Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Экстрактор
- Смазка для вставных зубьев дисков сцепления (электронный каталог деталей)
Расширение
- Коробка передач снята (● . 6-ступенчатая механическая трансмиссия 0CS, 0DJ, 0CX разд. 34 демонтировать и установить коробку передач; снять трансмиссию)
- Коробка передач закреплена на приемнике коробки передач натяжным ремнем [1].
- Передача с приемником передачи наклонена назад так, чтобы не вытекало трансмиссионное масло.
- Снять фланцевую шпалу слева [2] (см. главу).
ПримечаниеВ зависимости от уровня конструкции модули сцепления [A] устанавливаются как с центробежным маятником, так и без него. При повороте модуля сцепления вручную с помощью центробежного маятника слышен " звон " примерно через каждые 90 °. Этот шум исходит от центробежного качающегося маяка в двухмассовом маховике и не является недостатком.
- Закрепить съемник на модуле сцепления [A] гайкой [B] [стрелка].
- Это то, что нужно для того, чтобы сделать это.
ВниманиеВнимание! Опасность повреждения уплотнительных колец вала и игольчатых подшипников в двухмассовом маховике! Модуль сцепления имеет вес около 20 кг. Чтобы предотвратить опрокидывание модуля сцепления, как показано на рисунке, вы должны энергично противодействовать нижней части модуля сцепления. При демонтаже и установке модуля сцепления убедиться, что уплотнительные кольца вала и втулка иглы не повреждены (стрелка).
- Отсоединить без заусенцев модуль муфты от приводного вала [стрелка].
- Осторожно положите модуль сцепления на рабочий стол [2], а не на одну сторону с передающим листом [1].
ВниманиеВнимание! Опасность повреждения регулировочного устройства [стрелка] нажимной пластины муфты TAC! Угроза повреждения передаточного листа [1] на двухмассовом маховике! Не кладите его на прижимную пластину муфты, в результате чего может быть повреждено регулировочное устройство [стрела]. Модуль муфты нельзя класть на одну сторону с передающим листом [1). Не ставьте на съемник.
Установка модуля муфты
Это было сделано для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Подкрыльевая крыльчатка (Зпв) на крыле (КСА).
ПримечаниеВ случае повреждения уплотнительного кольца между балансировочным редуктором и корпусом редуктора [стрелка B] его необходимо заменить (см. главу).
- Заполнить пополам пространство между уплотнительным и пылеуловителем [стрелка В] уплотняющей смазкой для радиально-волнового уплотнительного кольца (электронный каталог деталей).
- Очистить шлицы заглушки и цапфы подшипника приводного вала [стрелка].
- Смазать вставные зубья приводного вала тонкой консистентной смазкой для вставных зубьев дисков сцепления.
ВниманиеВнимание! Перед установкой модуля муфты удалить смазку с цапфы подшипника приводного вала [стрелка] до зубьев заглушки.
- Осторожно и без заусенцев сдвинуть модуль муфты на приводной вал [стрелка].
- Отвинтить съемник от модуля муфты.
- Установить фланцевую шпалу слева рис.
Перед установкой коробки передач необходимо выполнить следующие подготовительные работы:
- Вставить монтажное приспособление снизу в корпус коробки передач и модуль муфты, как показано на рисунке.
- Ходовая часть должна быть выполнена в виде полукруглого углубления, а также в виде полумуфты.
ПримечаниеКонтроль над движением [B] только в поле зрения.
- Вставить транспортировочный предохранитель снизу в корпус коробки приводов и прижмите его к фланцевому порогу [1].
