в виброгаситель.
ВниманиеВнимание! Опасность разрушения из-за пропуска цепи управления распределительным валом. Проворачивайте коленчатый вал только в направлении вращения двигателя [направление стрелки].
- Болты 3 НА РЕЗЬБЕ БОЛТ.
- При необходимости использовать кольцевой вставной инструмент Sw 16.
- Отсоединить электроразъем [1] на поперечной балке тоннеля и подсоединить электрическую линию [2].
- Отвернуть соединительные винты двигателя на коробке приводов [7... 10].
- Отвернуть винт [1] стартера со стороны двигателя с помощью кольцевого инструмента Sw 16 и переходника.
- Оставить стартер в установленном положении.
ПримечаниеПусковые кабели не нуждаются в отсоединении
- Трансмиссия - зубчатая и шестеренная с редуктором на коробке передач.
ПримечаниеПри креплении хомута к кронштейну стыкуйте его с упором.
- Отвернуть винты [стрелки] для поперечной балки туннеля [1].
- Сначала опустить коробку передач с двигателем и редуктором только на размер [a].
- Размер [a] = не более 80 мм.
- Два мотора по винтовой линии 2-2 х 2 (1-2) A/11 A/11
ПримечаниеДля того, чтобы при подъеме автомобиля можно было отрегулировать винты с резьбой, использовать ступенчатый стоячий проводник.
- Нет, это
- Снять редуктор с двигателя и переходные втулки ок. 20 мм.
- Затем аккуратно опустить коробку передач, направив ее мимо рулевого колеса/рулевой передачи и с крышкой для привода оси на опору силового агрегата.
ПримечаниеПри спуске на них не подпускают, что к подвесным люкам.
При замене снятой коробки передач в сменную коробку передач должны быть переоборудованы следующие элементы:
- Отсоединить электроразъем [1] на датчике обнаружения атаки и демонтировать линию [2].
- Держатель для трубки-шланга привода муфты (глава №).
- Это было то, что он имел в виду.
- При необходимости демонтировать модуль сцепления (глава).