Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Клещи для стопорных колец
- Устройство улавливания и всасывания отработанного масла
- Многоцелевой инструмент с Vw 771/43 (Vv 772/43) и для M14-резьбы Vs 770/45
- Уплотнительная смазка
Расширение
- Демонтировать карданный вал справа (шасси, оси, рулевое управление разд. 40 Карданный вал; снять и установить карданные валы).
- Демонтировать теплозащитный лист для карданного вала справа (шасси, оси, рулевое управление разд. 40 карданный вал; снять и установить жаропрочный лист на карданном валу).
- Поместить отработанное маслоприемное устройство под редуктор.
- Вариант с резьбой M12: многоцелевой инструмент с Vw 771/43 (Vv 772/43) установить на порог фланца, как показано на рисунке.
- Variante mit M14-Gewinde: Mehrzweckwerkzeug mit VW 771/43 (VW 771/43) und VW 771/45 (VW 771/45) an der Flanschwelle ansetzen, wie in der Abbildung gezeigt.
- Снять фланцевую шпалу.
Монтаж
Это было сделано для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
ПримечаниеЗаменить стопорное кольцо после разборки.
- Вставить стопорное кольцо [1] с плоскогубцами для стопорных колец.
- Осмотреть уплотнительное кольцо для фланцевой шпалы справа на наличие повреждений, при необходимости заменить его (см. главу).
- Заполнить пространство между уплотнительной и накопительной диафрагмами на половину уплотняющей смазкой.
- Вставить фланцевый порог справа.
- Заправить трансмиссионное масло и проверить уровень масла (глава №).
Моменты затяжки
- (Глава " Обзор сборки - балансировочные редукторы ")
- (Ходовая часть, оси, рулевое управление разд. 40 карданный вал; обзор сборки - шарнир вала)
- (см. Fahrwerk, Achsen, рулевое управление разд. 40 Gelenkwelle; Wärmeschutzblech Gelenkwelle aus- und einbauen)