Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Вставка разъема Sw 4
- Обратить внимание на общие указания по ремонту (глава).
- Соблюдать меры безопасности (глава).
Чаевые
- Клапан сцепления с полным приводом не должен заменяться на клапан сцепления 2 для полного привода.
Расширение
- Зажигание выключено.
- Установить автомобиль на подъемную платформу.
- Это был один из самых важных вопросов, стоящих перед нами.
- Держатель для демонтажа каната с заднего анкера привода оси.
- Это был один из них.
- Отсоединить разъемы [1] и [2].
- Штуцер [3] 2-го клапана 1-й золотниковой заслонки [4]
- Поместить поддон под привод оси сзади.
- Нет, Вы Не Будете!
- Осторожно выручайте клапан сцепления, например, плоской отверткой с учетом пружины сжатия [3]. Пружина сжатия может выпасть из отверстия гидравлического блока управления [6].
Монтаж
- В отверстии корпуса [6] для клапана (2), который включает в себя:
- Установить новый соединительный клапан с новыми уплотнительными кольцами [стрелки], смочив уплотнительные кольца ATF.
- Равномерно затянуть болты [1] до установки вручную, затем затянуть с моментом затяжки поз.
Это было сделано для того, чтобы мы могли работать с ним.
Это был один из самых важных моментов в жизни человека.
- [1] = разъем датчика давления и температуры масла 2
- [2] = разъем для датчика давления и температуры масла
- [3] = Разъем для клапана сцепления 2 для полного привода
- [4] = заглушка для клапана сцепления с полным приводом
- Установить фиксатор для колонны канатов на задний якорь привода оси.
- Заправка ATF в привод на ось сзади (глава)
- Тяговая часть двигателя (Ог) - двигатель внутреннего сгорания.