Использование руководства по ремонту
Все специальные работы со встроенной коробкой передач, адаптированной к конкретной модели, можно найти в соответствующем руководстве по ремонту " 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CK. Они не описаны или описаны только частично в этом руководстве по техническому обслуживанию и ремонту. Для успешного ремонта вы всегда должны использовать оба руководства по ремонту.
Для безукоризненного и успешного ремонта трансмиссии важным условием является максимальная аккуратность и чистота, а также безупречные инструменты. Конечно же, при ремонте применяются общепринятые основные правила безопасности.
Здесь приведен ряд общих указаний по отдельным операциям ремонта, которые во многих местах руководства по ремонту перечислены несколько раз. Они относятся к данному руководству по ремонту.
Правила в отношении нефти, окружающей среды и отходов
- Будьте осторожны при обращении с ATF, трансмиссионным маслом и другими маслами.
- В этом случае речь идет о том, чтобы сделать что-то особенное.
- Соблюдать требования законодательства по охране окружающей среды и утилизации отходов.
- Следить за указаниями на упаковке масел.
Специальный инструмент
Нет, нет, нет.
Коробка передач
- Соблюдать правила чистоты при работе с коробкой передач с двойным сцеплением (глава).
- Не запускать двигатель при открытой коробке передач или без трансмиссионного масла и не буксировать автомобиль.
- Перед установкой повторно используемых компонентов они должны быть очищены, испытаны и при необходимости заменены.
- В этом случае речь идет о том, чтобы сделать это.
Уплотнительные кольца, уплотнения вала, прокладки
- Заменить уплотнительные кольца, уплотнения вала и прокладки в принципе.
- После снятия пломб осмотреть опорную поверхность корпуса и вала на наличие заусенцев или повреждений, связанных с демонтажем.
- Тщательно очистить разделительные поверхности корпуса перед сборкой.
- Смазать уплотнительные кольца вала ATF или трансмиссионным маслом для установки на наружную периферию и уплотняющую кромку в зависимости от места установки.
- Смазать уплотнительные кольца для вставки тонким ATF или трансмиссионным маслом в зависимости от места установки, чтобы избежать сдавливания колец во время сборки.
- В основном использовать только ATF в области ATF.Д ругие смазки вызывают дисфункцию гидравлического управления коробкой передач.
- Открытая сторона уплотнительных колец вала указывает на уплотняемую жидкость.
- После того, как STATF-STAND (STAFF) был проверен. 0CK
Болты, гайки
- Ослабить винты в соответствии с порядком затяжки.
- Затянуть болты и гайки соответственно для крепления крышек и кожухов по ступеням в соответствии с заданной последовательностью затяжки соответственно.
- Отвинтить и затянуть на ступеньках болты и гайки соответственно для крепления крышек и кожухов без последовательности затяжки.
- Всегда заменять самоблокирующиеся болты и гайки.
- В случае, если ничего не указано: болт с помощью крепежа, один из которых является одним из них.
- Резьбовые отверстия, в которые были вкручены самоблокирующиеся винты или болты со средствами крепления, должны быть очищены (например, B. с помощью резьбового резца). В противном случае существует риск того, что при повторной разборке болты могут оторваться.
- Крутящие моменты затяжки указаны для незагрязненных болтов и гаек.
Стопорные кольца, взрывные кольца
- Не перерастягивайте стопорные кольца.
- Это было сделано для того, чтобы сделать что-то новое.
- Стопорные кольца должны упираться в дно паза.
Склад
- Прикрепите игольчатый подшипник маркированной стороной (большей толщины листа) к оправке.
- Смачивайте и вставляйте подшипники в зависимости от места установки трансмиссионным маслом или ATF.
- Не заменять наружные и внутренние кольца подшипников одинакового размера.
- Конические роликоподшипники, установленные на одном валу, всегда заменяют вместе и используют изделия одного производителя.
Регулировочные шайбы
- Измерить регулировочные шайбы в нескольких местах с помощью микрометра. Различные толщины дисков позволяют точно отрегулировать требуемую толщину диска, при необходимости установить 2 регулировочных шайбы.
- Проверить на наличие заусенцев или повреждений. Установить только безупречные регулировочные шайбы.
Мехатроника
ВниманиеВнимание! Опасность разрушения устройства управления коробкой передач (мехатроника) из-за электростатического разряда. Перед тем, как возиться с электрическим разъемным соединением или мехатронной системой, человек, работающий с ним, должен " электростатически разряжаться. Для этого необходимо, например, кратко коснуться рукой массы автомобиля, радиатора или подъемной платформы. Не прикасайтесь руками к контактам разъема в вилке коробки передач.