Демонтаж и монтаж гидротрансформатора 1 и гидромодулятора 2 Audi Q5 II

1. Ölwanne ausbauen. (см. Kapitel)
2. Расконтрите и отсоединить от блока управления автоматической коробкой передач защелку [стрелки] штуцерного соединения датчика 1 [1] гидравлического давления и датчика 2 [2] гидравлических давлений.

3. С помощью монтажного инструмента отсоединить электрическое разъемное соединение датчика хода 2 для привода шестерни [стрелка] и вынуть его из направляющей линии.

4. Ослабить крепежные винты в последовательности [7-1].

5. Снять гидравлический датчик давления 1 [1] и гидравлический преобразователь давления 2 с удерживающей пластиной [стрелка А] и направляющей линии [стрелка В].

Монтаж

6. Смочите новые уплотнительные кольца [1] с помощью ATF и установить их в выдвижную коробку, как показано на рисунке.
7. - Да, это так.
8. Вручную завинтите датчик 1 [1] гидравлического давления и датчик 2 с удерживающей пластиной [стрелка А] и крепежными винтами [от 1 до 5].

9. Установить гидравлический датчик давления 1 [1] и гидравлический преобразователь давления 2 в направляющую линии и зафиксировать их на блоке управления автоматической коробки передач.

10. Момент затяжки и последовательность: (глава " Обзор монтажа - мехатроника ")
11. Ölwanne einbauen. (см. Kapitel)
12. После замены гидротрансформаторов 1 [1] и 2 необходимо выполнить калибровку клапанов сцепления в блоке управления автоматической коробкой передач.

Порядок работы

13. Подключить диагностический тестер автомобиля.
14. Выбрать режим диагностики и запустить диагностику.
15. );
16. Нажать кнопку Выбрать собственную проверку и последовательно выбрать следующую древовидную структуру:

• Привод
• 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CK/0CL
• 01 - Самодиагностические системы
• 02 - Электроника трансмиссии 0CK
• 02 - Электроника трансмиссии, функции
• 02 - Grundeinstellung Kalibrierung der Kupplungsventile